korsning (Foto olika situationer på denna webbplats presenteras i artikeln) är en plats odnourovnego korsa spåret med en bil, cykel eller gångvägar.
General
Alla järnvägsövergång är föremål för ökad risk.Av detta skäl, tillhandahåller förebyggande av olyckor i dessa områden för barriärelement och varningssignaler.Hit hör bland annat, barriärer, ljus och ljudsignaler.Webbplatsen är också utrustad med en automatisk anordning för att flytta typ barriär.Det är en metallplatta, stigande att blockera passage.Undantagen är de platser som ligger på de inaktiva delarna av vägen.För sina beteckningar används endast varningselement (till exempel skylten "passage").Objektet i fråga är belägna på platser där sikten är oftast bra.Vinkeln på korsningen w / d stigar och vägar bör inte vara mindre än sextio grader.I vissa länder, hängivna spårvagnslinje vid korsningen av Highway utrustad med exakt samma som tåget.
klassificering av objekt i vårt land järnvägskorsningar är uppdelade i flera kategorier.Alla dessa objekt är fördelade i två klasser: reglerade och oreglerade.Uppgiften att garantera säkerheten på tåget / järnvägs federal lösa Fjärrkontroll och automationsspecialistfonder.De ger en justering och prioriteringen av tåg i de platser där samma nivå i deras sätt att ha korsningen av vägar.Dessa gränsvärden måste uppfylla alla krav som särskild bestämmelse "om säkerheten hos transportinfrastruktur järnvägs."Senare i artikeln kommer det att hänvisas till tekniska föreskrifter.SDA inkluderar identifiera möjligheter för säker korsning oreglerade korsningar spår för alla deltagare.
Klassificering av driftsförhållanden av objektet
korsning kan vara i följande tillstånd:
- objektet öppnas för trafik på det tåg och andra fordon.Samtidigt fjärrkontroll och automatisk tåg är i gott skick.
- Objekt öppnades för trafik tåg på det, men stängd för andra fordon.Samtidigt fri från vägen övergångar.Telemekanik och utrustning är i gott skick.Crossing redo för genomförandet av säker trafik för tåg.
- objekt stängd för trafik på det tåg och andra fordon.Detta beror på närvaron på resande fot en bil som inte kan lämna den ensam.Samtidigt fjärrkontroll och automatisk tåg är i gott skick.Drive är inte redo att genomföra de saknade fordonen.
- objekt stängd för trafik på det tåg och andra fordon.Samtidigt fjärrkontroll och automatisk tåg är ur smäll.Järnvägsövergång är inte redo att genomföra de saknade fordonen, på grund av fel på skyddsutrustning.
- objekt öppnade för trafik på hans tåg, men är stängd för motorfordon.Detta beror på närvaron på att flytta fordonet, som inte lämnar sitt område.Samtidigt fjärrkontroll och automatisk tåg är i gott skick.Drive är redo att genomföra bandbredd övervakning av fordon.
- objekt öppnade för trafik på hans tåg, men är stängd för motorfordon.Samtidigt fjärrkontroll och automatisk tåg är ur smäll.Drive är inte redo att genomföra bandbredd övervakning av fordon.
- objekt öppnade för trafik på det tåg och andra fordon.Samtidigt fjärrkontroll och automatisk tåg är ur smäll.Målet är inte redo att genomföra säker trafik för tåg och motorfordon.
Standards
Instruktion plankorsningar etablerar en nivå av kontroll som måste följa med fjärrkontroll och w / d Automatisk.Dessa verktyg ska utformas så att företrädesrätt vid genomförandet av tågen på den reglerade enheten.För att göra detta genom att utföra följande funktioner:
1. Genomförandet av Train Control.Framför allt regleras och anställning av uppförsbacke sektioner zooma in eller ut.
- Denna kontrollåtgärd genomförs på kontrollerade korsningar, som är belägna på spann järnvägsspåren.Denna åtgärd genomförs genom användning av flera oberoende givare.Deras uppgift är att fastställa förekomsten av tåg i rörelse.Sensorerna får inte vara mindre än fyra.
- Denna kontrollåtgärd genomförs på reglerade korsningar, som är belägna vid stationer W / D vägar.De skall vara utrustade med centraliserade trafikljus och pilar.Händelsen utföres medelst teknisk utrustning.
2. För att genomföra de skydd av dessa objekt som används ljustorn.Järnvägsövergång samtidigt utrustad med en dedikerad varningssystem.Dessa element arbetar på objekt, eller automatiskt från utsidan.De styrs av operatören, som reglerar den fria rörligheten för tåg på en viss sträcka av järnvägsspår.Dessutom kan denna åtgärd utöva tullen på projektet.Trafikljus reglerar trafiken.De förbjuder användningen av föremålet för fordon, medan tåget når motsvarande del (nära skärningslinjen med huvudvägen över ett visst avstånd).
3. Genomförandet av barriären objekt hinder från vägtrafiken.Denna händelse sker genom att installera kundanpassade system.Moving är utrustad med elektriska grindar.De kan styras automatiskt eller från utsidan.De styrs av operatören, som reglerar den fria rörligheten för tåg på en viss sträcka av järnvägsspår.Dessutom kan ledningen utöva plikt av flytten.Reflekterande anordningar och signalljus är monterade på korten på sidorna av de hinder som möter vägen.
4. Genomförande bom rör sig genom utrustningen enheter från olaglig inresa deltagare i vägtrafiken.Denna händelse sker genom att installera kundanpassade system.Enheten är en järnvägsövergång i detta fall, omfattar byggandet av bandspärrelement från vägen.Driften av dessa strukturer som kontrolleras av operatören.Det reglerar rörligheten för tåg på en viss sträcka av järnvägsspår.Dessutom kan ledningen utöva skyldighet för projektet.
5. Genomförande av staket-målenheter från järnvägsspåren.Denna händelse sker genom att ställa in lanseringen av trafikljus vid rätt riktning.De styrs av operatören, som reglerar den fria rörligheten för tåg på en viss sträcka av järnvägsspår.Det kan också vara ansvarig för tullen av flytten.
6. Genomförande av kontroll fri väg av fordonet.Händelsen genomföres med hjälp av utrustning av objekt motsvarande sensorer.De har oftast en styranordning.De kan också vara visuellt övervakas tull på projektet.
7. Genomförande av bestämning av hastighet för tåg, vilket är nära objektet.Händelsen genomföres med hjälp av utrustning av järnvägar lämpliga sensorer i zonerna rör sig.Dessutom placerade enheter som hanterar informationen.
8. Genomförande av fjärrkontroll och kommunikation med resten av automations järnväg och tillhörande utrustning operatörer, som reglerar den fria rörligheten för tåg på en viss sträcka av järnvägsspår.För att utföra dessa aktiviteter med hjälp av speciella automatiska linjer.Operatörerna, som i sin tur, med hjälp av data som erhållits, reglera tågtrafik i ett visst område w / d-tarmkanalen.
9. Genomförandet av rapporter i rätt tid till alla trafikanter information som snart kommer att börja flytta stängningsförfarandet.Denna händelse utförs av särskilda enheter som är utrustade anläggningar klämta.
10. Genomförandet rapporterar aktuell information till fotgängare som reser på en fotgängare korsar vägen, att tåget snart anländer.Händelsen genomföres med hjälp av utrustning objekthårdvaru tal informatör.
11. Genomförandet av fjärrkontrollen och tillståndsövervakning av automatisering järnväg.Denna händelse utförs genom att ställa in de lämpliga sensorer och instrumentering displayen.
resepolicy järnvägsövergång
Glöm aldrig att bristande efterlevnad kan kosta en person sitt liv.Absolut alla trafikanter bör omfattas av ett förbud mot att i området av flytten, när porten börjar stänga eller är redan i detta läge, och slå på respektive trafiksignal.Denna regel gäller även för cyklister och fotgängare.Tillåtna att vara närmare än fem meter från stängslet konstruktion.Om en järnvägsövergång utan hinder, bör avståndet till närmaste järnvägs vara minst 10 meter.
regler för resor järnvägsövergången i kraft i Ryska federationen
I vårt land, alla trafikanter hindras från att komma in w / d spår i följande situationer:
- barriär börjar stänga eller redan stängt.I det här fallet, är inte kritisk färgen på ljussignalen varningsanordningen.
- tåg (eller någon annan järnvägstransport) ligger inom intervallet av synen och nära till flytten.
- Lit förbjuder signalljusenhet.I detta fall är inte kritisk positionen och närvaron av stängslet konstruktion.
- Avstånd korsningar förbjudna i fallet med området w / d tyg överbelastning, som hindrar föraren att lämna spåret.
- tull inhiberar ingång.I detta fall måste det vara vänd mot förarens rygg eller bröst med samlat in över huvudet med en stav, en flagga, en röd lykta eller långsträckt i riktning mot händerna.
nästan alla länder där det finns en järnväg säkerhet vid plankorsningar garanteras överensstämmelse med ovanstående regler.
Vad händer om bilen stannade på spåren?
Tyvärr, förekomsten av sådana situationer - är inte ovanliga.Om föraren inte kan driva själv ut ur bilen i denna zon, de angivna normerna kräver av honom följande:
- När tvingas sluta på spåren omedelbart stiga alla passagerare ur bilen.
- Försök att ta sina egna åtgärder för frisläppandet av w / d tyg.
- skicka två personer på båda sidor om järnvägslinjer, om sådana finns.Pre-behov av att förklara för dem reglerna för arkivering en stoppsignal lokförare.
- är i närheten av fordonet.Detta bör ge de signaler av allmänt larm.
- Om ett tåg kom i sikte, måste du köra för att möta honom.Det bör informera föraren om det akuta behovet av att sluta.
Hur skickar en signal?
Allmänt larm
att informera är en serie av en lång och tre korta signaler.
krav
stoppsignal är en cirkulär rörelse med handen.För att genomföra det behöver Night Lights eller en fackla, och en dag - något synligt föremål eller flik av ljus trasa.
Försiktighetsåtgärder
Säkerhetsregler när de passerar järnvägsövergångar inte respekteras av alla och inte alltid.Detta leder oundvikligen till döden.För närvarande är särskild uppmärksamhet åt utveckling som skulle ha hindrat en sådan tillfällighet.Till exempel i Västeuropa, inledde ett program för att minska antalet överfarter.Producerad sina ersättningsmultilevel korsningar.Här är förhållandet mellan 12:56.Det finns flera gamla byggnader ersätts med nya, mer avancerade.I Nederländerna, byggandet av gränsövergångar helt övergivna.Samtidigt, i vissa städer i Ryssland finns trådbuss och spårvagnslinjer, som passerar genom området av järnvägsspår.
senaste utvecklingen
korsningar drivs på innovativa, byggmaterial och avancerade tekniska lösningar som genomförts.Alla dessa aktiviteter syftar till att förbättra säkerheten för oavbruten trafik på platsen för korsningen av järnvägar och motorvägar.Objekt är utrustade med mekanisk gummigolv.De ökar avsevärt hastigheten att övervinna de W / D tyg fordon.För att öka säkerheten, använda speciella medel för signalering.De gör det möjligt att informera trafikanter om nödsituationer inom området för skärningspunkten mellan motorvägen med w / d tyg och andra nödsituationer.Det är nu allmänt används sirener och blinkande fyrar är röda.
Varningselement
ett visst avstånd framför någon del av korsningen av motorvägen med w / d upprätta särskilda webbdesign.Om objektet inte är utrustad med ett staket inslag, är det en järnvägsövergång utan hinder.Tecknet är en vit triangel, kantade röd linje runt omkretsen.I centrum finns det loket.Järnvägsövergången utan hinder, ett tecken på som visas ovan, brukar dessutom utrustad med signalelement.Omedelbart före rälsen installerade varnings design - ett tecken som en vit St Andrews kors med en röd kant.
