orada insanlara hizmet antik yolların büyük sayısı hakkında ayrıntılar vardır.Tarihsel yolları için büyük bir ordu vardı ve yollar boyunca yer alan şehirler saldırıya uğradı (ve bazen saldırganların kendilerini idi).Barış zamanında, antik yol, farklı devletlerin kültürel, siyasi ve ticari hayat bağladı.
Büyük İpek Yolu en ünlü ve dünyanın en önemli kabul edilmektedir.Bu ticaret yolu Hint Atlantik ve Pasifik Okyanusu bağlı "derecelik açınız" kurdu.Bu büyük "otoyol" Avrasya'ya geçti.Bu Uzakdoğu'ya Akdeniz'i bağlı.
.Doğu ve Batı bölgeleri arasında karmaşık kültürel ve ekonomik köprü halklar karşılıklı işbirliği ve barışçıl bir arada yaşama için çaba bağlı olarak davrandı.Örneğin, Kazakistan Büyük İpek Yolu (Eğer batıdan doğuya giderseniz) Turbat Isfidzhab içinde (Geçiş) (Sairam) aracılığıyla Taşkent gitti.Kentin adı bizim gün ulaşmıştır.Yani Çimkent, bir ortaçağ kalesi kalıntıları olan merkezine yakın köy denir.Bu şehir bir zamanlar İpek Yolu'nun en büyük merkezlerinden biri olarak kabul edildi.Beyaz bez, köleler, demir, kılıç ve diğer silahlar, bakırdan Isfidzhab ihracat.
Modern bilim adamları Büyük İpek Yolu 2. yüzyılda M.Ö. ortaya çıktığını düşünüyoruz.e.Aynı zamanda adı 19. yüzyılda, çok daha sonra tanıtıldı.Dönem "Büyük İpek Yolu", Richthofen (Alman tarihçi ve gezgin) "Çin" çalışması 1877 yılında yazdıktan sonra bilimsel kullanımda ortaya çıktı.Bu noktaya kadar, yol Batı meridional yol olarak adlandırılan olduğu not edilmelidir.Bununla birlikte, bilimsel kullanım süreli, Richthofen girdi.
tarihsel kanıtlara göre, Çin imparatoru 138 M.Ö. bir elçi Wu Di gönderdi.e.kuzey Çin topraklarını kasıp kavuran militan Hun kabilelere karşı mücadelede müttefik aramaya.Büyükelçi Zhang Qian detaylı bir geziden döndükten sonra Orta Asya'ya yaptığı ziyarette anlattı.Çin imparatoru da en uygun alışveriş yollar hakkında bilgi aldı.Daha sonra İpek Yolu'nun temeli haline gelmiştir.Çoğunlukla 1 ile Çinli kroniklerinde Orta Asya şehir ve Çin bilgileri arasındaki ticaret ve döviz işlemleri hakkında
.MÖ.e.7-8 asır.n.e.En erken kaynaklar Orta Asya bölgesinden imparatorluk sarayına gönderilen of-devlet teklifleri söyle.
Zamanla Çin ve Orta Asya kentleri arasında ticari ilişkilerin güçlendirilmesi gidiyor.Her yıl imparatorluk nöbetçi mahkeme yüzlerce eşliğinde batı az beş karavanlar aldı.Taşınan metal ürünleri, ipek.Onlar mercan, atlar, yeşim, farklı Orta Asya malları için takas.Bu Çin ürünler çeşitli ülkelerde de talep edilmiş olduğu not edilmelidir.Benzersiz ipek kumaşlar Pers ve bunun batı devletlerin, fiyat vardı.
16. yüzyıl bir ticari ilişkilerin belli zayıflaması ve Çin'in Orta Asya şehirler ile karakterizedir.Temelde bu Yedi Rivers feodal toplumda çatışmalar, çekişme artan deniz yollarının açılması nedeniyle oldu.Devletler ve İran'da Safeviler ve Orta Asya ülkeleri Sheibanids arasındaki gergin ilişkiler.Sonuç olarak, bu kervan ticaretinin keskin bir düşüş başladı.
19. yüzyılda Avrupa'nın dikkatini Türkistan'da yönünde çizildi.Szolkowy Way efsane olduğu anlaşılmıştır.Ikinci kez bu yolun bazı siyasi şartlar sonucunda tesadüfen keşfedildi.
İpek Yolu arkeolojik araştırmalar 1900 yılında başladı.Ancak, Dünya çıkmasının ardından çalışma durduruldu.
