Vi har länge varit vana vid tanken att de mest hänsynslösa människor i världen - det är ryska.Dessutom anses det att vägarna i vårt land, så att rida på dem kan bara desperat modiga.Men fakta inte stöder den här versionen.Det finns platser på jorden där människor är så vana vid att de dagligen risker som refererar till det som en enkel och irriterande rutin.
Den värsta väg
Två av de farligaste vägarna i världen är i Bangladesh och Bolivia.Båda kör i bergen, de finns en hel del skarpa svängar, mycket svår terräng och dålig täckning, är staten svårt att styra på grund av det tropiska klimatet, ofta regn, stora temperaturväxlingar och fattigdom i statskassan.Omdömen resa till Bangladesh "road of death" är mycket sällsynta, för turister det nästan inte går, det är för riskabelt, även för fans av extrema sporter.Skönheten i slingrande väg till huvudstaden Coroico Bolivia La Paz besökare beundrar mest, i vetskap om att döda henne relativt få människor, "bara" hundra eller två varje år.
värde spår Coroico - La Paz Bolivia
North Road of Death i Bolivia är en viktig transport artär i detta latinamerikanska land.Förbjud drift är det helt enkelt omöjligt, är det den enda motorvägen som tar dig från staden Coroico, mitt i den norra provinsen Yungas, till huvudstaden.Under hela sin längd det går semidesyatikilometrovoy lutande, är den minsta höjden 330 meter (nästan 1100 fot) och högst överstiger 3600 meter (12.000 fot).Bygg en väg död i Bolivia var på 30-talet av det tjugonde århundradet, med medverkan av arbetskraften fångar Paraguay (sedan gick Chaco War).
På 70-talet det rekonstruerades av USA, men arbetet är begränsat till asfaltering de första 20 kilometer.Resten av avståndet saknar hård beläggning och maskiner måste gå för lerjord, vilket razmokaya blir extremt hala.Terrängen på vilken väg ligger i omedelbar närhet av dalen av floden Amazonas, som allvarligt påverkar hennes tillstånd.Genomdränkt jord faller ofta direkt under hjulen, och nej, även de mest högutbildade förare kan inte i detta fall för att förhindra katastrofen.Temperaturen varierar också från tropisk värme till alpina kyla, vilket ökar sannolikheten för erosion.
Trafikregler om "vägen dödens»
banbredden inte överstiger 3 meter 20 centimeter, och det skapar stora problem för motståndarlaget trafikflöden.Men rörelsen i en riktning är också mycket farligt, i de mest trånga utrymmen trampa halva dess bredd hänger över avgrunden.
Före varje flygning, och de förekommer många gånger dagligen, och förare och passagerare ber hårt.Det hjälper, men inte alltid.
Normal trafikregler gäller inte här.Trafikdödlighet i Bolivia har utvecklat en egen etikett som skall iakttas av förare när man möter henne.Prioritet har rätt transport, rör sig uppåt.I tvister, de två bilarna stoppas, förarna gå ut och lite tid att prata med varandra, med latinamerikanska svalka räkna ut vem behöver backa och hur man passera varandra på ett säkert sätt.Merparten av trafiken genomförs här är ganska gamla bussar och lastbilar, dessa fordon har stora dimensioner, och med tanke på deras ofullkomliga tekniskt skick och "kala" däck, är det möjligt att dra slutsatsen att modet snudd på hänsynslöshet inneboende lokala bilister, liksom derasprofessionalism.
Vart tog namnet
Förresten, mitt namn hemska dödsoffer i trafiken i Bolivia fick nyligen.Före 1983, tills avgrunden föll av och på bussen med hundratals passagerare, dess officiella namn lät prosaisk: «North Yungasvägen».
Sedan 1999, det var en annan större katastrof, åtta israeler dödades i fallit på en brant sluttning fordonet och olyckan blev känd för världssamfundet.
skelett av lastbilar, bussar och brutet dem när fallande träd synliga från några punkter i spåret, gör de förare dystra känslor, som påminner om många offer.
bister rykte vägar kontrasterar med vacker utsikt från sina varv.Upploppet av tropiska bladverk, liksom en mängd olika färger, inspirera listiga slarv och fel.Ibland vägen kallas kort, ett ord: ". Döden"
turistparadis.Eller helvete ...
Men inte bara lokala förare kör på motorvägen Coroico - La Paz.Väg död innebär fara och vackra landskapet av extrema turister.Den farligaste området sedan 2006, kan du köra runt för en extra segment av vägen brann, men rörelsen av den gamla vägen är inte förbjudet.
ansåg vanligt i en grupp cyklister korsar med en instruktör och en minibuss lastad med extra och akut träningsutrustning.Före avresan undertecknar varje deltagare pappersbanan, som på spanska frånsäger sig alla anspråk i händelse av ett olyckligt resultat.Inte varje droppe slutar dödligt, men i fallet med allvarliga skador till ett lokalt sjukhus för att få orolig.För offren kan lämna bilvård, men hon måste övervinna alla samma dödliga väg, och snabbt det kan göras.Men människor är fortfarande i riskzonen för att utveckla nedförsbacke hastighet på 60 kilometer i timmen.
väg död, foton och intryck
Alla lämnar för fjärran länder, i hopp om att hitta i dem något av sina egna.Vissa lämna hemmet för att lugna och vila bekvämt när man sitter i en solstol vid anbuds havet och njuter av tjänsten, där "all inclusive".Andra Intressen attraktioner, museum utställningar och utsökt arkitektur.Det finns även en kulinarisk turism, som är beroende av finsmakare.Ingenting på stranden av Amazonas är det inte.
Vad lockar turister till Bolivia?Vägen döds ett foto med bakgrund av den pittoreska stup eller förloras från klippan core-maskin, är stämningen exotiska och risken för död - det är vad som ger hem resenär från avlägsna vandringar i det sydamerikanska landet.
