En av de viktigaste funktionerna hos en modern stötdämpare - är att säkerställa bekvämligheten hos förare och passagerare.Detta element används också för att minska belastningen på kroppen när man kör över gropen, och alla typer av farthinder, eftersom ett slag överförs främst till hjulen, och sedan till kroppen.För att på något sätt minska belastningen, främre och bakre stötdämparna mjukna detta arbete, krymper med några centimeter i längd.
Vad är denna pjäs?De främre och bakre stötdämparna - en liten cylinder inuti vilken det finns olja.Denna komponent minskar arbetsbelastningen och ansträngning till underredes av bilen.Om denna mekanism gjordes inte på lämplig teknik, är det inte längre kan ge en mjuk gång.När man ska välja dessa objekt alltid styrs av tillverkaren och uppgifter om sammansättningen.Vem bred popularitet fick gas stötdämpare.De ännu tuffare och olja, men mer tillförlitlig drift.När det gäller tillverkare, varje år fler och fler bilister förvärvar japanska företagen står KYB.
Oavsett om det är en hydraulisk eller hydropneumatisk stötdämparen (olja eller gas), dess huvudsakliga funktion är oförändrad.Vilken som helst av ovan nämnda racket dämpar vibrationer som orsakas av tröghets kraft under bakifrån av fordonet på oegentligheter.
allmänhet är denna mekanism som är konstruerad inte bara inredningen var mjukare.Nu presenterar vi ett antal grundläggande funktioner stötdämpare i bilar och lastbilar:
- kontrollera förflyttning av fjädringskomponenter, inklusive fjädrar.
- säkerställa effektiv inbromsning i alla väglag.
- kontroll över motståndet hos fordonet (främre och bakre stötdämpare kontrollerade banker och vibrationer vid bilkörning).
- Reducerat slitage andra system chassi.
- ger också chock VAZ bil optimal kontakt mellan däck och vägbana, alltså hjulet, i sin tur, inte så mycket slitage.Bromsar, för övrigt, har också en lång livslängd på grund av dessa mekanismer, eftersom den senare inte bara minskar belastningen på däcken, men också på dynorna.
Om alla dessa funktioner avser både stötdämpare (främre och bakre), vi notera följande funktioner som fungerar uteslutande tillbaka mekanismer.
- första hindrar vibrationen hos den ofjädrade massan i förhållande till kroppen.
- det andra stötdämpare absorberar vibrationsenergi och omvandla den till värme.Detta minskar belastningen på bakhjulen.
Av detta ser vi att de främre och bakre stötdämparna - en mekanism som inte bara ge tröst till förare och passagerare, men också säkerheten.Därför bör varje 60-80 tusen kilometer byta ut delen.När detta värde främre och bakre stötdämparna kommer inte längre att utföra alla ovanstående funktioner, vilket betyder att det kommer att vara dåligt, inte bara för dig när det gäller komfort, men också alla detaljer av suspensionen av bilen.
