Marines - en speciell typ av trupper.De måste utföra landning på oförberedda områden vid kusten, där ingen väntar.Faktorer som garanterar seger, lång lista.Denna plötsliga, snabb leverans till landningsplatsen, stealth och förmåga att få kraftfull eldunderstöd.Som regel är landningen genomföras med användning av landningsfartyg utrustat med ramper, eller med hjälp av tillsats farkoster.Men ryska marinsoldater har hårdvara som inte har någon annan armé i världen.Fartygen i "Zubr" kan inte bara göra en landning, men också flytta på land, oavsett vilken typ av jord, leder med elden och skapa panik bland fienden.
första experiment
Secret oöverträffad hastighet och all-terrain består på ett originellt sätt rörlighet.Kraftfulla propellrar poserar under fartyget övertryck, och det fryser vid en förutbestämd höjd.Idén har sitt ursprung i det sena tjugoårsåldern, den sovjetiska Levkova ingenjör som arbetade på Novocherkassk varvet.De byggde en prototyp, uppkallad efter författaren av projektet "Levkov-1" (A-1), men trots det uppenbara utsikter, kom "inte till domstolen."I mitten och andra hälften av trettiotalet betonades mer på det traditionella sättet att bekämpa, och tvisterna var mellan "ryttare" och "tank besättningar."Betyg lysande idé det var att ingen.Arbetet vände och mindes dem bara på 50-talet, då den sovjetiska underrättelsetjänsten lärt liknande västra utveckling.
Design Bureau "Almaz" uppdrag att skapa speciella landstigningsfartyg.Stora-örlogsfartyg (slagskepp, kryssare) skärs sedan till skrot, och landets ledning inför Chrusjtjov gillade ovanliga projekt, revolutionerande och fantastiska.Det var den förstfödde "Almaz" - "Slope" är en symbios av amfibier och båtar lämnade dock och början av sextiotalet.Innan en pluton marinsoldater gav fartyget till landningspunkten vid en hastighet av ett expresståg (90 km / t).En direkt ättling till detta mirakel av teknik var "Zubr" svävare.
Alternativa begrepp landar
fordon med en hjul eller band chassi, kan flyttas på land och övervinna svåra hinder, men olika höjder av hinder är begränsad.Det finns bepansrade hårdvara som kan flyta, men deras leveranskvaliteten är oftast inte motsvarar begreppet "fartyg", de långsamma och relativt hjälplös inför ingången till stranden.Där krigsfartyg, speciella ändamål för transport och landning, som en del av dessa kan finnas flera pansarfordon och arbetskraft.Dessa båtar har också brister, de är sårbara på grund av långsamma, för ett framgångsrikt utförande av stridsuppdrag som de behöver lämplig bank.Endast 14% av stränderna är lämpliga för landning av MDC (förkortningen är en liten landstigningsfartyg) avvattning typ förtöjd nära och öppna upp för rampen.
Det finns ett annat koncept som utvecklats under de senaste decennierna.Denna landning-horisonten.Dess väsen ligger i det faktum att huvud fartyget är långt från kusten, och leveransen av pansarfordon som utförs av särskilda självgående små båtar.Det är redo för en sådan släppa helikopter klass "Mistral".Planterade detta sätt kan du naturligtvis endast under hela dominans av mark, luft och vatten.Vad kommer att hända med trupper om motståndaren har en effektiv medel för att motverka (kustförsvarssystem, till exempel), kan du lätt föreställa sig.Han kommer att tjäna som föda för fisk.
landstigningsfartyg "Zubr" är snabb, det slutar inte vid stranden, dess eldkraft i sig ett hot mot försvar.I allmänhet är det nästan en ideal innebär landning.Det kan ta hand om 78 procent av världens hav och kustnära hav.
bostadsbyggandet i världens mest avancerade metoder för havs landning baserat på produktion och forskning baskraven i CB "Diamond".I slutet av sjuttiotalet hade de sovjetiska skeppsbyggare erfarenhet av byggandet av svävare ("squid", "Stingray" och andra projekt av amfibiska fartyg).Den mest framgångsrika var OHR "Adelia" (projektnummer 12321).Dess utveckling var nästföljande koden 12322 "Zubr".Den huvudsakliga stödkonstruktion av kroppen är i form av rektangulära ponton (57,3 cm x 25,6 B x 21,9 IH, m), som är monterad på överbyggnaden, i sin tur, indelat i tre i längdled orienterade fack.Genom funktionellt syfte last är en central plats på sidorna som det finns energi noder, platser och personal transporterade enheter, säkerhetssystem, ger vitala funktioner (inklusive i fråga om massförstörelsevapen).Rummen är utrustade med personal och landningssystem, luftkonditionering, ventilation, värme, buller, och de är isolerade.Det finns förutsättningar för förtäring.
kroppen är gjord av svetsade teknik, material - höghållfast omagnetiskt aluminium-magnesiumlegering ökad korrosionsbeständighet.
idé layout tillhör chefsdesigner för projektet Koronatova GD
Electrical
manövreringsorgan - inte en lätt uppgift.Ryska krigsfartyg vanliga typer drivs av turbinmotorer, med undantag för ubåtar, som är laddade skruvar på de elektriska motorerna.För att förenkla kontrollsystemen på en liknande princip organiserade kraftsystem MDK "Zubr".Svävare svårt att hålla vid en förutbestämd höjd ovanför ytan, det kräver en hel del energi.Utveckla sin makt två, i hjärtat av varje är stokilovattny gasturbingenerator (de är också de två).Den totala kapaciteten av kraftverket typ M35 producerade NPK "Dawn - Mashproekt" är 50.000 hästkrafter.Vård befälhavare CU-5 (elektrostridsenhet) är huvudtavlan (MSB).Sköts på distans från SERS (huvudstabs), många av verksamheten är automatiserade för att förbättra ergonomin.I schemat finns det också en fjärrkontroll.
Pneumatics
Håll tunga fartyget (dess förskjutning är 555 ton) vid en given höjd är det inte heller lätt, det är trots allt inte en helikopter.Pneumopillows under kroppen skapar fyra chetyrehlepestnyh injektion skruvdiameter av 25000 mm, utrustad med anordningar tvångsstyrningssteg.Tillsammans med den elektriska motorn för varje urladdningsenhet (ND-10).Horisontell rörelse produceras av glissernomu princip.Skjutet lcac "Zubr" tre propeller med justerbara roterande blad med möjlighet att vända en diameter på 55000 mm, monterad på en ring av polymerkomposit grödan minskar bullret.Genom dessa propellrar accelererat till rekordhöga 90 km / t, och förändringen i förhållandet dragkraft var och en av dem på ett effektivt sätt kan manövrera.
Borders kudde
att ladda luft inte gå runt och "arbetade" genom att hålla tunga kärl vid en given spel strukturellt tillhandahålls guider.De är flexibla hölje längs våningssystemet.Mottagare flexibla fästen delas tvären två kölar, tvärgående och längsgående.Allt detta är inte ett enkelt system låter dig säkert "förlita" på den komprimerade luften en sådan maskin, som "Bison".Svävare vila eller rör sig så länge som trycket balanserar dess vikt lyfts, om det är nödvändigt för att övervinna den ojämna terrängen, och sänks till marken när det är dags att genomföra landning och avlastning av militär utrustning.För honom, oavsett vad naturen hos vattenytan eller marken är, är området tillräckligt bred spänning, och förmågan att "krypa" bortom kusten skiljer sig från andra vanligare och traditionell landstigningsfartyg.
Kapacitet
lcac "Zubr" fullt dess titel blyg kallad "liten".Han kan leverera den önskade punkten i kustzonen "bara" mekaniserad bataljon marinsoldater i tio pansarfordon med sina besättningar.I själva verket, storlek och kapacitet OHR i en klass för hans kamrater inte.Landningsmöjligheter det motsvarar snarare till begreppet "medium landning fartyg" (till stor det fortfarande inte når), om du tar en analog av en konventionell avvattning fartyg närmar sig och öppna ramp på kanten av stranden.Som framgår av undervisningarna av "West 2009", faktiskt planterade med MDKVP "Zubr" kan ha följande alternativ för militära enheter:
- tre T-80 (T-90) med en totalvikt på upp till 150 ton;
- BMP 8 (115 ton);
- plus 10 BTR 140 Marines;
- Åtta flytande lätta stridsvagnar.
Landing ligger i fyra besättningsutrymmen för 140 personer vardera.Möjligt leverans alternativ endast arbetskraft, inte utrustning, i det här fallet, det finns fortfarande 366 sittplatser och det totala antalet militärer planterade ökat till fem hundra.Detta kan vara nödvändigt om behovet uppstod i armeringen, men autonom navigering reduceras till ett par timmar.Marines - samma människor, de behöver för att äta och vila, och i lastrummet av villkoren är inte det mest bekväma.
För direktlandningar är nasala grindar, flip-down ramp och representerar, vilar på marken.
Beväpning
landstigningsfartyg "Zubr" - är inte bara ett sätt att leverera personal och utrustning till den buttre fientliga kuster, kan han sätta robot- och artilleri strejker för att undertrycka möjliga motstånd befäst fiende, ge eldunderstöd, och för att skydda sig mot eventuella attacker från fiendenflygplan.Utan bekämpa kapacitet i maskinen så perfekt i ögonen på militära experter skulle ha förblivit just ett "tråg", jämn hastighet och manövrerbarhet.
Här är en uppsättning "verktyg" som kan ge det nödvändiga eldkraft utrustad med "Zubr".Svävare beväpnade:
- Två missillaunchers "Fire" A-22, skjuter ostyrda raketer kaliber 140.3 mm.
- Två automatiska inställningar AK-630 kaliber 30 mm ammunition i tre tusen granater.
- Åtta antimissil-komplex "Igla" (ibland utländska operatörer som använder den amerikanska "Stinger").
Ombord finns en komplex elektronisk krigföring "slabbing", vilket gör att fienden att hindra arbetet med kommunikation och upptäckt.
Dessutom, "Bison" kan lägga minor i ammunition av 20 st.Den maximala installationstiden - 1 timme 20 minuter.
kurs innan kryssaren att fartyget inte hålla, men det bör erinras om att i ett modernt krig ensam, har han inte att agera, och sjö- och luft, och vid behov - och taktiskt stöd missil kommer att ges till honom.
amerikanska motsvarigheten
Landing fartyg, flytande ovanför vattenytan, och består i bruk den amerikanska armén.Deras officiella namn - LCAC (lcac), de är avsedda för samma ändamål som "Bison".Layouten av provet skiljer sig från den transatlantiska arkitektur sovjetiska motpart, såsom add-in är inte tillgängligt, men det finns en inhägnad däck ponton område av 182 kvadratmeter.m, som är placerade och apparater med kontingent till att landa.LCAC är betydligt mer blygsam, "Bison" och storleken och kraften i kraftverket (16.000 hk.).Dess längd är 27 meter, bredd -. 14 m Bränsleförbrukning, men rullar, en timme hundra liter bränsle förbränns.Den väger 170 ton fartyg. Glisserno den rör sig, de två skruvarna med en diameter på 3 m 70 cm skjuta den framåt eller bakåt.Maximal hastighet är ungefär densamma som den av kärlet av "Zubr".Ytterligare motorer används för att styra.Lyft dragkraft tillhandahålls av fyra propellrar som pekar nedåt.Nyttolastvikt - 70 ton.
ett försök att underlätta utformningen, beslutade amerikanska ingenjörer att göra utan påbyggnader och för personalen, vilket skapar risk för att spolas bort över sidan - däck i hög hastighet blir hal från spray av vatten.
egen väpnad vattenskotrar är inte tillåtna.
För att sammanfatta alla taktiska och tekniska data för den amerikanska lcac, kan man dra slutsatsen att bekämpa kapacitet för dess sämre kvalitet "Zubr" ungefär tre gånger.Flottor ombord han kan ta mer än 170 i frånvaro av militär utrustning på däck.Men den här maskinen är värd, men hennes konkurrera med den sovjetiska utvecklingsmodellen kan inte finnas någon västerländsk DKVP.
ship management typer av San Antonio och WASP kräver en mycket seriös träning, det är inte lätt att bemästra.Dessa fartyg är baserade i USA endast vid marinbasen i Virginia.
Hur länge "Zubr"?
För alla fördelarna med denna märkliga exemplar av den sovjetiska försvarsindustrin inte kan men lägga till den härliga fat honung, som är utan tvekan värd dess grundare, och en sked av tjära.Vid tidpunkten för Sovjetunionen i Svarta havet Fleet enheter, inklusive åtta DKVP "Zubr".Denna brigad av amfibiska fartyg delades ojämnt, men som bröder: Ryssland fick fem (bland dem - den första prototypen, kan det inte beaktas), och Ukraina - tre fartyg ("Kramatorsk", "Artemivsk" och "Gorlovka").Upprörda mästare av universell rättvisa är inte nödvändigt.Ukrainska flottan behövdes inte och de "Zubr" som han fick för att hålla dem visade sig vara bortom makt militärbudgeten.Även i Feodosia fördes ytterligare två fartyg, varav underlåtit att slutföra.Återigen, är det rimligt att konstatera att den ryska flottan beställde också deras "Zubr" är inte det bästa sättet.När Grekland (landet - medlem i Nato) uttryckt en önskan att köpa unika krigsfartyg, Ukraina och Ryssland erbjöd sig att köpa ett par stycken.Transaktionen ägde rum.
Då de återstående tre enheter avskrevs så värdelös från sjöstridskrafter i Ukraina, och kommer sannolikt att skära in metallskrot, är efterfrågan på som alltid där.
Så i slutändan grekerna "Zubr" mest, så många som fyra.Ryska flottan har två enheter, medan i Kina - en oavslutad på ukrainska varv.Förresten, i Kina planeras byggandet av ytterligare fyra exemplar.Ukrainska experter har bistått och teknisk dokumentation.
en tröst kan vi säga att bekämpa användningen av "Zubr" under georgisk-abchaziska konflikten är unik och har varit framgångsrik.Uppgifter om militära operationer med deras deltagande allmänheten är inte kända.
