tüm tarihi ayrılmaz atlarla bağlantılıdır.Özellikle, büyük önem her zaman atlı arabaları etti, bazı bölgelerde bu güne kadar önemli olmaya devam etmektedir.Engin expanses üzerinde uzanan ülkemizin oluşumu tüm uzantısında ulaşım bu tip oynadığı
önemli rolü.Ancak, ne bu terim ile kastedilen nedir?Bu durumda, ulaştırma - yük taşımacılığı hayvan tarafından çekilen arabaları kas gücünü kullanıyor.Tarihsel olarak, at altında bu hayvanlar anladığını, ancak aktif öküzler, eşekler ve katırlar taşınmasında rol oynar.
atlar saha çalışması için değil, aynı zamanda başka bir ülkenin bir ucundan diğerine malların teslimi değil sadece kullanılmıştır.Taşıtlarda Özellikle bağımlı çünkü muazzam boşluk umutsuzca emir ve komuta talimatlar, hızlı teslimat, aynı zamanda kalite ve zamanında temini değil, sadece gerekli ordu, kaynağı.Başlangıçta Atlı hep coachmen tarafından işletilen edildiğini belirtmek gerekir, ancak devlet bu kadar umutsuz yakında sürecine aktif dahil köylüler haline ürünlerin temini gereklidir.Ülkemizde ulaşım gelişiminde
özel bir rol Sibiryalıların aittir.Bu kaynak zengini büyük ve hızlı gelişen ülkenin muazzam ihtiyaçlarını karşılamak mümkün olacağını tam ve iyi organize ulaşım sisteminin, içinde umutsuz lüzum onun gelişmesine Sibirya.Taşıyıcıların ihtiyaçları yıllık bağlar çok sayıda aldı Ancak, bu aynı durum, hayvancılığın gelişmesine güçlü bir ivme kazandırmıştır.
talep, özellikle Tomsk ve Irkutsk arasındaki streç Atlı oldu: Burada her yıl farklı doğa ve amaç mal birkaç milyon lira taşınması için.O yıllarda bölgenin nüfusu hızla İmparatorluğun Avrupa kesiminde ürünler için artan talebi, hızla büyüdü.Aksine, Orta bölgede gerekli daha çay çok hızlı bir şekilde Çin sınır çayı zaten bir milyon lira aştı bırakır karşısında zaman ağırlık taşınan olduğunu yürütülmüştür 1900'lü yılların başında taşınan!Kalıcı at binme ordusu eyer, aynı zamanda yük büyük miktarda taşıma sadece için kullanılabilir taslak Givone, çok sayıda gerekli olan
Devrimi'nden sonra hayvanlar tarafından çekilen araç değeri yalnızca yoğunlaştı.O zaman yük başına 25 ton taşıyan bir vagon izin atların hızlı değişim, teknoloji oldu!Sürücüler bile bugünün hacmi yükleri ile etkileyici taşımak başardı için değiştirilebilir arabaları hafif günde sonuçlanan birkaç kilometre alınmıştır.
Ancak, büyük çivi anda olmaması nedeniyle sadece köy at kullanılmıştır.Bu yol donuyor tohum yaşam beri, kesinlikle mevsimler tüm arabasını verdi.Ülkemiz Sovyetler Birliği doğru miktarda ticari araçların üretimini başlattı yalnızca İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra geçmeye başladı konumunu Atlı.
