Age of Discovery - är en mycket viktig milstolpe i mänsklighetens historia.Naturligtvis, folk Nord- och Sydamerika är osannolikt att komma överens med detta uttalande, men vår civilisation som helhet forskningens betydelse är enorm.Namnen på modiga kaptener härlig tid evigt inpräntad i historiska dokument, men eftersom de nu vet varje elev.
Men inte alla kan räkna den sanna förverkligandet av dessa stora män.Inte alla, till exempel för att besvara den fråga som öppnade Vasco da Gama.Det är vad vi tittar på i den här artikeln.
Milstolpar biografi
Vasco da Gama (1460-1524) - den världsberömda portugisiska navigator, vars liv bara kom på Age of upptäckter.Han är känd för att vara den första i historien banade sjövägen till Indien.Vid den tiden, även höll han en hög tjänst som vicekung i portugisiska Indien.Kort sagt, är biografin av Vasco da Gama rik på utestående händelser.
Många historiker påpekar att en pionjär i strikt bemärkelse var han inte (till skillnad från Magellan).Även Christopher Columbus fick svettas att övertyga de krafter som om behovet av att organisera en expedition, var Vasco da Gama inte ägnar sig åt sådana frågor.Anledningen är helt enkelt att monarken utsett honom som "upptäckare av sjövägen till Indien."
Sailor hade tur och organisationer kampanj: och hans team har lämnat alla de bästa, inser vikten av händelsen.Hur
började Biografi Vasco da Gama?På sin mors parti inte är känd, men hans far tillhörde en gammal och rik riddarklass.Den framtida erövrare av världshaven hade fem bröder och en syster.
Att döma av "ja" i hans namn, hans familj tillhörde den högsta exakt adeln.Enligt de portugisiska historiker, en av förfäderna i Vasco da Gama (biografi resenären bekräftar detta) när han utmärkte sig i kampen mot morerna, för vilken han beviljades en riddare.
Var är den framtida upptäckare av sjövägen till Indien var att få en utbildning?Ack, det måste bedömas endast genom omständliga fotspår.Mer eller mindre är det känt bara att matematik och navigering unga Vasco da Gama lärt sig i Evora.Med tanke på att den enda information som hålls på dessa vetenskaper, kan det antas att den portugisiska att respektera människor som har kunnat ställa in en kurs och ta itu med en sextant.
Det bör noteras att den portugisiska adeln hade inte mycket val i frågor som rör deras yrke.Om en person tillhörde adeln, och även en riddare, så det - bara en militär angelägenhet.Med tanke på att mer eller mindre allvarliga krig Portugal mark med ingen ledde men aktivt utveckla mark över havet, nästan alla adeln blir sjöofficerare.
inte undgått samma banor och den unge Vasco da Gama: biografi (inklusive öppning), visar det tydligt att de mer begåvade kaptener från Portugal, medan det i själva verket var det inte.
Life Vasco da Gama innan sin resa till Indien
Redan 1492 vissa franska corsairs kunde gripa den rikedom av lasten, som gick till Portugal.Monark denna härliga land inte tolerera en sådan fräckhet, och därför anförtros en ung adelsman promenad med straff räder längs kusten, fånga all den franska domstolen fann i det området.Poruchenets uppfyllde uppgift som snabbt och effektivt, att rånarna hade allt tillbaka.Som du kanske gissat, denna modiga riddare var Vasco da Gama.Under hans beslutsamhet och mod han snabbt närmade det kungliga hovet.
I 1495 besteg tronen i Portugal, Manuel I, som inte bara med fördubblad iver fortsatt expansion av kända marina mark, men också allvarligt funderar på att öppna sjövägen till Indien.Inledningsvis utsågs han skvadron ledare Bartolomeu Dias.Men kungen visste att expeditionen behövde talanger inte bara sjödugliga men också rent militär förnuft.Och så den ersattes av vår hjälte.Så jag öppnade Vasco da Gama i framtiden?
På sjövägen till Indien
bör noteras att föregångaren till det aktiva monarken redan hade lyckats för att pröva lyckan i sökandet efter en landvägen.Gör det var inte lätt, eftersom hela norra delen av Afrika är i händerna på morerna ovan.Först efter att ha passerat söder om Sahara, var det möjligt att nå den önskade banan.
I 1487 gick en kampanj en allvarlig expedition.Den leddes av erfarna officerare - Peru da Covilhã och Afonso de Paiva.Första Indien lyckats uppnå den önskade och skicka hem ett meddelande om möjligheten att en sådan övergång.Redan 1488 Bartolomeu Dias att genomföra en detaljerad studie av den södra spetsen av den svarta kontinenten.Det verkade som John II är på väg att bli trumfkort i händerna - vägen till Indien skulle garantera ett jämnt flöde av resurser.Så varför Vasco da Gama och upptäckten av sjövägen till Indien har blivit en så viktig milstolpe i historien om Portugal, och hela den mänskliga civilisationen?
ödet skulle ha det annars: kungen dör ensam arvinge, men eftersom det är nästan helt bort från sysselsättningspolitiken.Men lyckades han göra en hel del, till exempel, att följa expeditionen har byggt en hel skvadron av förstklassiga fartyg, vars utformning vid den tidpunkt sätta på den ökända Bartolomeu Dias.
när monarken dog 1495, Manuel I - hans efterträdare - först minst tanken på Indien.Men den internationella politiska situationen har utvecklats på ett sådant sätt att det utan det blev snart omöjligt.Snabb förberedelse för den stora marschen fortsatte.
utrustning första expedition
Vilka fartyg höll sin resa Vasco da Gama?I spetsen för skvadronen stod upp, "San Gabriel".En liknande klass skepp "San Rafael" kom under befäl Paulo - bror till Vasco da Gama.Båda segelfisk är så kallade klass av NAO.Det var en mycket stor studie, förskjutning som nådde 120-150 ton.På grund av de stora råsegel de kan utveckla en anständig hastighet, men var ganska klumpig, och sjömän är inte alltför förtjust i att använda dem för långa övergångar utan att vara bunden till stranden.
motsatta flaggskepp var "Berry".Fartyget är - vig vig karavellen.Det var utrustad med en lutande segel, under befäl av Nicolau Coelho.Slutligen, skvadronen var en del av en transportarbetare, inga namn eller annan information som inte lagras.Om
navigering
Inte överraskande, med sådan uppmärksamhet på organisationen av expeditionen utrustning tilldelas det bästa navigationsinstrument av tiden.Ober-navigator blev Peru Alenquer.Denna enastående navigator har redan perfekt visat sig i kampanjen för att Dias (som vi diskuterade ovan).Förutom de viktigaste officerarna ombord var en präst, skriftlärd och astronom.Vi tar hand om de få tolkar som har hjälpt för att hantera de infödda.Enligt vissa historiker, antalet besättningsmedlemmar nådde 170 personer.
filantropisk tradition
På den tiden fanns det en märklig tradition.I styrelsen i sådana kampanjer tog dömda brottslingar.Naturligtvis gör vi det inte för att införa skönheten av fångar utomeuropeiska territorier.De användes som spanare, överfall och andra situationer när du inte vill riskera livet för vanliga besättning.Men för egen del och fångar det var "ljus i slutet av tunneln."Oavsett hur hårt någon synd som har åtagit sig att folkets vilja, fick han fri sjöfart i slutändan.Om du levde, naturligtvis.
Nutrition
Kom ihåg att vi nämnt om en transportfartyg?Inkludera det i expeditionen började från tiden för Dias, när en sådan inställning till verksamheten har visat överlägsen effektivitet.På lagringskärlet hölls ett stort utbud av bestämmelser, former, reserv rigg verktyg.Diet överflöd laget inte lysa: gröt, corned beef, kex.Dessutom innehåller standard löda en liten mängd vin.Greenerna och frukt, fisk och färskt kött extraherades av matroserna själva på parkering.
alla sjömän och officerare fick en bra lön (med undantag för "straff bataljonen").För tydlighetens romantik Sjötrafik vandring ingen gick.Men resan Vasco da Gama var en rent kommersiell verksamhet, så det är bara inte behöver undra.
De fartyg skvadronen var beväpnade?
När vapnen på fartyg som redan gått långt från de primitiva murbruk, som är allmänt förekommande i början.Var och en av "NAO" hade minst 20 kanoner och Karavell var beväpnad med tolv kanoner.Personliga vapen som påminner om det spanska laget: samma bröst och hillebarder, dolkar och svärd.Det finns också några musköter och pistoler.Kvaliteten och förekomsten av handeldvapen var så små att en stor inverkan på resultatet av kampen, är det oftast inte.
8:e juli 1497 med stor ära skvadronen seglade från hamnen i Lissabon.Vägen gick bra utforskare av era - Vasco da Gama.Discovery of India (eller snarare, vägen till havet), det var inte långt borta!
Hem kampanj
rättegången ägde rum i normalläge: fartyg seglade längs Sierra Leone.Att dra nytta av goda råd Dias expedition kraftigt avvek i väster ur kurs för att undvika stark motvind.Han själv, förresten, hade redan flyttat bort från armada på en separat fartyg, på väg till slottet Elmina Castle.Där Dias har tagit upp tjänsten som kommendant.
tiden vår skvadron har redan gjort en imponerande krok i Atlanten, varefter den portugisiska återsåg den svarta kontinenten.November 4, 1497 fanns det en anmärkningsvärd sänkning av ankaret i viken, som omedelbart fick namnet S: t Helena.Lag av fartyg fått order för långtidsparkering, som fartyg fortfarande starkt slagna på öppet hav, men utföra allt arbete misslyckades.Längs vägen, fortfarande lyckats hitta några tomter på vilken den nuvarande lappade desperat fartyg.Här som Vasco da Gama upptäckte obebodda öar.
lokalbefolkningen var extremt fientliga.Med tanke på antalet slavhandlare på platser ingen överraskning var det inte.Vasco da Gama själv var en av de skärmytslingar pil i benet, och sedan flyttade skvadronen på.
Men huvudmätningen var ändå att komma.Med stor svårighet, rundade Kap Storms (Godahoppsudden), tappade flottan ankar i bukten Mossel Bay.Klumpig fraktfartyg klappade väder så mycket att jag var tvungen att bränna den.Lyckligtvis, de lokala infödingarna var betydligt snällare mot resenären, och därför inte bara lyckats smidigt utföra reparationen av fartyg, och fylla på vatten och proviant.Ytterligare väg låg till nordost.
den arabiska svek
December 16, 1497 sjömännen såg en minnesvärd senaste inlägget, som har lämnat expeditionen Dias 1488.Alla tog det som ett gott omen, och föraningar kom sant: en månad resa gick utan förseningar och olyckor.Detta beror till stor del på att fartyg på expeditionen seglade längs ganska civiliserade.
faktum att den östra kusten av Afrika har länge varit domänen för den arabiska, och endast de, till skillnad från de halvvilda stammar västkusten, européerna kände.Till stor del på grund av detta, och passerade fredligt nog (för dessa år) expedition Vasco da Gama.Sjövägen till Indien hade tagit livet för många seglare, men de dog på grund av dålig kost och infektionssjukdomar.
Trots korstågen, attityden mot dem var helt acceptabelt, men utan komplexitet fortfarande inte är klar.
Till exempel i Moçambique började friktion med den lokala administrationen.Och det var inte religionen, vilket är mycket cyniskt araber i allmänhet knappast uppmärksammat, men det faktum att de lokala handlarna misstänks för den portugisiska konkurrens.Vasco da Gama var inte i skuld, något bränning ogästvänliga kusten.
I hamnarna i Mombasa och Malindi expedition möttes inte mycket bättre.Märkligt nog, men den lokala shejk välkomnade dem som bästa vänner.Men han hade sina skäl: den portugisiska lätt smickrad undertecknade ett fördrag av alliansen mot några gemensamma fiender.I Malindi expedition slutligen träffade indiska köpmän.Stora svårigheter och kosta mycket pengar att hitta en pålitlig förfarande för piloten.20 maj 1498 flottilj fartyg äntligen nått stränderna i den indiska subkontinenten.Vasco
först besökte staden Calicut (nu Kozhikode).Borgmästaren välkomnade gästerna mycket högtidlig.Men här, började de muslimska köpmän att återinföra dem fastna i hjulet.Förbindelserna har försämrats kraftigt med borgmästaren, gick handeln dåligt.Lyckades dock det för att få genom att sälja en massa ädelstenar och kryddor.Enligt en gammal tradition, Vasco da Gama återbetalas otacksam stadsborna körde in i stadsmuren flera kärnor och fånga ett par värdefulla gisslan.I Goa, portugiserna försökte etablera en handels köpman, och här misslyckades de.
havet till stränderna i Indien - det är vad öppnade Vasco da Gama!
väg tillbaka
var tvungen att vända och gå hem.Det var det synd att klaga: området undersökas, handelsförbindelser, om än dåligt, etablerad.Därefter var det en viktig faktor i upprättandet av den portugisiska regeln i de delar, som bidrar mycket till sig själv Vasco da Gama.Stora utforskare är ofta dessa år blev begåvade politiker och militära ledare, så det finns inget förvånande i det faktum att hans biografi där.
Men det var framför, och medan sjömännen hade en lång och farlig väg tillbaka.De plågas av somaliska pirater (hur lite har förändrats eftersom situationen i området), fruktansvärda värme och mat infektion.Andra staden Mogadishu i januari 1499 var det "förebyggande" av vapnen sparken, och sedan skvadronen på väg till Malindi.
Recreation
7 januari 1499 nådde de den välbekanta staden där äntligen koppla av vid havet och fartygets hatiska täthet.Och den här gången Sheikh har gett utmärkt mat och lägenheter, men eftersom bara fem dagar laget jublade avsevärt.
väg fortsatt, men inte utan förlust: 13 januari, nära Mombasa på grund av stark läcka igen hade att säga adjö till en av fartygen.I mitten av april, en utarmad flotta fortfarande misslyckats med att nå Kap Verde.Huset var redan där.För att lugna familjemedlemmar och kungen sände ut ett fartyg, som var den första att få nyheten om det framgångsrika slutförandet av expeditionen.Samtidigt Vasco bror, Paolo, var allvarligt sjuk, men eftersom kaptenen själv försenades.
Först i slutet av augusti (och i september) 1499 resterna av Armada stolt förtöjd i hamnen i Lissabon.Det är vad öppnade Vasco da Gama.Marco Polo och andra stora navigatorer från tidigare år kunde med rätta stolt över sin kollega fungerar!
Return och belöna
till sina infödda stränder kom bara två fartyg och 55 besättningsmedlemmar.Men ur ett finansiellt perspektiv, framgången var helt enkelt fenomenal inkomster från handeln med araberna och indier 60 gånger (!) Skred alla kostnader för organisationen av expeditionen.Det är inte förvånande att namnet på Vasco da Gama och upptäckten av sjövägen till Indien har blivit synonymt för många år framöver!
Manuel gladde.Vasco fick höga titeln Don, en avsevärd pension och en stor tomt.Med tanke på att Vasco da Gama upptäckte vägen till Indien, som sedan urminnes tider var känd för sin rikedom, sådana utmärkelser är lätta att förklara.Dessutom började vår hjälte att approximera en rådgivare till kungen, så att alla svårigheter inte var förgäves.I Indien, kommer han att gå igen och igen, försvarar intressen sitt hemland på avlägsna stränder.
Vid utgången av 1524, Vasco da Gama dog, förlorade livet på indisk mark.Han lyckades ändå att inrätta en fabrik i Goa, som stått under protektorat Portugal fram till mitten av 20-talet.Landsmän och fortfarande mycket vördar minnet av den legendariska sjömän, och upptäckten och livet Vasco da Gama lärs ut i skolorna.Den är uppkallad efter bron i Lissabon, för att inte tala det belopp som ägnas åt hans konst och gjorde oöverskådliga.
Vi ansåg som öppnade Vasco da Gama.Förhoppningsvis kommer ovanstående information vara användbar för dig.
