världen flygindustrin har upplevt i sin historia, en mängd olika mode.Formgivarna av twenties, trettio- och fyrtiotalen av förra seklet tävlade i hastighet, tak, räckvidd och naturligtvis storleken på sina skapelser.
enorm ANT-20 som namnges stora proletära författaren Maxim Gorkij, 1934 blev den största flygplan av sin tid (med den vanliga hjul chassi).Dess betydelse för luft till ett minimum, som serveras flygplanet troligen propaganda funktion, sin imponerande utsikt över orsaka en känsla av stolthet för den sovjetiska stalinistiska luftfarten.
Men snart gav sättet att frågor om prestige prioriterade pragmatiska skäl.Ledande flygbolag har sett att ju fler människor som kan hålla en flygande bil, billigare transporter av varje enskild passagerare.
stig som gick under ledning av experter KB Tupolev i början av 1960-talet, att skapa den största passagerarflygplan i världen med turboprop kraftverk av Tu-114, var typisk för sovjetiska flyg teknisk skola.Grunden togs strategiska bombplan Tu-95: flygkroppen förstorad och försedd med tre bekväma lounger.Alla konstruktionsfel orsakades av denna omvandling alternativet, är kraven på militär utrustning som inte tagit hänsyn till ljudnivån och bekväm klättring stege.
I början av sjuttiotalet, amerikanska Boeing presenterade största passagerarflygplan i världen, dubbeldäckare "Jumbo Jet-747."Det var ett mästerverk, är take-off vikt något mindre än 400 ton, vissa ändringar ger för transport av mer än fem hundra passagerare.
Men inte bara passagerarna var av intresse för kunder av flygplan.Liksom i Sovjetunionen, och amerikanska försvarsdepartementet utvecklade läran enligt vilken möjligheten till snabb utbyggnad av ett stort antal varor är inte den sista.Den största flygplan i världen "Ruslan" AN-124 var ursprungligen avsedd att leverera missilsystem, men används också i kommersiella och humanitära ändamål.Dess mått och tekniska egenskaper, såsom massa nyttolast och räckvidd av flyg, förblir oöverträffad i dag.
För alla sina förtjänster, har "Ruslan" en funktion - det är absolut inte lämpar sig för transport av personer.Det står i proportion till storleken på den största passagerarflygplan Airbus A380 skapats just för detta ändamål.Åtta hundra femtio passagerare slå sig ner med oöverträffad hittills bekvämt på två däck, en non-stop räckvidd på upp till 15 thous. Km och en förbrukning av endast tre liter fotogen per 100 kilometer per passagerare skapa denna himmelska titan makalös konkurrensfördel gentemot sina kamrater i den civila luftfarten furrowingupptagen motorväg.
Vad blir den största passagerarflygplan i världen under de kommande årtiondena?Hur kommer det att se ut?Baserat på den allmänna utvecklingen av den globala flygindustrin tyder på att vi bör förvänta sig en ytterligare ökning av kapaciteten på upp till tusentals salonger och fler platser, men möjligheterna till klassiska layouter är inte obegränsade, så det är osannolikt att överstiga siffran 1500. Designen är uppenbarligen alltmer användas kompositmaterialplast.En sådan slutsats kan dras av uppgifter om den snabba utvecklingen av polymerteknologi, vilket ger mer hög styrka kombinerat med lägre vikt.
Men frågan om vem som kommer att skapa den näst största passagerarflygplan i världen, förblir öppen.Europa fått säga sitt, vars plats är nu?Kanske amerikanerna eller ryssarna?Är det möjligt att nästa blir den kinesiska jätten?Kina flygindustrin under de senaste åren har utvecklats snabbt ...
