I det moderna samhället, betydelsen av förarna inte bara som yrkesverksamma en av de viktigaste och mest populära yrken.Bilen har sedan länge upphört att vara en lyx, men som ett transportmedel nu intar en ledande position bland de transportsätt.Sällsynta familjen klara sig utan en bil: en man har bråttom till jobbet, en plats som ofta är några tiotal kilometer från staden, en kvinna i en bråttom till jobbet, "drop" i dagis, och efter det - per kilo livsmedel till snabbköpet, måste studenterna hitta tid mellan institutionen och deltidsjobbinte för sent till en examen ... Dagens förare måste köra bilen i storstäder med tung trafik på oasfalterade vägar och i terräng i fjällen, öknar, vinter och sommar, i kolumnerna och på högsta möjliga hastighet.
främsta drivkrafterna i utbildningen är att ge sina färdigheter körning utan där det är omöjligt att säkerställa en effektiv och problemfri användning av bilen.
grundval av någon utbildning om principerna för kommunikation teori och praktik, tydlighet, medvetande, aktivitet, systematisk och konsekvens, tillgänglighet, styrka, behärskning av kunskap och färdigheter.Dessa principer är vägledande och undervisning bilförare.Sekvensen för undervisning är en mycket viktig princip för didaktik, enligt vilken studien av nytt undervisningsmaterial framställes föregående utbildning.Sekvensen gör inlärningsprocessen kontinuerligt genomföras utan hopp.Går vidare till nästa del av programmet, befälhavare service-utbildning suggestiva elev lärt tidigare och därmed förbereda övergången till den nya.
Systematisk - inte mindre viktig princip i praktisk utbildning.Han är en viktig i utvecklingen av elevernas kunskaper.
Utbildning praktisk körning fordon expanderar och förstärker kunskaper som lärs ut av studenter på de teoretiska lektioner och omedelbart förbereder dem att arbeta i yrket under förhållanden som ligger nära verkligheten.
övningskörning är föremål för den grundläggande principen - att undervisa att föraren måste vara i självständigt arbete.Huvud uppmärksamhet bör ägnas att bibringa eleverna en solid praktiska färdigheter körning under svåra förhållanden, även nattetid.Under utbildningen eleverna fullo utveckla beslutsamhet, mod och initiativ för att inskärpa en känsla av personligt ansvar för beteende på motorvägen.
Eleverna måste ständigt ingjuta en känsla av respekt för förare av andra fordon och alla andra fordon, känslan av respekt för fotgängare, en manifestation av framsynthet i förhållande till dem, den stadiga erkännande av deras rättigheter.
all praktisk körning utbildning, från den första till den sista klassen, äger rum under tecknet av strikt överensstämmelse med alla krav i arbets trafik, vilket i sig redan ger trafiksäkerheten.Vanligtvis i början av mästarklass kontrollerar kännedom om bestämmelserna i SDA i samband med utövandet praktiseras.Särskild uppmärksamhet ägnas åt kunskap om trafikskyltar, som en av de vanligaste sättet att organisera rörligheten för fordon på vägarna.
Reglerna av vägen alla förklaringar av skyltarna, sin plats installation, ange täckning i en mycket korta formuläret och grupperas enligt olika kriterier.Studiet av tecken i denna presentation är svårt.Vidare i förordning nr rekommendationer måste agera som en drivkraft för att uppfylla kraven för en viss tecken.Klasser kör kontroller befälhavare industriell utbildning för studenter kunskap om vägmärken, fördjupar sin förståelse av syftet och den praktiska tillämpningen av särskilda vägförhållanden.
praktisk körning instruktion utförs av en person som arbetar särskilda program för praktiska övningar.Varje övning bör delas upp i flera uppgifter, som i sin tur är en grupp av homogena metoder för körning.De omfattning, innehåll och villkor som därvid är obligatoriska för alla elever.Förenkling och uppmjukning av villkoren för övning i att härleda skattningar av elever bör ses som ett brott mot programkrav, skada utbildning av kvalificerade förare.
övningar praktiseras i den ordning som de anges i programmet.Villkoren för motion, rörelse vägar, är kontrollnormer och utvärderings studenter införs i förväg.Innan du arbetar bort av övningar studenter befälhavare industriell utbildning har en modell som visar utförandet av sina metoder och mål.
Studenter utföra uppgifter utöva ett par gånger, och sedan utbildade i övningen som helhet.När du följer övningarna kräver studenterna att behärska bearbetning och säker körteknik som utförs av dem i de tidigare övningarna.
förarutbildning studenter fixa för utbildare för hela perioden.Flytta studenter till andra befälhavaren är endast tillåtet att träna på bilar av andra märken.
Utbildning Antagning till varje maskin kontrolluppgifter och övningar går från enkla till komplexa.Denna princip har inkluderats i utbildningsprogrammet, han senare placeras ut i varje övning.
Bokstavligen från de första sessionerna under träning ofta skapar en situation där den drivande studenten inte har tränat.Detta är naturligt.Omedelbart omkring honom kan han inte lära.Därför bör utbildning sträva efter att välja en sådan trafiksituationen, att träna så lite som möjligt var i en liknande situation.Det är emellertid ganska svårt att utföra.Även när de första övningarna temat "Körning på vägarna," eleven tvingas passera korsningar, klättring och gå neråt, möter på vägen för fotgängare går vidare tunga vägar, etc.Att lära sig att köra bil i dessa villkor, planeras i de efterföljande övningarna.Under tiden, här för att hjälpa honom i dessa villkor måste komma när guiden då instruerar praktikanten hur man ska agera i den här situationen.
Varje kontroll bilar, var och en definierad av programmet, till uppgiften utbildningsnivå som krävs arbeta med eleverna i en av övningarna, och i efterföljande övningar för att förbättra kompetensen.
Från den första utbildningen befälhavare industriell utbildning lär eleverna att följa indikationer på styranordningar.För att göra detta, det regelbundet på resande fot kräver en rapport på vittnesmål från ett visst instrument, förklarar felaktiga värden, deras orsaker och vilka åtgärder som krävs för att ta itu med dem.
tränare - centralfiguren i övningskörning och kvaliteten på föraren är i hög grad beroende på hans personliga beredskap, erfarenhet och relationer för att utföra sina arbetsuppgifter.I sitt arbete, befälhavaren guidad utbildningsprogrammet.Varje session sker i enlighet med generalplanen.Verksamhet består vanligen av en inledande, nuvarande och slutliga genomgångar.Under sätter induktions guiden eleverna uppgiften och påminner om säkerhetsåtgärder, kontrollerar den kunskap om trafikregler.Aktuell undervisningen ingår visning av uppgiften eller mottagande, felkorrigering elever testa sina kunskaper och färdigheter.Under den sista genomgång sammanfattar lektioner ges ytterligare uppgifter.
Praxis visar att oftast befälhavare service-utbildning i undervisningstillståndet tre metodologiska fel.Några utbilda alla framtida förare reduceras till rätta sina misstag i hanteringen av bilen i rörelse och lite tid att ägna display och förklaringar.Andra mycket intresserad av att prata, testa kunskaper om trafikregler.För det tredje, försöker lära punktlig tillämpning av trafikreglerna, ständigt blanda sig i verkan av studenter och därmed ingjuta i dem rädsla, tröghet och osäkerhet.
Naturligtvis bör genomförandet av utbildningsmetoder körning börjar med en kort förklaring och visning.När den inledande lärande uppfylls endast när körteknik, visar varje mottagning krävs.Därefter, som gruvutrustning, ofta begränsade förklaringar, utan display.När det gäller kommentarerna från studenterna under sin arbetstid bakom ratten, finns det ett behov av att ta hänsyn till deras grad av beredskap och karaktär för att uppfylla mottagningar.Under den första perioden av utbildnings iakttagelser vid förflyttning av maskinen, gör ofta inte når medvetandet av studenter, och därför oanvändbar.När studenten förvärva de kunskaper körning, sådana observationer nå målet, och om mottagningen huvudsakligen utförs korrekt och observationer endast avse ytterligare förbättra mottagningen, om de anser lämpliga.
När fel inskrivna i grundskolan mining (växel vänder, backning, etc.) är det lämpligt att stanna bilen och på plats för att göra ut alla buggar.Vid utvecklingen av de metoder som ska genomföras vid högre hastigheter eller i tunga trafikförhållanden (omkörning trafiken på uppgång, på sanden, etc.), där förlusten av hastigheten gör det omöjligt att utföra receptionen eller där studenten är nödvändig för att ingjuta färdigheter i beräkning och utvärdering av vägförhållanden,tid observationer av befälhavaren och hans råd om färdriktningen är mycket användbara.
Slutligen är det nödvändigt att ingripa av befälhavaren körning endast i undantagsfall där handlingar studenten kan leda eller resulterade i skapandet av en nödsituation.Efter detta stopp är absolut nödvändigt.Lär dig hur man gör det möjligt att förstå sitt misstag och lugna ner.Guiden sedan lugnt och grundligt analyserar åtgärder studenten, vilka specifika brott han begått, och sedan förklarar hur det var nödvändigt att agera.Först då kan befälhavaren att börja röra sig och fortsätter att lära sig.
Under utbildningen mästare i industriell utbildning bör alltid vara en förebild för eleverna, som tenderar att imitera honom på många sätt.Förutom förmågan att köra en exemplifierande person, skall befälhavaren alltid vara snyggt;hålla bilen i gott skick och ren;Ingen avvikelse från gällande trafikregler och trafikreglerna om användningen av ett fordon som tilldelats honom.Dirty, ej färdigbyggt fordon;nepodtyanuty utseende mästare använder bilen för andra syften - tydliga tecken på dålig förarutbildning.
