I världen finns flera modeller av den gigantiska lastbilar som används inom den tunga industrin, för stenbrytning.Alla dessa super är varje unik i sin klass.Det är inte förvånande att varje år mellan producenterna hade en typ av konkurrens: vars dump flesta lyft, hög hastighet och uthållighet.En separat linje markerar frågan "vilket land gjort störst dumper i världen."Den tekniska utvecklingen är ostoppbar.Kännetecken för bilar nådde fantastiska höjder.Denna produktionsteknik fortsätter att förbättras.Därför kan den största lastbils i världen visas oväntat som hände många gånger.Parametrar, egenskaper och dimensionerna hos de nya modellerna regelbundet beräknas av de behöriga experter på forskningscentra.Analysarbete av ingenjörstjänster har en internationell dimension.
Mining jättar
största lastbils i världen, BelAZ-75710, gruvjätten oöverträffad, presenterades vid teststället 25 September 2013.Maskinen tillverkas i fabriker "BelAZ", som ligger i staden Zhodino nära Minsk.Specifikationerna är imponerande lastbil, det tar ombord 450 ton last, medan dess europeiska och amerikanska motsvarigheter bara höja 380 ton.Giant väger 810 ton, men det kan hastigheter upp till 64 km / t.Även om en sådan hastighet på mineral inte vettigt, men det faktum att sådana dynamik indikerar oöverträffad makt i bilen.Den nya bilen fick titeln "Den största dumper i världen 2013".Under det senaste året på världsrankingen inte tillför någon karriär bil som kan få inför BelAZ-75.710 i deras egenskaper.Därför, med fullständiga rättigheter vitryska jätten kan bära titeln "Den största dumper i världen 2014".Släpp karriär jätten började de första maskinerna redan arbetar i de största delarna i världen.
Under drift största dumpa i världen i allmänhet rör sig i territorium sektionen brytning med en hastighet av 10-12 km / t.Maskinunderhåll är periodisk besiktning av motor och chassi.Mekanik tillämpar principen "är lättare att förebygga skador än att åtgärda det."Reparation dumper är bara möjligt på specialiserade företag, utrustade med lyftmekanismer typ kranar.Och från stenbrottet till reparation bilen måste leverera på flera traktorer.Teknisk service center tillverkare försöker att placera i området av största tillgängligheten till karriär eller avsnittet berget, bemannad dumpa.I annat fall kan frågan om leverans av maskinen till platsen för reparation och tillbaka resultera i en stor mängd.Därför finns det en speciell förmedlande företag som är engagerade i att optimera placeringen av servicecentra.Dessutom visar erfarenheten att ägarna till stora industriella utvecklingen i produktionen av råvaror och mineraler stenbrott köp utrustning från samma tillverkare.Detta gör att du kan arbeta i åratal ett etablerat mönster med minst förluster.Servicematerial del utförs vanligtvis av experter från tillverkaren, som kommer till den plats på en viss schema.Konsumtion
Bränsleförbrukning - 500 liter per timme.Mycket eller lite?
största lastbils i världen har följaktligen tunga kraftenhet, som består av två dieselgeneratorer som ger en total dragkraft på 8.500 liter.s., och aktiverar fyra ställdon för att rotera hjulen.Elmotorer köra hjul dumper med en full belastning av kroppen med maximal dragkraft.Och den tomma bilen rör sig 50-tiprotsentnogo återställa strömmen stängs av för att en av de dieselgeneratorer.Dieselförbrukningen i full drift är ungefär 500 liter per timme.Som vi kan se, förbrukar den största lastbilen en stor mängd bränsle.Men kostnaden för diesel - är ingenting jämfört med den ekonomiska nyttan, som uttrycks av sju-siffriga tal.Och tack vare en karriär jätte dumper.
videokameror och andra användbara produkter
utrustning dumper BelAZ-75710 innefattar en komplex men effektivt brandsläckningssystem och att se "döda" zoner runt fordonet.För att göra detta, på kanten av bilen finns åtta permanenta kameror som sänder information om bildskärmen i förarhytten.Den dubbla rymliga hytten placerad förare operatör och navigatör.Förutom cine, lastbil utrustad med en speciell anordning, varnar för inställning till högspänningsledningar.Stugan har luftkonditionering på sommaren och värme på vintern.Den största dumper i världen av BelAZ-75.710 är en superbil utformade för att fungera under svåra förhållanden vid en temperatur av minus 50 till plus 50 grader.Källa maskin gör det möjligt att använda dygnet runt.
största lastbils i världen egenskaper
Mått:
- längd - 20 m 600 cm
- höjd - 8170 mm..
- bredd - 9750 mm.
viktnings egenskaper:
- Vikt utan lastningstrucken - 360 000 kg.
- Kapacitet - 450 ton.
- Bruttovikt - 810 ton.
Kraftverk:
- Två dieselgeneratorer med kapacitet 4664 liter.sid.vardera, den totala energin av 8.500 liter.sid.
- Antal cylindrar - 32, in-line arrangemang.Konsumtion
- Bränsleförbrukning - 500 liter per timme.
- Antal bränsletankar - 2 till 2800 liter.
- Drive - elmotorer på varje bakhjul 1200 kW.
Chassi:
- slanglösa däck - 59/80 R63, radiella slitbane karriär typ, som är resistenta mot skador.
berättelse om
utveckling och tillverkning av lastbils BelAZ-75710 har orsakats av en ökad efterfrågan på tunga fordon för gruvindustrin.Befintliga maskiner inte längre klara av volymen transporterade materialet.Under de senaste åren, runt om i världen finns det en tendens till en ökning i frisättningen av jätte lastbilar.Och deras antal inte är begränsat till vissa särskilda regler, så stort behov av karriär bärare.Ju fler av dessa fordon kommer att produceras, desto bättre för världsekonomin.Med hänsyn till behoven, efterfrågan på marknaden och dess kapacitet Vitryska bolaget planerar att lansera produktionen 1000 lastbilar per år.Och detta är bara en plan för att släppa den senaste generationen av maskiner.Förutom den nya bilen BelAZ-75710, kommer att fortsätta produktionen av tidigare modeller, som ännu inte är föråldrad.
Föregångaren modell 75710 är BelAZ-75601, som har framgångsrikt verksamma i hundratals karriär sektioner runt om i världen.Det har följande egenskaper:
- längd - 14 m 900 cm
- höjd - 7220 mm..
- bredd - 9250 mm.
- Vikt utan lastningstrucken - 250 000 kg.
- Kapacitet - 360 ton.
- Bruttovikt - 610 ton.
- Engine - kapacitet 3807 liter.s., 2800 kW.Konsumtion
- Bränsleförbrukning - 500 liter per timme.
- slanglösa däck - 59/80 R63, radiella slitbane karriär typ, som är resistenta mot skador.
Prospects
fabrikens kapacitet "BelAZ" ständigt växande under de senaste tre åren byggdes ett par nya butiker med en total yta på 30 tusen kvadratmeter.Det grundades 700 högteknologiska verktygsmaskiner, införande av moderna produktionsmetoder.Idag "BelAZ" håller världsmästerskapet på en rad av sina fordon, har sitt sortiment ett tjugotal ändringar av dumper.Tillsammans med ökad produktion av maskiner med högre kvalitet.Mer än hälften av vitryska ökade resurs jättar, nu är det 1 miljon kilometer - innan det fanns 400.000.
Export
Quarry utrustning, härstammar från det löpande bandet i Zhodino, skickas runt om i världen.Gruvindustrin i olika länder som är villiga att ta en dump vitryska produktion: tillförlitliga, problemfria och fullt säkerställa kvalitet underhåll.Klagomål är inte sett - för mycket de kan göra.Därför är lanseringen av gruvutrustning strikt kontrollerad i alla stadier av produktionen.Dessutom är utvecklare försöker att inte försvåra utformningen av maskinen, för att undvika driftstörningar.Varje tillverkare är bekant med ordspråket "där tunna, där och riva", så allt görs grundligt, med flera säkerhetsfaktor.
globala konkurrenter i kategorin "Den största dumpa i världen" vid olika tidpunkter inkluderade andra representanter sådana fordon.Till exempel, den japanska jätten stenbrott Komatsu 930E-3SE, vilket är en stor bedrift av landet i produktion av tungt utrustning för gruvindustrin.Egenskaper Komatsu 930E dumpa imponerande.Maskinen är utrustad med en 18-titsilindrovym turbodiesel cylindervolym på 3500 liter.sid.Moment Motor utan motstycke, är det 1900 rpm.Längden på den gigantiska - 15,5 meter, medan fordonet är i stånd att bära 290 ton gods.När fullastad lastbil väger cirka 800 ton.
maskin bär vevhuset 340 liter motorolja och kylsystemet är fyllt med 720 liter frostskyddsmedel.Körning kraftöverföring till hjulen på den japanska lastbilsbrukligt för sådana maskiner: motorn överför rotation till generatorn som driver de elmotorer.
"Caterpillar"
karriär annan lastbil från "största dumpa i världen" - är USA-tillverkade maskin från Caterpillar 797V, som ligger på ett antal parametrar och tekniska egenskaper skiljer sig radikalt från deras "bröder".I sin design utan hjul el, chassi är en enorm dieselmotor kapacitet på 117 liter, som överför rotation genom en sju-växlad automatlåda till bakhjulen.Hälften av föraren vidare till den centrala datorenheten som framgångsrikt styr flera dussin parametrar, anpassa nyckeltal komponenter och konstruktioner lastbil.
har "American" sofistikerade bromssystemet skiljer sig radikalt från andra gruv jättar enheter.De flesta super arbetar på gruv sektioner principen om elektrodynamisk bromsning, och "Caterpillar" han hydrauliska, det vill säga i själva verket en normal bil.För att förbättra effektiviteten, var området av bromsskivorna ökade till 32 kvadratmeter i totala termer.Till exempel: Det är nästan tre gånger mer än i skivorna i japanska lastbils Komatsu 930. Kylning Pad amerikanska bilar på bekostnad av några olje radiatorer.
Liebherr T282B
huvudkonkurrentmaskiner BelAZ-75710 är en karriär lastbil Liebherr T282B, som också är med på listan över "Den största dumpa."Supercar Liebherr T282B kallas "den åttonde underverk i världen" 2004 vid premiären i Tyskland.Medan den nya bilen gjorde ett plask tidigare motstycke förhållandet mellan sin egen vikt och lastvolym lastbilen kunde bära.För denna indikator, kom bilen i första hand och höll en heders position tills BelAZ-75710 2013.Världsranking med titeln "Den största dumpa" uppdateras regelbundet.Men ännu inte skapat en maskin som kunde få inför BelAZ-75710 och Liebherr T282B.Eftersom framstegen är inte på plats, väntas inom en snar framtid framväxten av nya mästerverk av teknik inom karriärutveckling.
Så har fastställt att den största efter den vitryska lastbilsjätten - en tysk konkurrent.Kraftverk Liebherr T282B är en klassisk kombination av parametrar dumprar: dieselgenerator - inverter - motor.20 titsilindrovy dieselmotor är parad med en generator är över framhjulen, traktionsmotorer monterade i bakaxeln.Bromsar kombineras.Varje hjul monterade motstånd energiabsorbatorer.För att hjälpa dessa bromsar har två driv bakhjulen och en front.Alla enheter är hydrauliska skivbromsar.
Inaccessible BelAZ-75710
största lastbils i världen, är ett foto som presenteras på sidan - det är fortfarande en jätte orange, härstammade från transportören i den vitryska staden Zhodino.Engineering personal "BelAZ" håller på att utarbeta en rad förbättringar som ytterligare skulle stärka den redan höga ratingmodell 75710. Således största lastbils i världen, kapacitet som överstiger 450 ton, är det ouppnåeliga under de närmaste åren för tillverkare och konkurrenter.
Tillverkning av gruvutrustning på grund av de mycket höga kostnader.Därför i världen finns det inga nya stora tillverkarna.Men kom i en mängd olika entreprenörer som har möjlighet att producera högkvalitativa komponenter och konstruktioner för maskiner som arbetar inom gruvindustrin.Denna motor byggare, företaget för produktion av supershin och andra specialiserade företag finns att samarbeta.Karriär fordons utrustning är dyrt, priset på high-end lastbil når fem till sex miljoner dollar.Men motiverar maskinen kostnaderna under de första två åren, vilket kommer att ge en betydande vinst.
Dumprar jättar aldrig tomgång, i de flesta fall, denna teknik arbetar dygnet runt.Manuell cut fossil ska vara precis i tid för att förbereda den drivande sidan, och resten kommer att göra BelAZ, Caterpiller och Komatsu.
