I den här artikeln kommer du att lära dig vad växelströmsmotorer, anser att deras enhet, principen om åtgärder, användningsområde.Det bör noteras att i dag i branschen i mer än 95 procent av alla begagnade motorer stod för asynkronmaskiner.De har fått utbredd på grund av det faktum att de har hög tillförlitlighet, kan de tjäna för en lång tid på grund av dess underhåll.
Principen asynkronmotorer
För att förstå hur motorn kan utföra ett litet experiment.Naturligtvis måste du ha ett speciellt verktyg.Montera magneten i form av en hästsko, så att det sattes i rörelse av handtaget.Som ni vet, har magneten två poler.Mellan dem är nödvändigt att anordna cylindern är tillverkad av koppar.Med förväntningen att den fritt kan rotera runt sin axel.Nu försöket i sig.Börja med att snurra magneten, skapar detta ett område som rör sig.Inuti kopparcylindern börjar uppstå virvelströmmar som motverkar fältet magneten.
Som ett resultat, börjar en kopparcylinder att rotera i den riktning i vilken den rörliga permanentmagneten.Och dess hastighet är något lägre.Anledningen till detta - med samma hastighet kraftledning inte längre korsar fältet magneten.Magnetfältet roterar synkront.Men rörelsehastighet hos magneten osynkront.Och om en liten klippa definition är asynkron.Därav namnet på den elektriska maskinen - induktionsmotor.Om den grova, då kretsen i växelströmsmotom är ungefär densamma som i ovanstående experiment.Endast det magnetiska fält som skapas av statorlindningen.
likströmsmotorer
De skiljer sig något från induktionsväxelströmsmotorer.För det första finns har en eller två statorlindningar.För det andra är ett förfarande för ändring av rotationshastigheten för rotorn något annorlunda.Men rotationsriktningen för rotorn ändras polariteten (för asynkrona maskiner är omvänd fas elnätet).Ändra hastigheten hos rotorn hos likströmsmotorn kan, om att öka eller minska den spänning som till statorlindningen.
likströmsmotor kan inte fungera utan exciteringsspolen, som ligger på rotorn.Överföringsspänningen görs av borstenheten.Det är den mest opålitliga elementet design.Borstarna är gjorda av grafit, så småningom raderas, vilket leder till fel på motorn, den behöver repareras.Observera att den elektriska DC och AC har samma element, men deras strukturer skiljer sig avsevärt.
designen motor
Precis som alla andra icke-statisk elektrisk maskin, induktionsmotor består av två huvuddelar - rotor och stator.Den första delen är fastsatta placeras tre lindningarna är anslutna i ett visst mönster.Rotorn är rörlig, dess konstruktion som kallas "kortsluten".Skälet till detta namn är att den interna strukturen är mycket lik hjulet med proteinet.
sist, naturligtvis, inte motorn.Centrering av rotorn är gjord med två lock monterade på statorn.De är lagren som underlättar vridning.På baksidan av motor impeller set.Med hjälp av en elektrisk maskin kylningen utförs.Stator gjorde revben som förbättrar värmeöverföring.Således AC-motorer fungerar i en normal temperaturförhållanden.
stator asynkronmotor
Det bör noteras att statorpolerna hos moderna asynkronmotorer outtryckt.Enkelt uttryckt, är hela insidan helt slät.För att minska virvelströmsförluster, är kärnan uppsamlas från mycket tunna blad av stål.Dessa plattor är mycket nära kontakt med varandra och fixerades sedan i fallet med stål.Statorn har spår för dragning av lindningarna.
lindningar gjorda av koppartråd.Ansluter dem är i en "stjärna" eller "delta".I den övre delen av kroppen har en liten platta, helt isolerad.Det finns terminaler för anslutning av lindningarna och anslutningar.Och du kan ansluta de slingrande använder byglar installerade i panelen.Enheten är en växelströmsmotor gör att du snabbt utföra sina anslutningar i det önskade mönstret.
rotor asynkronmotor
om honom var för lite sägs.Han ser ut som en kortsluten.Rotorn konstruktion är sammansatt av tunna stålplåtar som statorn.Lindningen är rotorspåren, men det kan vara av flera olika typer.Allt beror på om fas burlindad.De vanligaste senaste design.Tjocka koppar stavar är placerade i spåren utan isolerande material.Vid båda ändarna av dessa stänger är förbundna med kopparringar.Ibland, i stället för "ekorrburen" används rotorer legerings.
Men det finns AC-motorer med släpringade motorer.De används mycket mindre ofta, huvudsakligen för elektriska motorer som har en mycket stor kapacitet.Det andra fallet, där du måste använda i såret rotormotorer - skapandet av en stor insats vid tidpunkten för lanseringen.Men för detta måste du använda en särskild dimmer.
sätt att köra asynkronmotor
Start asynkronmotor är enkelt, du behöver bara ansluta statorlindningama i trefasnät.En anslutning med magnetiska kontaktorer.Tack vare dem, kan du nästan automatisera starten.Även det omvända kan ske utan alltför stora svårigheter.Men i vissa fall är det nödvändigt att minska spänningen som appliceras på statorlindningarna.
produceras genom användning av kopplingsscheman av "triangeln".Denna lansering produceras när lindning ansluten i en "stjärna".Med ökande hastighet, måste du slå det maximala värdet av lindningen till systemet "triangeln".Således finns det en minskning av strömförbrukningen är ungefär tre gånger.Men tänk på att inte alla stator kan fungera ordentligt när den är ansluten på en "triangel".
hastighetskontroll
inom industrin och vardag blir allt populärare frekvensomriktare.Med deras hjälp kan man bläddra av handleden för att ändra rotationshastigheten för rotorn.Det bör noteras att växelströmsmotorer används med frekvensomriktare i flertalet mekanismer.Det gör det möjligt för finjustering enhet, utan att behöva använda magnetiska ställdon.Alla reglage är anslutna till plintarna på frekvensomriktaren.Inställningar kan du ändra acceleration av rotorn i motorn, den stannar, medan den lägsta och högsta hastighet samt många andra säkerhetsfunktioner.
Slutsats Nu när du vet hur arbete växelströmsmotor.Även studerade utformningen av de mest populära av asynkronmotorn.Det är det billigaste och främst att på marknaden.Dessutom, för normal drift är det inte nödvändigt att använda olika hjälpanordningar.I synnerhet reostater.Och bara en sådan Dessutom, som frekvensomvandlaren kan underlätta driften av asynkronmotorn, kraftigt utöka sin kapacitet.
