dubbeldäckare bilar av den ryska produktionen presenterades Tver Transport Plant (TVZ) även under 2009. Det är värt att påminna läsarna om att nya - det ofta bortglömda förflutna?
sådana bilar fanns, som det visar sig, även före revolutionen (Sormovskoe Tver och produktion), och i Sovjetunionen, var de någon gång ganska vanligt.På 60-talet började dyka upp två våningar personbilar släpptes i DDR (de gick mestadels från Kovel-Lviv).Men hur kunde Sovjetunionen att ge upp en annan, även ett vänligt land?Stormakt skapar sina dubbeldäckare bilar (på grundval av de släpptes i DDR), körs i Tjeljabinsk-regionen och mellan Ryazan och Moskva.Att döma av formen av kompositionen, som vi är vana att se i dag, gjorde innovationer inom järnvägen inte fastnar.Kanske var det bekvämlighet eller avsaknad av sådana.
Hur man ser moderna dubbeldäckare bilar, så vanliga i Europa?Förresten, finns det cruising främst på natten och kallas kushetnymi (och vi har - "fack, med ökad kapacitet").
Så den nya två våningar bil avsedd för åtta fack på bottenvåningen och åtta - i andra.Följaktligen är kapaciteten ökas dubbelt så den totala vikten av vagnen.För att minska svårighetsgraden av några beslutat att "skära av" utrymme (beroende på taket), vägra förvaringsfack på toppen (på varje våning) och hyllor i stället för de vanliga set-transformatorer.Som ett resultat, har den totala vikten på bilen överskridit den förra är endast 10% (cirka 65 ton).Längden på den gigantiska - 26,2 m, höjd - 5,25.
korridorer golv är på motsatta sidor, men fönstret toppnivå är ganska låg slut.Så om du vill njuta av landskapet, måste du böja ned eller Crouch.Ett liknande problem med "leenden" passagerare, ligger på övre hyllorna - fönster coupe för låg.Producenterna lovar att i framtiden korrigera bristerna.
nya två våningar bil har bara en dörr.För att gå till sin plats, skulle behöva gå ner (eller, alternativt, upp) för trapporna.Detta är också inte särskilt bekvämt.Den motsatta änden av bilen (även "genomsnittliga") är utrustad med tre toaletter.Möjlighet att använda duschen (deras installation planerade) är tveksamt.
måste säga att passagerarna kommer att frigöras nu från buller från de angränsande utrymmena ständigt brinnande nattlampa och andra relaterade "platskartnikam" olägenhet.Stämningen är på väg att bli en liknande fack.Tack vare den genomgående passagen förbättra ventilationen, förmågan att låsa dörren och låt viss mån öka säkerheten för både passagerare och deras bagage.
Använd kushetnye bilar kommer sannolikt att vara på natten linjer, där passagerarna kommer att vara tillräckligt för att erbjuda minimal komfort.
Villkor för mass utseende "jättar" i w / e är vag.Godkännande av järnvägen har redan uttryckt, och testet kommer att visa om det var lämpligt att ingå tjänstedubbeldäckarbilar.De mest populära, de kan vara på väg från Moskva till S: t Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.
