bromssystem - en av dem som används oftare än andra, men på grund vid utformningen skede har fått mest uppmärksamhet.Tillverkarna gör sitt bästa för att tjäna så länge som möjligt.Ändå någonsin kommer en tid när bromsbeläggen behöver bytas ut.Graden av slitage beror på många faktorer. Typ av transmission, driftsförhållandena, tillverkaren, körsätt och så vidare D. Det viktigaste - kom ihåg att fördröja byte av bromsbelägg kan inte i alla fall.På detta beror inte bara ditt eget liv utan även andras liv.
När ska förändras?
Innan ställa en fråga om hur man byter den främre bromsbelägg eller bak, bör vara att avgöra exakt vad detta ögonblick har kommit.Hur man gör det?Det är väldigt enkelt.Som regel är de utrustade med en speciell sensor slitage, som började publicera en otäck metallisk skrika under bromsning, inte höra att det är praktiskt taget omöjligt.I vilket fall som helst är det nödvändigt att utföra regelbunden visuell inspektion av bromsbeläggen.Om tjockleken blev mindre än 3 mm och ingen skrika, kan du säkert gå vidare till ersättare.
Vilken ska jag välja?
Innan du byter bromsbeläggen måste besluta om sitt val.Det är klokt att köpa en reservdelar genom att markera dem på de särskilda mappar, beroende på bilmodell, år, kroppsbyggnad, och så vidare. E., eller att köpa varor från tillverkare.Annars kan du enkelt köra in i en bluff.
Hur man byter bromsbelägg
först med hjälp av en domkraft för att lyfta bilen är nödvändig (efter inställning av tryckdynan) och ta bort hjulet.Det är bättre att ta bara två hjul, eftersom att arbeta med en, kan du alltid vända dig till en annan som referens.Då måste du skruva bulten bilden.Innan du byter ut bromsbeläggen bör noggrant kontrollera skicket på ståndarknapparna och styrcylindern.När det gäller brister i dem också, glöm inte att ersätta.
Nästa steg bör vara att ta sig ur styrkonsolen enheten försiktigt rengör dem med fint sandpapper och smörj lithologic.Då måste du tillbaka skenorna på plats, pre-klädd ståndarknappar.
Nu måste vi få det gamla blocket.Innan du byter bromsbackarna, spår, där de är belägna, bör rengöras noggrant från smuts.När du installerar nya kuddar, måste du sätta dem under en särskild grafit smörjmedel.Då måste man gå tillbaka till sina gamla tenn dämpningsdynor.Nu är det nödvändigt att i dess ställe upprätta en bromsfästet och dra åt alla skruvar.Det är allt.Det återstår att sätta hjulet och utför samma operation med den andra.Efter avslutat arbete med domkraften är nödvändigt att sänka bilen.
Efter avslutad behöver nödvändigtvis att blöda bromsarna att bli av gapet som bildas mellan klotsarna och skivan, samt en kolv bromsok.För att göra detta en hel del gånger, trycker du på och omedelbart släpper bromspedalen.
Typiskt utförande av byggentreprenader, även en oerfaren bilist tar mindre än en timme.Talar om hur du byter den bakre bromsbelägg bör noteras vidare att allt arbete för att prestera bättre på viadukten.Dessutom är det nödvändigt att försvaga handbromskabelspänningen.
