topplock är en av de mest viktiga platser i konstruktionen av en bilmotor.Betydelsen av denna del belyser det faktum att cylinderhuvudet är lidande halv av motorbelastningen.Följaktligen lider enheten en enorm belastning.Därför måste varje självrespekt förare regelbundet diagnostisera mekanism för sprickor och deformationer.Som regel, reparation cylinderhuvuden kräver en bil vid en körsträcka av 250-500 tusen kilometer.Denna körsträcka är nästan helt sammanfaller med frekvensen av motorunderhåll, topplock så ofta när det är repareras.
Varför topplock kraschar innan tidsfristen?
Detta sker endast i sällsynta fall och endast när motorn kokade.Få människor vet, men även efter den första koka huvudenheten kan täckas med sprickor, och om du strö den med vatten för att kyla, om inte snedvrids.Det är därför det är inte önskvärt att bringa motorn till en koka.
reparation topplock
Vad det än var, men cylinderhuvudet reduceras i båda fallen samma, och allt arbete utförs på ett liknande sätt.Generellt går reparation av topplock från 2 till 5 dagar av ledig tid.Naturligtvis kan du träffa på en dag, men du måste ha särskilda kunskaper och färdigheter.Förresten, kräver all teknik med hög precision, så att slipning och målning av ytan ska göras på specialmaskiner.
reparation topplock kan delas upp i flera steg.Marken består av sprickor (framför allt innan den tas bort från cylindertoppen av motorn).Vidare finns det en reparation guider.Om deras tillstånd är kritiskt, måste du byta dem.I det första fallet med hjälp av speciell utrustning reducerad radie hål ventilspindeln.Detta gav en stegvis rulle upprullningsanordningar karbid och bearbetning skanning (för att återställa det rundhet).I det andra fallet är en ny uppsättning erhållits genom upphettning av hylsorna och installeras i stället för den gamla.Sedan är inriktningen av sammankopplingsplanet av huvudet.Detta görs endast i de fall där ytan deformerades, exempelvis efter överhettning.Efter detta är gjort utbyte eller reparation av ventiler och säten.I slutskedet varierar kamaxel lyftare och sedan med kylkanaler och fett bort chips och fettrik.
Reparation topplock: priset
Det bör noteras att utrustningen för att återställa cylinderhuvudet är flera gånger dyrare än själva bilen, så om de går sönder segment bilister vänder sig till servicestationen involverade revisioner motorer.Kostnaden för reparation av cylinderhuvudet är liten.Om det är en inhemsk bil, denna tjänst kommer du att ha 3-6 tusen rubel.Reparation av importerade bilar cylinderhuvud, till exempel, den franska "Peugeot" kommer att kosta dig 15-16 tusen rubel.
