idag cykel elektrokolesom gradvis blir föremål för intresse ett stort antal ivrig cyklister i hela världen.Detta beror inte bara på miljövänlighet detta transportsätt, men också med förekomsten av ett stort antal uppenbara fördelar jämfört med en mängd andra vanligen tillgängliga transportmedel.
Vad elekrovelosiped?
Elektriska cyklar är utrustade med en speciell batterimotor, som har förmåga att partiellt eller fullständigt driva tvåhjuligt fordon.Den främsta drivkraften här är elektrokoleso cykel.
kraftfulla motorer för elektriska cyklar beroende på konfiguration och modellserierna från 100 till 1000 watt.Samtidigt, elektriska cyklar kan hastigheter upp till 50 km / t.
fördelar elektrisk cykel
installera elektrokoleso cykel, får tvåhjulingar ägare följande fördelar:
- vinna allvarliga avstånd utan särskilda fysiska förberedelser, ansträngning och energi;
- möjlighet att väcka en cykel drivs av pedaler, och tack vare det arbete som den elektriska motorn;
- tillgången på praktisk, kompakt transporttjänst som kräver minimal kostnad jämfört med en motorcykel eller bil;
- underlätta rörligheten i en stad mättad med trafik;
- behöver inte få rättigheter fordonsregistrering i SAI.
Nackdelar cyklar med elektrokolesom
Bland de uppenbara nackdelar elektrisk cykel är värt att notera:
- imponerande vikt, vilket påverkar underlätta rörligheten i övergången till en process av pedalrörelsen;
- tillräckligt länge för att ladda batteriet och batteritiden är kort;
- höga kostnaderna för färdiga fabriken elektriska cyklar;
- relativt liten rörelsehastighet.
Funktioner installations elektrokoles
När tillgängliga elmotor, är det nödvändigt att besluta om vilken typ av cykel axel kommer det att installeras.Experter rekommenderar starkt att sätta elektrokoleso bakre cykel, eftersom när du installerar måste framhjulsdrift regelbundet gå till rörelsen med hjälp av rullnings pedalerna.
cykel med en bakre eldrift gör att du enkelt övervinna de svåraste delarna av rutten.När det gäller installations elektrokolesa på framaxeln, då denna lösning hjälper ge bilen mer tilltalande utseende.Förutom elektrokoleso främre cykel inte är förorenad så mycket jämfört med den bakre.
I allmänhet, om nödvändigt, regelbundet övervinna betydande avstånd på vägen är bättre att installera två samtidiga elektrokolesa: fram- och bakhjulsdrift.
Elektrokoleso på en cykel med händerna
Vad krävs för att bygga en cykel med en elmotor med sina egna händer?Som underlag för skapandet av tvåhjuliga motoriserade transporter kan tas nästan alla modeller cykel.Samtidigt en viktig del av den framtida mekanismen blir i själva verket elektrokoleso cykel, som huvudsakligen är en borstlös elektrisk likströmsmotor inbyggd i fälgen.
Som nämnts ovan, kan den elektriska motorn monteras på baksidan, och framhjulsdrivna cykel, eller båda samtidigt, vilket gör att du kan skapa alla fyrhjulsdrivna bilar.
andra viktig del av utformningen av motorn efter cykeln med en elektrisk driv agerar batteri.Den utför funktionen av denna komponentdesign effekten för motorströmmen.Med större batteri innebär inte hastighetsökning.Därför att bygga elektriska cyklar med sina egna händer rekommenderas att välja batteriet på grundval av dess överensstämmelse med spänningen hos den elektriska motorn.
obligatorisk del av konstruktionen är de elektriska cyklar och speciella handtag för att justera hastigheten på två-transport på hjul.Det kan inte heller göra utan installation av regulatorn som en enhet med det elektroniska kortet som är ansvarig för det samordnade arbetet i hela mekanismen.Det mest bekväma positioneringsstyrenhet är väl skyddad från yttre påverkan kroppen, placera den inom fästelement för burken.
Vad är mer lönsamma - fabriken eller hemlagad elektrisk cykel?
Denna fråga är ganska kontroversiellt.Men det är värt att ge några argument till förmån för produktion av elektriska cyklar med sina egna händer.
Om det finns färdiga bak- eller fram elektrokoleso cykel, dess installation på ram standardmodellen för tvåhjuliga transporten inte pågår mer än ett par timmar.Kostnaden för denna lösning skulle vara flera gånger lägre jämfört med köp av färdig, fabriken modell av elektriska cyklar i full montering och förpackning alla typer av tillbehör.
Factory modeller är oftast mycket svårare än improviserade.Vid montering av elektriska cyklar med sina egna händer fordonets vikt kan lätt reduceras genom användning av de mest enkla och lätta delar och komponenter.
avslutade fordon med elektrokolesom kommer att ha en standard makt har en begränsad maximal rörelsehastighet.När det gäller självorganisering av en cykel med en elektrisk driv prestanda tvåhjulingar kommer att begränsas till fantasin, kompetens och bredd av huvudbudgeten.
ett resultat
Alla ovanstående är bara några grundläggande argument för montering av elektriska cyklar med sina egna händer.Naturligtvis, för att genomföra sådana idéer till verklighet kräver inköp av ett brett spektrum av komponenter och tillgången till grundläggande färdigheter för att utforma och hantera elektronik.
