förbränningsmotor och transmission - de två viktigaste enheten i bilen.I frånvaro eller ur funktion åtminstone en av dem inte längre är möjligt att göra en fullfjädrad rörelse i fordonet.Varje bil motor och transmission är fixerade i motorrummet om särskilda stöd som inte tillåter dem att svänga och deformerade.
Support DVS - en speciell gummiaggregat som, trots sin enkla konstruktion, spelar en betydande roll i bilen.Anmärkningsvärt, serverar denna mekanism flera mycket motsägelsefulla egenskaper.Å ena sidan, är motorfästet stelt fixerad maximal framdrivning till fordonskroppen, och den andra - mjuknar överföring av vibrationer till andra delar av motorn.Således innebär denna anordning inte flytta enheten och samtidigt förhindrar överföringen av vibrationer som genereras under dess drift.
till kraftverket rörde sig inte fixturer skall motorns monterings vara så starka och hållbara.För denna mekanism är grunden för metallstrukturen på den yttre sidan av vilket det finns en gummidyna.De alla minska vibrationer och absorbera motorn när en fordonskollision om oegentligheter.
Stöd bör göras för speciella krav, som kan beräknas endast på anläggningsutrustning.För att motorn inte röra sig i längdled och sidled, produktionsanläggning följer noga egenskaperna hos gummikudde och metallbasen.Helst bör denna punkt inte vara mycket mjukare, eftersom överdriven depreciering av enheten svänga kraftigt, vilket innebär en minskning körbarhet och stort slitage av däck på drivhjulen.När du zoomar in på oegentligheter, såsom motorfästet av provocerar ofrivilliga överföringar.
Nu nästan alla moderna bilar är utrustade med gel eller hydrauliska stöd.I den övre delen av sådana komponenter är en oljig vätska.Senaste minskar vibrationer och fungerar som en stötdämpare.
När det gäller livslängd, kan den nominella motorfästet tjäna ca 50 tusen kilometer.Efter att ha nått denna väg i kabinen kände märkbar vibrationer.Detta tyder på att de främre och bakre motormonterings hade försämrats.Men att köpa är inte nödvändigt att komma runt de så kallade, trimningsdelar.Trots det faktum att den inhemska marknaden, de var för några år sedan, deras egenskaper förtjänar uppmärksamhet.För att säkerställa kvaliteten på sådana detaljer, bara läsa recensioner av bilägare som köpt dem.Tack vare stöd trimma bilen har en jämnare acceleration och bättre grepp.Det finns också en stor drivkraft till bakhjulen.Bilen beter sig tryggt på vägen, särskilt kände i kurvor.Och de kostar från 1.000 till 1.500 rubel;uppgifter om personal - upp till 900 rubel.
