Förekomsten av i bilen växellåda vet alla bilister.De flesta oerfarna förare från början av utbildningen i körskola inför endast med "automatisk".Enligt många är det bekvämare att använda.Men när dessa förare transplanteras till en bil med en manuell, börjar problemen.Inte alla vet hur man växlar på mekaniken.
Vilken växellåda
Växlingslåda - en mekanisk enhet som distribuerar den mekaniska energin hos motorn styrt fordon.I bilar, i de flesta fall är inställda manuella låda fyra, fem och sex-växlad.Det HLR och med en hel del redskap, men som regel, färdig byggmaskiner och specialfordon.
För att underlätta införandet av överföringar mellan motorn och växellådan installerad koppling.Det faktum att vevaxeln roteras kontinuerligt och den ingående axeln är ansluten till vevaxeln.Om du vill ange en viss växel ilagd, är det nödvändigt att avbryta rotationen av axeln.För att göra detta, är bilen kopplingspedalen när du klickar på PPC medan bortkopplad från motorn.Och det är med urkoppling börjar byta växlar på mekaniken.
ordningen vid start i en bil med manuell växellåda
I själva verket finns det inget svårt att vika bilen med en manuell växellåda.Man bör komma ihåg att om "automatiska" övervakningselektroniken motorhastigheten, i fallet med en manuell föraren själv måste "lyssna" till motorn.
Innan förstå hur man växla på mekaniken, måste du att vräka av maskinen och ge den acceleration.För att göra detta, följ stegen i följande ordning:
- Kontrollera att växelspaken är i neutralläge och starta motorn.
- tryck ner kopplingspedalen och vänta några sekunder.Var noga med att pressa pedalen hela vägen, det vill Polycom.
- smidigt, men en tydlig rörelse i ettans växel.Det smidigt, inte med våld och ryck.Alla moderna boxar behöver inte anstränga sig.Track promenader enkelt överföra ingår fri och klar.
- släpper sakta kopplingspedalen så smidigt att trycka på gaspedalen.Inte bara ge "gas att misslyckas."Bilen bara ryck och stopp.Dra åt med en push och inte värt besväret.Motorn kan inte ha tillräcklig hastighet för acceleration av fordonet.
Hur man växla på mekaniken i rörelse
Oerfarna förare glömmer ofta att hålla ett öga på hastighetsmätaren.Som ett resultat av sen med en växling till en högre.Om du lyssnar noga på maskinen, kommer hon berätta när du ska byta till en annan hastighet.Men denna erfarenhet kommer med tiden.Under tiden, "hastighetsmätare för att hjälpa dig."Tänk på hur att växla på mekaniken:
- 1: ans växel - från 0 till 15 km / t.I detta program måste du få fart och passera så kallade "steg start", där bilen vinner initial acceleration.Så snart hastighetsmätaren nått märke 15 km / t, ska byta till nästa växel.
- 2: ans växel - mellan 15 och 30 km / t.På den här spelningen fortsätter bilen att vinna acceleration.Det är inte en marschfart, men i andra redskap som du kan köra igenom områden med svår terräng.Så fort bilen accelererade till 30 km / t, växla till nästa växel.
- 3: ans växel - från 30 till 45 km / t.Vid denna hastighet, ofta rör sig i stadstrafik.Men om bilen in i omkörningsfilen, ska du byta till en högre växel.
- 4: ans växel - från 45 km / t.På fyra-växlad transmission är marschfart.Om PPC har ett större antal steg, är övergången utförs på dem i prioritetsordning när fordonet når en viss hastighet.
nu direkt om hur man korrekt växla på mekaniken.För det första bör vi inte bråttom.Proceduren är enkel, och du måste lära sig det som "Fader vår" squeeze grepp, vrid hastighet släpper kopplingen, tryck på "gas".Och i vilket fall som helst inte blanda!
