Luftflödessensor skall fastställa den mängd luft som förbrukas av motorn.Baserat på de data som erhållits från enheten, beräknar motorstyrenheten mängden bränsle sprutas in i cylindrarna.
Possible "symptom" funktionsstörning i flödesmätaren:
- motor "håller inte" tomgång.
- ökar bränsleförbrukningen.
- turbin ansluten olägligt eller inte ansluten alls.
- motorhastigheten kan begränsas till 3000 per minut.
- möjligt hastighetsgräns.Exempelvis kan maskinen vara mer eller mindre aktiva förstärknings hastigheten till 100 km / t, varefter accelerationen upphör eller blir mycket långsam.
- maskin förlorar effekt.
Kontrollera luftflödessensorn sker med hjälp av specialutrustning - kompressor och ett oscilloskop.Det finns ett forcerat flöde av luftflödessensorn och spårningssignalområde.Det bestäms också av den tid under vilken värmefolien värms upp på sensorn.
Vid kontroll av produktionen i första uppmätta tiden det tar att övergångsprocessen vid den tidpunkt då du slår på tändningen.I det fall då luftflödessensorn är funktionsdugliga, kommer det resulterande värdet inte överstiger några få millisekunder.För att öka uppvärmningstiden för sensorn kan orsaka förorening, som är avsatta på sensorn.I detta fall kan övergångsprocessen ta tiotals eller hundratals millisekunder.Vidare
uppmätt spänningsvärde när ett luftflöde som är lika med noll.Till testet krävs att motorn har stoppats, men tändningen måste inkluderas.Medelvärde av utspänningen, i närvaro av en noll luftflöde kan vara olika och beror på luftflödessensorn vilken modell uppsättning.
Sedan mätte maximal spänning under plötslig peregazovki.Motorn i maskinen ska vara vid driftstemperatur och växellådan är i neutralläge.Medan du kontrollerar gasreglaget öppnade kraftigt vid en tidpunkt som inte överstiger en sekund.Denna kontroll är möjlig endast för atmosfäriska motorer (utan kompressorn och turbinen) och, om gaspedalen är mekaniskt kopplad till gasspjället (via spakar eller kabel).
När motorn går i tomgång vid tomgång, luften i insugningsgrenröret, är svag.Om luftflödessensorn är normalt, bör spänningen på kort sikt att överträffa märke 4V.Om sensorn är mycket smutsig, kan sensorn reagera.Denna ostsilogrammy "utjämnad".På grund av kontaminering och reducerad uppvärmning av strömsignal av sensorn, vilket leder till en minskning av bränsletillförseln till cylindrarna.Därför, när en skarp peregazovke spänningssensor signalen inte har tid att nå maximal.
Om du fick diagnosen av ett allvarligt fel i enheten, ska du byta ut den.Reparera MAF sensorn inte gjort.
