kapacitet försvarsindustrin av Sovjetunionen underskatta upprepade gånger fienden, både potential och mycket verklig.En serie prover av sovjetiska vapen i historien av landet har blivit ett riktmärke för designers mest utvecklade industriellt stater.Några av dem blev även en symbol för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen och det nya Ryssland.Tack Shpagin maskiner och gevär, stridsvagnar T-34 och T-54, "Katyusha" och andra ryska dödliga produkter långt utöver sjättedel av landet.MiG stridsflygplan hör också till klassikerna av ryska vapen.
historia KB MiG
Design Bureau började arbeta innan det Stora fosterländska kriget.Ingenjörer Mikojan (bror till Stalins kommissarien) och Mikhail Gurevich 1940 lyckats skapa en stor kämpe, en av egenskaperna hos de bästa i världen.Han hade ett antal brister, men vid tiden för det första testet uttaget denna lätta hastighet maskin med strömlinjeformade konturer kunde konkurrera med alla flygplan i Tyskland, Storbritannien eller USA.
KB har alltid sökt inte bara att följa världens trender flygindustrin, men också möjlighet att ställa dem.Den första produktions stridsflygplan i Sovjetunionen, MiG-9, var ett svar på ett framgångsrikt genomförande av flygvapnet västra flygplan i sin klass.
Reactive era
obehaglig överraskning för de amerikanska piloterna blev MiG-15, för hastighet och manöverbarhet egenskaper överlägsna den prisade produktionen Northrop och andra tillverkare från USA, anser att hans oöverträffade teknik.I himlen visade krigförande Vietnam vara utmärkt interceptor MiG-17 och MiG-21.Det har funnits andra modeller av flygplan, MiG-19 och MiG-23.Under kriget mellan Israel och Egypten tunga MiG-25 har vid upprepade tillfällen brutit mot frontlinjen, vilket gör räder på Tel Aviv.Och även om det inte har några vapen, har det faktum att straffrihet sovjetiska flygplan som flyger över hela landet, beväpnade med den senaste amerikanska luftvärnssystem frysta många brushuvuden.Ett antal regionala konflikter, där Sovjet MiG stridsflygplan visade sig från sin bästa, har blivit ett slags reklam varumärket, en garanti för kvalitet och högsta effektivitet i den sovjetiska militär utrustning.Kronan ansträngning designers var MiG-29.Tekniska egenskaper kämpe och idag, 37 år efter utgången av huvuddesignarbetet är det möta dagens krav på stridsfordon i sin klass.
viktig statlig uppgift
I slutet av sextiotalet - början av sjuttiotalet, den viktigaste "arbetshäst" US Air Force och ett antal länder - potentiella fiender till Sovjetunionen - var den berömda F-4 "Phantom" av olika modifikationer av företagets McDonnell Douglas.Utformningen av detta flygplan har varit mycket framgångsrikt, det kan besluta om universella problemets natur - från att genomföra luftstrid manövrering innan bomb och missilangrepp på markmål.Men erfarenheterna från Vietnam och Mellanöstern visade att mot de sovjetiska MiG-21 och även tidigare MiG-17 för att bekämpa det svårt.Förhållandet mellan förluster var inte för amerikanerna.I USA har påbörjat arbetet med att skapa en ersättare "Phantom", vilket resulterade i stridsflygplan F-14s "Tomcat" och F-15 "Eagle".Sovjetiska flygvapnet behövde akut modernisering med tanke på lovande projekt utomlands flygplantillverkarens med sina "katter" och "örnar".CB MiG sovjetiska regeringen satt en uppgift.Genom hösten 1977 var jag redo den senaste MiG-29.Rise of prototypen ägde rum den 6 oktober.Fem år senare, har flygplanet antagit Air Forces i Sovjetunionen.
lite om utseende
Under dessa år, även uppkomsten av en ny typ av vapen var en statshemlighet.Faktum är att många revolutionerande tekniska lösningar, bland annat konceptuell, blev ett utmärkande drag för MiG-29.Foto oavsiktligt publicerats i pressen, eller skriva demonstrationsflygning, visade på TV, kunde komma med specialister fiendens läger tänka på framtiden för stambanan flygindustrin.Enligt idén om chefsdesigner M. Walden stöds lyckas General Artem Mikojan R. Belyakov, planet var så kallad integrerad krets layout.Detta innebär att det som har antagits i den globala flygdivisionsstrukturen på planet och flygkroppen i KB drog.Alla segelflygplan består av mjuka övergångar, slapp, med "klassiska" sidoväggar endast i näsan.
åtgärder sekretess var inte överdrivet försiktig.Spy på andras trender och kunna specialister utformade MiG.Foto Variabel intag sade "Phantom", gjord i en av flyguppvisningar, ges en gång ovärderlig information till våra ingenjörer.Samma enhet användes i MiG-23.
kraftverk och siffran "Bell»
Aircraft Engines har två (PO-RD eller RD-ZZK modifiering "M"), eftersom de är under vingen.De kan nå den totala inriktningen på 16 600 till 17 600 kN (KGF).Om vi tar hänsyn till att den take-off maskinens vikt mer än 15 ton, är det lätt att dra slutsatsen att översteg värdet av indikeringsenheten dragkraft-viktförhållande.Detta i sin tur innebär att om MiG-29 set vertikalt och få situationen i Gazaremsan, nära gränsen, det kommer att hänga på platsen eller stiger över utan ving hiss.Denna tekniska funktionen kan du inte bara visa de unika konstflygning på demonstrationer, men har också viktig praktisk betydelse.Sökare fungerar på principen om Doppler och kan bara spåra rörliga objekt.Vid tidpunkten för genomförandet av "klockan" och "Cobra" (det vill säga den så kallade konstflygning, under vilken det finns en "frysa") hastigheten på MiG-29 är lika med noll, och all kontroll och styrning av luftförsvaret av fienden upphör att se det på sina skärmar.
«Gills 'MiG-29
Utformningen av flygplanet, det finns andra lösningar som visar färska strategier för att lösa akuta problem.Kraftfull framdrivningssystem kräver mycket luft, och det sugs in i mottagnings intag i stora mängder.Om banan är täckt med snö, är det närvarande i sanden (som i vissa områden är inte ovanligt), eller andra föroreningar, allt faller in i turbinen.Det finns flera sätt att hantera detta gissel.Till exempel kan du installera luftfiltren i bilen.Men de tenderar också att bli igensatta.Eller en annan lösning: att placera luftintag högre.Men det försämrar de aerodynamiska egenskaperna hos flygplansskrovet.I fallet med MiG-29 designers har tagit en ovanlig och unik lösning.Luftintag innan indragning av landningsställ genom ytterligare inlopp i den övre kåpan, som förbinder vingen till flygplanskroppen.Dessa två rader är anordnade symmetriskt på höger och vänster sida.De kallades "gälar".Under upptakten, och plantering av huvudluftintaget helt stängd, och först efter en tillräcklig höjd för säker drift de öppnar.
Avionics
Inte bara de kraftfulla motorer och utmärkta aerodynamik berömda MiG-29.Specifikationer, vad de var rasprekrasno i modern luftstrid garanterar inte seger, om piloten inte är utformad ergonomiska förhållanden och informationsstöd för att säkerställa möjligheten till omedelbar beslut.Ändå den fjärde generationen till något tvingar, särskilt som de senaste landvinningarna av elektronik i våra troliga motståndare har alltid behandlats med stor uppmärksamhet.Det faktum att grunden för informations- och datorsystem är färddator (detta TS100.02-06), det finns inget överraskande.För första gången i landet (och kanske i världen) använde många tilläggsutrustning för att underlätta arbetet för piloten.I synnerhet "Natasha" (som piloter smek talhanteringssystemet display, är det verkligen "Almaz-UP"), kommer en trevlig kvinnlig röst säga att inflygningen sker på bristen på höjden eller hastighet, varning om fienden som har kommit till svansen, eller någon annanfara, fel eller onormalt.
styrda vapen är mycket praktiskt.Informationen projiceras på vindruteglaset partiet av huven och på headsetet installerade targeting.Han såg på planet, tog beslutet att attackera genom att trycka på koppling - och vi kan anta att fienden är inte mer.Sådan är en dödlig titt på våra piloter.Och om hans huvud och förlorat rumslig orientering, så oroa dig inte, tryckte jag på en annan knapp och planet sig själv och anpassa sig till trimma och rulle.
elektroniskt styrsystem
I moderna militära flygplans avionik dela och vapenstyrsystem är mycket svårt.Utan känslig detektion av mål mot bakgrund av jordens yta radar för att vinna i dag är nästan omöjligt, men enheten utför en navigeringsfunktion.MiG-29 är utrustad med en radar typ HO-93, kunna följa de tio målen samtidigt.Det är en del av observation och navigation komplexa OEPRNK-29, som kan utföra snabb kartläggning, algoritmer beräknar angrepp på havs- och land fientliga mål.I sin struktur där optronic siktsystem OEPS-29, när den tillämpas på utvecklingen av de senaste framstegen inom kvantfysik.Målet detekteras och redovisas på ett avstånd av 35 km (i Dogon) till 75 km (fritt utrymme).I allmänhet är styrsystemet komplicerat, men trots detta är det bekvämt att använda.
Den skjuta?
erfarenhet av Vietnamkriget visade att vissa missiler för att luftstrid, särskilt lättmanövrerad svårt.Beröva artilleri "Phantom", var amerikanerna tvingades uppfinna en speciell hängande behållare med en pistol och ammunition.MiG-29 är beväpnad med snabb- (1500 varv per minut) gun GS-301 vattenkyld, som har ett lager av hundra omgångar (30 mm).
missil Det finns sex externa pyloner monterade under vingarna.Beroende på uppgiften, kan de installera SD (R-73 eller R-60M).Att slå på markmål som används SD-typ X-25M.Att sätta dessa medel genomförs antingen av en TV-signal eller av en laserstråle.Sikta ostyrd (NAR i tidningar, bomber) som produceras av radar.Marina mål påverkas UR X-29 och supersonic anti-ship missiler som X-31A, som kan bära MiG-29.Beväpning avancerade modeller av raketer inbyggd i utformningen av upphängningsanordningar.
totala bomber och raketer begränsas av den maximala bekämpa belastning 3 ton (bas modell) och 4, 5 ton (MiG-29M).
TTX MiG-29 flygplan
storlek och vikt av något mindre samtida amerikanska motsvarigheter, som omfattar F-14s och F-15s.Spännvidd sovjetiska jaktplan lite mer än 11 meter (samma på "Tomcat" på den högsta svep och "needle" - 13 m).Längden är 17 meter med en skivstång tankning (19 mot vart och ett av de "amerikanerna).MiG-29, som väger ca 15 ton, är det lättare båda planen - troliga motståndare (ungefär arton ton vardera).Länka de två turbinerna överstiger de amerikanska bilar och når 17 600 kN (14 500 vid "Tomcat", och drygt 13.000. Den "Needle").
relativt litet område av vingen (38 kvm. M.) Kan varna en hög specifik last, men det kompenseras av höghållfast skrov på grund av egenheterna i det integrerade layouten.Hastigheten på MiG-29 når 2,3 Mkr (2 450 km / t) på däcket varianten av MiG-29K, är det något lägre, 2300 km / t.Som jämförelse: F-14, kan utveckla en 1,88 M (1 995 km / t) och F-15 - 2 650 km / t.En annan viktig indikator - längden på banan under start och landning.För att ta av MiG, räcker det banlängd på 700 meter, och med afterburner -. Endast 260 meter Han sitter på en 600 meter lång plattform.Detta gör att du kan använda den som en bärare-baserade flygplan (med rep bromssystem), eller arbeta i en dåligt förberedda flygfält (eller ens delar av motorvägen, som det hände under jugoslaviska kriget).Om samma razbezhno-Yzer egenskaper är både amerikanska bilar.Möjlighet att använda en fighter som bas på hangarfartyg och som konstruktiv vinge gjort vikbar.Landnings hastighet MiG-29 är 235 km / t, vilket också pekar på sin "sea själ."USA palubniki ha samma samma tidsperiod.
Praktisk tak MiG når 17 tusen meter och upptar ett mellanläge mellan F-14s och F-15s.
genomsnitt kämpar egenskaperna hos de sovjetiska MiG-29, de tekniska egenskaperna och manövrerbarhet gör det möjligt att hävda att flygplanet är överlägsen alla utländska analoger, som utvecklats samtidigt som han.Möjligheten att försvinna från radarskärmarna mitt i luftstrider gör maskinen unika.Innovation tillämpas på styrsystemet, den inhemska flygindustrin inför en ny nivå.Det är också viktigt att den Mig-29 har en bred potential för modifiering.Hans inriktning av olika arter, olika flyg sortiment, med olika funktionella syfte ombord elektronisk utrustning, från utbildning till frontlinjen fighter "flygande skrivbord", släppt mer än två dussin.Två av dem (MiG-33 och MiG-35) betonas i den oberoende modellserie CB dem.Mikojan och Gurevich.
Med olika emblem på vingarna
Efter Sovjetunionens kollaps en enda stat militär flottan delades mellan de forna Sovjetrepublikerna.Ekonomiska svårigheter, många av dem har börjat sälja sina oönskade utrustning.Till exempel, Moldavien förlorade till USA två decennier av begagnade MiG-29.Kostnaden för varje flygplan var $ 2.000.000, vilket är betydligt lägre än marknadspriset.Amerikanerna denna jaktplan som behövs för att träna taktik för att bekämpa flygvapen, beväpnade med vilket han är.MiG såldes till konfliktområden i Afrika, Asien och andra delar av världen.
Force medlemsländerna i Warszawapaktens också beväpnade MiGs-29.Nästan alla av dem görs tillgängliga för en "partner" Rysslands inför Nato.Tyska Luftwaffe lotsar vana mestadels amerikansk teknik, blev positivt överraskad av komfort och ergonomisk kontroll - karaktäristiska egenskaper MiG-29 sovjetiska strids Foton med maltesiska kors (identifiering tecken på det tyska flygvapnet), väckte först den oinvigde förbryllad, och sedan alla vant sig det.
flygplan är i drift med mer än tjugofem länder, och de ändrar den medan allt inte kommer att.
När du väljer en leverantör av försvarsmateriel utländska regeringar styrs främst kämpar kvaliteter och politiska överväganden.Men lika viktigt är den ekonomiska aspekten av transaktionen.MiG-29, som kostar cirka 70 till 75.000.000 dollar per enhet, kan lösa de flesta av de specifika militära uppgifter bättre än sin transatlantiska rival F-15, där "bad" till hundratals miljoner.I vår tid av kris, är en sådan skillnad klart att spela i händerna på ryska "Oboroneksportu."
Combat erfarenhet MiG
Så länge rivalitet "fotfästen» («Fulcrum», som Nato kallade MiG-29) och amerikanska "Orlov» F-15 var av en teoretisk karaktär, är det möjligt att argumentera om vilken typ avflygplan bättre.Den första stora verkliga sammandrabbning mellan två rivaliserande maskiner ägde rum i himlen över Persiska viken (1991, operation "Desert Storm").Mot bakgrund av den totala framgången, på grund av noggranna förberedelser, fördelen av information och analytisk mjukvara och kvantitativ överlägsenhet, till exempel var dåligt upplyst av det faktum att under kriget i Mexikanska allierade flygplan och kunde inte vinna minst en bekräftade seger över irakiska MiG29.Tekniska egenskaper interceptor piloter Hussein skapat förutsättningar för flyg- segrar, dokumenterade fallet av förstörelsen av den brittiska "Tornado" i nordvästra Irak (enligt obekräftade rapporter han var inte den enda).
13 jugoslaviska MiG-29 (det fanns 15 beväpnade med Jugoslavien, men två till toppen av aggression visat sig vara olämpliga för avgångar) motstod många gånger större än de krafter i Nato.På något sätt mystiskt amerikanska piloter (enligt dem) besegrade dem 24. I själva verket, det var inte en sådan bravur som rapporteras till NATO piloter.Fyra enheter bombades på flygplatsen, ett jaktplan förlorade i olyckan.
