Alla skeppsbyggare, som planerar att tillhandahålla gods- och passagerarflöden, måste veta hur man skapar domstolen.Enheten levereras - är en vetenskap som gör att du kan förutse och korrekt bedöma beteendet hos fartyget under sin verksamhet i någon, även de svåraste situationerna.
Vad skepp?
Fartyget är en flytande komplexa tekniska struktur som löser ett antal problem - från den nationella ekonomin till allmänheten och särskilda.Varje flytande utrustning består av ett stort antal mekanismer och komponenter, instrument och apparater, integritet och stabilitet av det arbete som skapar domstolen.Enheten levereras svårt och omfattas av fysikens lagar, och bygger på modern avancerad kunskap och innovativa insatser.Moderna fartyg presenteras i en enorm variation beroende på egenskaperna hos deras utformning och grundläggande egenskaper.Domstolen är självgående och icke-själv, flytande över vattnet, på vatten och under vatten, med olika typer av bostäder.
Beroende på användningsområde navigering av fartyget falla i havet, inlandssjöfart (dvs. floder och sjöar), och blandad typ, det vill säga de som gör transporter mellan hav och flodhamnar.Beroende på vilken typ av motor, vilket resulterar i fartygets rörelser, isolerade fartyg, båtar och dizelehody.Motorer i domstolarna kan skruva med ving propeller, skovelhjul, kan fartyget flytta segel eller åror.
Vad är civil domstol?
Enheten levereras är engagerade i det civila transporter, genomtänkt för att säkerställa normal drift av tillgångarna, beroende på destination.Mest populära civil domstol - det är transporter och fiske.Transport flytande farkost avsedd för transport av personer eller gods, eller båda samtidigt och delas in liners och Trump.Fiske fram ett större antal arter - fiske, valfångst, fabriksfartyg, fisk Cannery trålare och så vidare.
grundläggande operativa egenskaper
Varje fartyg har särskilda tekniska egenskaper.De är beroende av sådana faktorer som möjligheten att transportera och ekonomi, som visar prov.Enheten levereras beror på sådana parametrar:
- lastkapacitet: denna parameter karakteriserar de varor som kan bära ett fartyg utan att ändra utformningen av landningen;Netto bärkraft kallas hela tyngden av nyttolasten, som bär medel och dödvikt - är den totala vikten av all last, inklusive mängder bränsle, pannvatten, bagage och besättning, är att summan av alla varor ombord;
- förskjutning: summan av alla konstant vikt, vilket påverkar den totala vikten av hela kärlet;
- last: den mängd lastutrymmet på flytande medel;
- korn tonnage: är den teoretiska mängden lastutrymme, som inte anses vara den mängd av bostäder och andra interna strukturer;
- efterbehandling kapacitet: denna indikator markerade en svävande volymen av alla rum på fartyget, transport av gods och passagerare,
- körhastighet från denna indikator beror på den ekonomiska effektiviteten av fartyget och dess bärförmåga;
- cruising intervall: det vill säga avståndet att fartyget kan gå på en viss hastighet utan att behöva fylla på lagren,
- manövrerbarhet: Den här parametern anger fartygets förmåga att utföra vissa manövrar i första hand för att ändra riktning och hastighet;
- en autonomi: en indikator på drifttid av fartyget utan påfyllning av bränsle, vatten, livsmedelslager;
- vitalitet, det vill säga förmågan hos kärlet för att slutföra beredskaps säker simning.
stabilitet - en viktig indikator
teori föreslår uppmärksamhet till enheten fartygets stabilitet var flytande medel.Enligt detta alternativ innebar förhållanden under vilka fartygets rörelser i upprätt läge och riktning efter böjelser.En viktig roll spelas av korrekt laddning av varje fartyg på grund av dess tillförlitlighet och effektivitet.Fartyget kan ändra sin balans under påverkan av vind och vågor, stabiliteten beror på i vilket läge är metacentrum till tyngdpunkten.Sann metacenter - den punkt där tvär två angränsande områden i flytkraft.Tidpunkten för inverkan på stabiliteten i rättelse av domstolen så länge tyngdpunkten ligger inte över den sanna metacenter.Om metacenter nedan kommer fartyget inte behålla balansen.
Hur skeppet?
allmänna Enheten levereras i de mest generella termer enligt följande.Huvudelementet är ett organ som består av kapslingen - den ligger till grund för botten och sidor.Övre däck hölje är stängt, och det kan finnas flera, beroende på vilken typ av fartyg.Den övre däck har en längd från sida till sida och från för till akter det - det ordnade lokaler för olika ändamål.Om däcket är lång - från sida till sida, då det kallas en överbyggnad om upptar endast en del av fartyget - en stuga.Vissa fartyg på övre däck kan bygga upp även en kort däck - det kan brottas, promenader däck.Deck ännu högre har speciella betydelser, till exempel, radio rum eller den centrala kontrollstationen.
användes för plätering stålplåtar av olika tjocklek, så det förlitar sig på en inre skelett, som kallas den uppsättning av fartyget.Det omfattar utformningen av tvärgående skott, stringers, längsgående balkar, balkar stödja däck.Däcken kan skäras luckor och fördjupningar som måste vara hållbara - detta trimma sina blad och torg stål.
botten av de flesta moderna fartyg, dubbel, med inre golv.Denna smarta konstruktion säkerhetsrelaterade fonder.I dubbla bottnar kan lagras brännolja, färskvatten, ballastvatten, som riktar fartyget och sjunker djupare ned i vattnet.Inuti huset är indelad i avdelningar med tvärskeppsskott, som uppnås tack vare den tvärgående styrka och osänkbara skepp.
inkluderar ett antal vitala element i anordningen kärlet.Diagrammet visar att fartyget är motor, propeller och roder.Thruster - en enhet som påverkar omvandlingen av mekanisk energi i motoreffekt av fartyget.Det behövs rodret för att styra fartyget, medan det i den moderna versionen, var det omvandlas.Tänk funktionerna i vissa system fler fartyg.
funktioner skrovform
teori enheter fartyget kommer från vad ladda den anländer.Skrovet är under inverkan av hydrostatiska tryckkrafter som växer med ökande djup.På grund av trycket från havsvattnet på fartyget är sidobelastningar och belastningen på sin egen volym av medel, samt flytkraft.Som en följd av detta kroppsformen beroende på vilken typ av fartyg och dess destination och dödvikt erforderlig volym innehar, antal däck, hastighet och stabilitet i sidled.Vidare, formen på höljet beror på syftet med flytande transportmedel och dess prestanda.
Essential
Varvsindustrin - en mödosam process, som spelar rollen av varje detalj.Moderna kroppsformer skiljer sig avsevärt från dem som ursprungligen var.Först och främst förändringar användes material och tekniker.Om initialt flytande strukturer som skapats av trä, så småningom ersattes av en metall stål.Den viktiga roll som liten vikt med bibehållen hållfasthet.Används för att ansluta element svets möjligt att avsevärt minska antalet strukturella element och göra dem lättare och starkare samtidigt.
Moderna flytande medel är en del av kolstål och gjutstål, lättmetaller och plast.Och plasten används flitigt inte bara för produktion av delar, men också för att skapa små fartyg, såsom fiske eller sport, eller livbåtar.
Funktioner beklädnad
Sidospår är det yttre skalet skroven, som svarar för vattentrycket.Det beror på styrkan av hennes kropp.Sidospår - denna enskilda arken förbundna med varandra genom svetsning.Tjockleken av detta skikt varierar och beror på längden av fartyget, höjden av dess sidoväggar, samt från regn, och avståndet mellan två ramar - revben höljen som är beroende av den speciella formen av kärlet.Apparatur marint fartyg, så att samma kärl kan ha olika tjocklek i olika delar av höljet.Fler stresstester midskepps, så det är tjockleken på plåten mer än i armar och ben.Nedhållande kitet förstärks vid fören och aktern av fartyget, på grund av påverkan av pitching.
däck och under däck
Deck - en viktig del av varje fartyg.Externa Enheten levereras från en konstruktiv synvinkel är densamma, där däck - som sträcker sig horisontellt i huset överlappningen.Överst gående däck anses vara det viktigaste - det bildar en gemensam kuvert domstolar.Alla däck, som ligger under huvud, måste vi öka den användbara delen av fartyget.Däck inredda ovan kallas add-ons.Golvet på huvuddäcket kan vara av olika tjocklekar - beroende på längden av fartyget och höjden av dess sida.
Funktioner styrväxel
fartygets styrinrättning uppfyller huvudsyftet - att motverka yttre krafter, det vill säga, vind, ström, vilket kan leda till en avvikelse från loppet av fartyg.I forna tider användes i stället för roder årorna i aktern åra, sedan bytte svängstyrning, som är placerad på huvuddäck.Idag finns det flera typer av roder - från det vanliga och balanserings till bogpropellern.Wheels är också aktiv och passiv: förbi tillåta fartyget att rotera under förflyttning av vattnet mot fartygets skrov.Aktiv ratten kan du rotera som en rörlig och givande fartyget.
Passiv fartygets styrinrättning innefattar ett ok med transmissionen, styrväxlar, roder.De gamla fartyg förblev enkla lager kontroller och idag används främst lockigt profil roder.Aktiv styrning fyller sin funktion även om fartyget är utan rörelse, som ligger för ankar.Aktiv styrning används ofta i utrustning av fabriksfartyg, valfångst fartyg och reparation.
För att förbättra manövrerbarhet, som ofta används Propeller kärlet.De är monterade på fören eller aktern av båten tvärs tunneln, vilket också är två propellrar.Detta stöd är nödvändigt för att driva fartyget vid extremt låg hastighet.Styrväxeln väljs beroende på det ändamål för vilket fartyget används: en grupp roder påverkar bevarandet av stabiliteten i kursen, det andra bidrar till att ge en god svarvning.
Anchor - en viktig del
Anchor fartyg är nödvändigt för att hålla rörläggningsfartyget på plats när det behövs för att motstå sådana yttre faktorer som vind, vågor, strömmar.Fartyg förankrade i vägarna eller i väntan på ingången till hamnen, samt i nödsituationer.Moderna ankaret representerad i en mängd och indelade i grupper.Till exempel, lager-Rod ankare ankare, ankare och ankar Trotman Hall utrusta båtar eller segling träningsanläggningar.
Anchor enheter domstolar fungerar på följande sätt: när man ger ett ankare faller till botten, då det är dess bogsering fartyg.Ankar rörelse klänger "ben" botten.Att plocka upp, använd ankarkättingen: det höjer ankare från ytan av botten, lyfter honom från marken.Längden på ankarkedjan är beroende av vindtryck, chockvågor, och bör ta hand om alla dessa externa krafter.Anchor ofta belägna i fören på fartyget, och var att sätta ankarspel, som är verksamt inom elektriska eller hydrauliska driv.
antal viktiga detaljer
förtöjning enhets domstolar måste se till att fartyget kunde stå på de anklagades bänk under vistelsen i hamn.Förtöjning sker genom förtöjningslinor - de dras från fartyget till stranden diagonalt.Idag är dessa föremål tillverkade av slitstark plast.När närmar fartyg till stranden med dem kastat förtöjningslinor.
fartyg allmän enhet presenteras och många fartygssystem i form av ballast och dräneringssystem, uppvärmning och luftkonditionering.Var och en av dem spelar en roll: dräneringen främjar indragning av att samla på botten av vattnet överbord ballast behövs för dränering och fylla tanken med havsvatten och andra system beror på säkerhet och komfort med verkställigheten av varje fartyg.
