Nasıl transfer kutusu nedir?

click fraud protection

Aktarım kutusu (veya razdatka) - Her tekerlekten çekiş aracın ayrılmaz bir parçasıdır.Onun işlevi makinenin eksenleri boyunca tork (bundan CM) dağıtmak için yanı sıra kötü yol veya yollarda seyahat ederken bunu artırmaktır.

dağıtım kutusunda aşağıdaki aygıtı vardır:

- öncü mil transferi kutusuna şanzımandan tork (bundan CM) iletir;

- İki aks KM arasındaki dağıtımı için ihtiyaç merkez diferansiyel kilitleme;

- mekanizma, inter-aks diferansiyel kilidi, güçlü bir bağ ön ve arka akslar sağlar.Engelleme manuel veya otomatik olarak yürütülür;

- transmisyon zinciri (veya diş), arka tahrik milleri ve ön aks şanzıman azalır.

kullanılan makine tekerlekten çekiş mekanizmasının tam potansiyelini gerçekleştirmek için, inter-aks diferansiyel kilidi, kısmi yani ya onu tamamlayın.Otomatik kilit modern mekanizmaları merkez diferansiyel - çok plakalı kavrama, sınırlı kaymalı diferansiyel ve ağdalı bağlantı.

Viskomufta (başka bir isim - ağdalı bağlantı) - bu en ucuz ve basit bir cihazdır.Eserleri eksenleri hız farkı bir blokaj elemanının görünümünü dayanmaktadır.Transfer kutusu genellikle viskoz kaplin ile donatılmıştır.Tahrik ve lider -

diferansiyel kendini kilitleme, bir salyangoz dişli oluşan özel bir tasarım vardır.Kilit nedeniyle sonsuz dişli sürtünme mümkün hale gelir.Bu ayırıcı gücü sınırlı olduğu için, bu off-road için geçerli değildir.

sürtünme çoklu plakalı kavrama, dış koşullara bağlı olarak, akslar arasında CM dağıtır.Bu CM iyi kavrama sahip aksa dağıtılır.Bir transfer kutusu debriyaj sağlamak için bir hidrolik veya elektrik aktüatör ve elektrik sistemi yönetimi ile donatılmış olabilir.

zorla kilidi (veya manuel) Sadece sürücünün yardımıyla mümkündür.Bu durumda, bir, hidrolik elektrik veya mekanik sürücü.

zincir transfer fonksiyonu makinenin ön aksta Bakanlar aktarmaktır.Bu tahrik ve sürüş dişli çark ve zincir sürücü içerir.Bunun yerine, bir zincir transfer durumda, silindirik dişli transmisyonu ile donatılmış olabilir.Modern makinelerde, dişli azaltarak gezegensel dişli gibi görünüyor.

4x4 bazı araçlarda da (örneğin, durum UAZ aktarmak) önden çekişli kılavuzu bağlamak mümkündür.Bazı tasarımlar ön aks kapatmak için yeteneği ile sürekli tahrik sistemine sahip.

Transferi kutusu çeşitli modlarda çalışabilir: dahil arka aks;Her iki makine köprüsü;Köprü aks diferansiyel kilidi de iş hem de;Transfer diferansiyel kilitli azalır hem köprüleri işletmek;hem kendi kendine kilitlenen diferansiyel köprü ile çalışır.

modu panelinde kolu, döner anahtar veya düğme ile geçiş yapar.