märkt att i tider av finansiella kriser, särskilt i efterfrågan från sökande extra inkomster blir ett verk av en taxi.I hans bil var tjäna innan.I vissa städer, ägare av fordon "bomb", i andra - "Levachev", i den tredje - ". Taksovat"Varje ord betyder "flyktiga" Moonlighting förare carting passagerare.Idag, privata handlare inte: de absorberade marknaden.Taxichaufför - organiseras arbetet.De kan gå till jobbet bara om inredda i taxi pool (på arbetsboken eller avtal).I de flesta fall kan de välja taxichaufförerna - en taxi företaget och dess arbetsschema.Men lockar många män och några kvinnor i dag en taxi.Omdömen förare på olika sätt präglar denna typ av inkomster.Försök att förstå hur lönsamt och intressant att denna ockupation.
en taxi.Omdömen förare som gillar det
Några kommer i taxi pooler i ditt hjärta.Förare som först och främst det faktum att de kan kombinera arbete i en taxi med sin huvudsakliga yrke.Detta är dock inte möjligt i alla företag.I de flesta fall tillåter förare att välja schemat för att arbeta på sina egna bilar.Taxichaufförer säger att de inte längre behöver söka efter klienter: för detta är avsändaren.Självrespekt tjänstebil utrustad med allt du behöver: navigatörer, mobiltelefoner, porttelefoner.Ledare även pre-beräknade kostnaden för resan.Föraren kan bara komma till en plats och ta passageraren till en annan.Att arbeta i en taxi (förare betyg bevisa det) kan avsevärt öka dina inkomster, men endast om företaget ingår ett avtal och följa dess villkor noggrant.Men även i det här fallet, talar om skyhöga löner talar inte.Medianinkomsten för taxichaufförer i provinsiella städer sällan överstiger 2 tusen rubel per dag.
en taxi.Omdömen förare som inte gillar det
Vissa taxichaufförer erkänna att de tvingas transportera passagerare inte genom kallelse, men eftersom de inte kan hitta ett annat jobb.Det är deras svar är ofta negativa (det betyder inte icke-mål) karaktär.Taxichaufförer indikerar att bolaget är oftast mycket höga krav på bilar.Men på dåliga vägar bilen förlorar snabbt sin lyster, och reparationer måste göra uteslutande på egen bekostnad.Många taxibolag samlar in från förarna preliminär "tribute", kräver pengar för "rutig", varumärken, kommunikation med avsändaren.Inte nöjd med taxichaufförer och det faktum att det i vissa företag, måste de passera en fast daglig mängd som arbetsgivare tar endast hänsyn till det faktum att lämna, men tar inte hänsyn till arbetstidens längd.Men i de flesta bosättningarna finns det inte en eller två taxibilar, och bland dem är alltid den där vård och inkomst drivrutiner och deras säkerhet och arbetsvillkor.Det är bara nödvändigt att inte skynda med valet av arbetsgivaren.
