När person- och godstrafik på järnväg nådde sin popularitet, blev det klart att behovet av att garantera säkerheten för den rullande materielen under sin rutt.Sedan initialt de första tågen kör på kol och avfall slagg ut från bergen på vägen, skapade detta ett hot om bränder i de omgivande områdena.Det är därför år 1921 regeringens dekret skapade ett tåg brand som används ånga pumpar och ytterligare hårdvara.
Men framstegen står inte stilla, och därmed till utvecklingen av industrin började producera bättre brand tåg, med hjälp av moderna pumpstationer brandbekämpning .Från området för hur de är uppdelade i kategorier:
• brandmän tränar den första kategorin - högteknologiska formuleringar för speciella ändamål.De kan eliminera läckage av brandfarlig vätska, utföra pumpning antända vätskan att utföra något arbete på brandbekämpning och eliminera konsekvenserna av en olycka.
• andra kategorin - mindre tekniska, men ganska konstruktivt för de uppgifter och eliminering av olyckor som inträffar i en brand.
Varje tåg, beroende på vilken kategori innehåller följande komponenter:
• Tåg 1 har en särskild kategori.bilen som inrymmer personal, brandbekämpning pumpstationer, reservkraftanläggningar, specialutrustning och nödvändig utrustning.Samt tre eller fyra tankar med vatten till en total volym på 140 ton och skum kapacitet 6 ton.
• Tågkategori 2 Utöver ovanstående konfigurationen har ytterligare integration.De är helt sluten tank, som är utformad för att pumpa brandfarlig vätska när det läcker från skadade tankar eller andra volymer.
även specialutrustade täckt vagn, som innehåller ytterligare tekniska hjälpmedel och material för att säkerställa en smidig drift av all utrustning finns.
Nyligen har brand tåg utrustade med ett satellitnavigeringssystem "GLONASS", liksom de senaste kommunikationsmedel.Detta möjliggör styrning i realtid tågtrafik brandmän till platsen för nödsituationer.
värt att notera att FGP VO ZHDT satt ständigt åtgärder för att förbättra den tekniska kapaciteten hos dessa tåg.Ständigt uppgraderade pumpstationer brandbekämpning , som gör det möjligt att öka volymen av utgående vätska och öka det maximala avståndet brandbekämpning.Enligt chefen för FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin att under de senaste fem åren, teknisk utrustning av alla enheter förts till etablerade normer och hålls på rätt nivå.
att förbättra professionalismen officerare ständigt utföra rutinövningar så nära en verklig brand.Detta gör att du alltid hålla högt kvalificerad personal.
I samband med uppkomsten av sommaren beslutat att införa i bruk ytterligare 20 tankar.De gick in i brandkåren 15 maj 2012, och kommer att vara i tjänst fram till den 16 september 2012.Det anses av JSC "Russian Railways" det kommer att täcka ett stort område för att släcka eventuella bränder.
Enligt chefen för FGP VO ZHDT Ryssland, var förra månaden ensam brandkåren involverade i att sätta ut 3 gånger.På grund av den höga professionalism av alla bränder framgångsrikt släcks snabbt och inte orsaka mycket skada.
