närvarande i den ryska arktiska regionen i århundraden.Med utvecklingen av transporter och andra infrastrukturresurser var en gradvis utveckling av Arktis.USSR koncentrerat sina ansträngningar främst på genomförandet av lokala projekt för utveckling av de enskilda fälten.Nu ryska myndigheterna tar ett aktivt arbete för att väsentligt öka dynamiken i resursutnyttjandet i regionen.
Det finns en anledning.Bland dem som säger experter - en viss förbättring av klimatförhållanden (när det blev tillgängliga fler områden), de globala processer i världsekonomin, som kräver integration av ytterligare transportvägar, bland vilka kan vara den norra motorvägen.Problem i Arktis ganska varierande - det är ekologi, och politik, och socioekonomiska aspekter.Men utsikterna för arbete i denna riktning, enligt experter, är mycket betydande.
Maste
historia Arctic prospektering är särskilt spännande.Den första informationen om regionen i ryska källor går tillbaka till 10-talet.Särskilt aktivt pågående utvecklingen av territorier, som nu hänvisas till Nordostpassagen.På 16-talet Pomorsen lyckats nå mynningen av floden Ob, och sedan - till Jenisej, Lena.Det är under tiden, den information som utvecklingen av den arktiska person går faktiskt tillbaka till antiken, sedan stenåldern.I 16-17-talen var de ryska sjömännen möjlighet att upptäcka den största delen av kusten i Arktis, öppnar vägen till Stilla havet.
I mitten av 18-talet vid kusten i de arktiska upptäckts arbetade det stora nordiska expeditionen leds av Vitus Bering.Forskarna kunde göra värdefulla hydro och kartografiska material.I början av 19-talet, ryska upptäcktsresande fortsatte att aktivt utforska Arktis.Vissa har också deltagit i expeditioner och utländska forskare.Till exempel i 1873 skärgården, som heter Franz Josefs land, öppnade matroserna det österrikisk-ungerska imperiet.I 1878-1879 Nordostpassagen från början till slutet av det förflutna, forskare från det gemensamma svenska-ryska flott expedition på fartyget "Vega".År 1899, byggdes det av den legendariske isbrytaren "Ermak", vilket gjorde att etablera en koppling mellan de olika regionerna i norra Ryssland.Utveckling av Arktis gick steg för steg, och under 20-talet.Trots de svåra tider efter oktoberrevolutionen, på 1920-talet, skapade vi flera strukturer vars uppgift var att ytterligare utforska regionen.Under åren 1923-1933 i områden som gränsar till Norra ishavet, ryska och sedan sovjetiska forskare byggt 19 väderstationer.Aktivt undersöka den ryska norra och under 30-talet.
Med starten av andra världskriget tillfälligt stoppat studiet av Arktis, men regionens infrastruktur, fastställts under föregående år, har gjort ett betydande bidrag till segern.Under åren efter kriget, var Nordostpassagen igen besökte sovjetiska forskare.I de regioner som gränsar till Arktis, har vi behärskar olja, gas, guld, diamanter.Att utveckla infrastrukturen i städerna, byggandet av nya bosättningar, det fanns stora industrianläggningar.Historien om arktiska prospektering under sovjettiden präglades av genomförandet av sådana storskaliga och principiellt viktiga projekt som moderna Ryssland fortfarande använder och infrastruktur, och vetenskapliga arv av tiden.Men innan vårt land står inför nya utmaningar i utvecklingen av regionen.
World betydelse
intresse i Arktis upplever inte bara Ryssland.Den främsta anledningen till att den här delen av världen uppmärksammas av så gott som alla de omgivande kontinenter - enorma naturrikedomar.Minst fyra länder, utom Ryssland, hävdar utvecklingen i Arktis - USA, Kanada, Norge och Danmark.Vart och ett av de länder som ett eller annat sätt har en marin inkörsport till makroregionen.
resurser i ryska Arktis
betydande utrymme fastland Arctic tillhör Ryssland.Det är en unik olje- och gasfält, och det första steget i sin utveckling, är vårt land redan börjat att genomföra.Detta kan ses, särskilt exempel på takten i byggandet av anständiga bostäder i områden som gränsar till Arktis hyllan - att framtida forskare makro- och arbets grupper har kunnat leva nära potentiella platser.Endast i en av de Jamalo-Nenets autonoma distrikt är nu byggt hundratusentals kvadratmeter bostadsområden.Och förbättrad transportinfrastruktur.
omedelbara mål Vad är nästa steg inom ramen för vilken utvecklingen i Arktis kommer att vara ryska?Mest aktiva forskare och företagare från hela landet väntas till utvecklingen av Bovanenkovo olje- och gasfält som ligger i Jamalo-Nenets region.Enligt vissa experter är det i stor utsträckning kommer att avgöra utsikterna för den ekonomiska utvecklingen i denna del av Ryssland.
planerat att utvecklingen i Arktis fram till år 2020 den federala regeringen i Ryssland kommer att spendera cirka 630 miljarder rubel.50 miljarder förväntas locka från regionala budgetar.Dessa siffror ger ett statligt program för utveckling av Arktis, men beloppet kan ses över.Syftet med det aktuella programmet - en omfattande utvecklingen av hela Arktis.
geografiskt till den ryska ishavskusten och bestämde sig för att rangordna offshore zoner sådana ämnen som Murmansk, Archangelsk regionen Jamalo-Nenets autonoma distrikt, Krasnoyarsk territoriet, Jakutien, Chukotka Autonomous District.Den resurspotentialen i regionen, enligt myndigheterna, är enorm.Men det praktiska genomförandet kräver betydande insatser i samband med lösningen av miljöfrågor, utrikespolitik.Utvecklingen av transporter, energi, infrastruktur, turism, lovande riktningar, såsom exempelvis utveckling av den arktiska hyllan - en mycket resurskrävande verksamhet.
naturresurser Yamal
Redan Yamal-regionen - en av de viktigaste för den ryska gasindustrin.Vid nuvarande fält producerade mer än 80% av vår gas.De totala reserverna av naturgas på Jamalhalvön - biljoner kubikmeter.Det finns också olja - dess reserver uppskattas till 200 miljoner ton.Offentliga och privata enheter aktivt planerade infrastrukturutveckling, som kan ge transitering av gas från Yamal.
Gas Infrastructure
Bland prioriteringarna i byggandet av infrastruktur i Yamal - produktion av flytande naturgas.Först av allt, denna anläggning nära bosättningen Sabetta, som bygger "Novatek".Den förväntade kapacitet för företaget - cirka 15 miljoner ton.Bredvid byggandet av anläggningen är tänkt att flygplatsen, en stor hamnstad.Som väntat huvudområdet på grundval av vilka bolaget kommer att verka - South Tambeyskoye, som anses vara den största i Yamal.Dess reserver - 1,3 biljoner kubikmeter gas.Det finns indikationer på att det här projektet till stor del kommer att fokuseras på utländska marknader.Den planerade tidpunkten för driftsättning av anläggningen - 2016.
Northern latitudinal
Utveckling av Arctic Ryssland, naturligtvis, inte är begränsad till de verksamheter inom gasindustrin.Bland de anmärkningsvärda trender - bygga långsiktiga sjövägen - norra latitud sätt.Strukturen för denna maritima motorväg är tänkt att gå in i sådana hamnar Salekhard, Nadym, Novy Urengoi.Programmet för byggandet av denna sjövägen är förknippad med behovet av kommunikation mellan olika delar av Arktis makrot.
Railway Infrastructure Development i Arktis åtföljs av byggandet av nya järnvägsnät i regionen.Detta är särskilt viktigt, särskilt när det gäller utvecklingen av olja och gaskondensat fält, liksom när det gäller den socioekonomiska utvecklingen av Yamal-Nenets region.Byggstart beräknas Union Station Ob 2, om vägar som förbinder Salekhard med delar av nordlig järnväg.Det är planerat att bygga en bro över Ob.Dessa objekt förväntas tas i drift under 2015.
oljeinfrastruktur
oljetransporter från Yamal fält och andra makroregionen kräver utveckling av lämplig infrastruktur.Bland de prioriterade projekten - den oljeledning "Pur-Pe" - "Samotlor".Det unika med det - i det geografiska läget.Han - den nordligaste av de viktigaste oljeledningar i Ryska federationen.Syftet med dess konstruktion - öka volymen av transporterade olja från Arktis och Sibirien till den europeiska delen av Ryssland med utsikterna för exporten.
elinfrastruktur
Utveckling av Arktis kräver införande av infrastruktur för el.Bland nyckeln - kraftstationen "Polar".Dess konstruktion slutfördes under 2011.Installerad effekt av anläggningen - 268 MW."Polar" är till stor del på grund av inrättandet av en oavbruten leverans av elproduktion, koncentrerad till Jamalhalvön, liksom invånarna i städerna i regionen, ger oss möjlighet att ersätta föråldrade pannor som används i tätbefolkade områden.Detta förutsätter den efterföljande minskning av taxorna för el och värme för invånarna i Yamal.
Gas Processing
antas att utvinning och transport av råvaror på Jamalhalvön bör kompletteras med även förädlingsindustrier.Särskilt anpassad för användningen av så kallad associerad gas.Det faktum att denna typ av material kan ligga till grund för återvinning av lätta kolväten.De, i sin tur, kan använda den kemiska industrin för framställning av gummi, tvättmedel och så vidare D. Bland de nyckel industriella infrastrukturen i de arktiska områdena -. Gas bearbetning komplex i Noyabrsk och liknande företag i staden Gubkin.
Vindkraft
Utvecklad av de ryska myndigheterna och företagsstrategi ingår också utvecklingen av Arktis och utveckling av alternativa metoder för elproduktion.I denna riktning är arbetet för att bygga vindkraftverk.Enligt en av de pågående projekten i regionen har optimala klimat resurser för att framgångsrikt praktiska genomförandet av projekt med anknytning till utvecklingen av alternativa energikällor.Detta vindkraftverk som ska byggas, inte kräver någon utveckling av innovativa tekniska lösningar - allt du behöver finns redan på marknaden.Genomföra relevant utveckling möjligt - de ekonomiska möjligheterna av deras genomförande bevisat.Regeringen i Jamalo-Nenets AO förklarat sig redo att vara en investerare i projekt som riktning.
Tourism Development i ryska Arktis väntas inte bara när det gäller industriell utveckling, men också på ett annat sätt - av turister.Nu antalet entusiaster som bestämde sig för att besöka Yamal inom gång, inte så mycket.Dock är utvecklingspotentialen hos den berörda branschen i regionen betydande.Detta uttrycks i en mängd olika aspekter.För det första, på Jamalhalvön vackra naturen.För det andra ursprungsbefolkningar lever här i Ryssland, vars kultur, livsstil och gästfrihet i regionen ger en speciell smak.För det tredje, Yamal - en bra plats för friluftsentusiaster.
upprepade att dess intresse för utvecklingen av turistnäringen aviserade regeringen i Yamal.Planerna för de myndigheter - att främja utvecklingen av den infrastruktur som krävs för resenärer samt stöd för entreprenörer engagerade i att locka turister till regionen.Vissa experter tror att Yamal, liksom andra regioner i Arktis, är lovande när det gäller utveckling av kryssning resor.
miljöaspekt
Vilka är de största problemen, utan som en framgångsrik utveckling av den ryska Arktis kan vara svårt?I början av den här artikeln konstaterade vi att bland de områden som kräver uppmärksamhet - ekologi.Bland de arbetsområden som måste genomföras inom en snar framtid, - rengöring av arktiska regioner där miljörisker är mest synliga.
faktor i oljepriserna
I en version av världsekonomin går in i en fas av dominans av relativt låga oljepriser.Kan detta faktum vara en negativ faktor i utvecklingen i Arktis?Många experter tror att kostnaden för olje- och gasproduktionen i regionen är sådan att även om strömmen är inte särskilt höga priserna på olja som motsvarar den typ av ekonomisk aktivitet världen förbli lönsam.
