.Bu DNA yapısına benzer olduğu için Singapur
bölgesindeki
Helix Köprü Bu köprü benzersizdir.2010 yılında açılan, Helix Köprüsü eşsiz tasarım Lucerne şehrinde bulunan
Köprüsü Kappelbryukke
vurgulamak için özellikle çelikten yapılmış ve LED aydınlatma gece şeritler de aydınlatılır, bu köprü 1333 yılında inşa edilmiş ve Nehir Reuss kesişirdiyagonal.Bu Avrupa'nın en eski ahşap kapalı bir köprüdür.Köprünün iç kısmı yerel tarih olayları betimleyen, 17. yüzyılın resimleriyle bezenmiştir.Köprünün çoğu yaklaşık 20 yıl önce yangın tarafından tahrip edildi.Yaklaşık köprü ve 110 resimlerinin 85 üçte ikisi kaybedildi.Köprü kendisi bir yıl sonra restore edildi.
Köprüsü Shenyang
"Köprü rüzgar ve yağmur" Denilen ve dağlar ve pirinç tarlalarının arasında, Shenyang Guangxi Çin ilinde yer almaktadır gizli.1916 Dong halkının, Çin'de bir etnik azınlık inşa edilen köprü, bir pagoda şeklinde beş ayrı yapılarla süslüdür.Geleneksel Çin mimari bina fantastik yapar, ama en şaşırtıcı şey inşaat sırasında tek bir çivi kullanılmış ve sadece mimari hileler olmasıdır.
Bu eşsiz köprü Londra'nın Paddington bölgesinde yer almaktadır Köprüsü
yuvarlanıyor.Yani her Cuma sekizgen yapısı dönüştürülmüş olmasıdır özel kılan.Gün boyunca, köprü geri orijinal şekline gidiyor.Köprü 2004 yılında tamamlanan, böyle bir dönüşümü yapmak için hidrolik kullanır.Proje ayrıca Londra Olimpiyat projelerden bazıları tasarlanan Thomas Hitervikom, tarafından geliştirilmiştir.Langkawi Sky Bridge köprüsüne
Heavenly Köprüsü Langkawi
teleferik ile ulaşılabilir.100 metre, deniz seviyesinden yaklaşık 700 metre bu kavisli yaya köprüsü uzunluğu.Eğer teleferik ile yol üstesinden sonra köprü dağların güzel manzaraları ve Malezya yağmur ormanlarının görmek için ideal bir fırsat sağlayacaktır.
Gateshead Milenyum Köprüsü
Bu bina 2002 yılında İngiltere Kraliçesi açıldı ve Nehir Tyne geçen Newcastle yer almaktadır.O yatırır dünyada birkaç köprülerden biri olduğunu Millennium Köprüsü benzersizdir.O bir yönde hareket ettirildiğinde, o zaman dolaşmak ve nehir manzarasına hayran normal bir yaya köprüsü, dönüşür.Köprü diğer yönde hareket ettirildiğinde, bu tekne ve gemi altından geçmesine izin verir.Gateshead Milenyum yapısı hareket ettirildiğinde her zaman yanıp sönen, gözler, çünkü benzer, tasarım ve adı "Viking Göz" için birçok mimari ödül kazandı.Bosna
Old Bridge
Old Bridge 1566 yılında inşa edilmiş ve Bosna savaşı sırasında 1993 yılında yıkıldı kadar zaman test başarıyla dayanmış.Nihayet restore edilerek 2004 yılında halka açıldı kadar fazla 13.000.000 $, köprünün restorasyonu ve çevresindeki binalar harcanmıştır.
Köprüsü Akashi Japon
Japon mühendislerin en büyük örneklerinden biri - Akashi Köprüsü - 3911 metre toplam uzunluğu ile dünyanın en uzun asma köprüsü olarak rekorunu elinde bulunduruyor.Böyle bir mesafeyi kat etmek, Brooklyn Köprüsü'nün dört alacaktı.Bu binayı inşa etmek için 12 yıl sürdü.Garip, ama köprü dünyanın en uzun asma köprüsü olma niyeti ile inşa edilmiştir, ama 1995 yılında deprem Akashi onun rekorunu verildi ek bölümler eklemek zorunda sonra değildi.Köprünün toplam uzunluğu 300.000 km kablo olduğunu.Yani Dünya 7.5 kat daire için yeterli!15 yüzyılda inşa edilmiş
Rialto Köprüsü İtalya
, Venedik Grand Canal geçer.Rialto ilk 1181 yılında inşa edilmiş ve Grand Canal diğer tarafına almak için tek yol oldu.Sadece 1551 yılında yetkililer köprüyü yükseltmeye karar verdi.Michelangelo ve Palladio dahil en iyi mimarlar, projelerini sundu, ama iş sonunda Antonio da Ponte transfer edildi.Bazı mimarlar, onun planları hakkında şüpheci ve köprünün başarısızlığını tahmin, ama kendisini eleştirenleri meydan, köprü ve mükemmel bu güne kadar korunmuştur.
Klasik Venedik köprü mimari birkaç yüzyıl sonra ondokuzuncu yüzyılın unsurları ile takviye edilmiştir.Rialto uzun Grand Kanalı'nı geçerek tek köprü ve Venedik iki taraf arasındaki tek bağ olmuştur henüz daha modern köprüler inşa edilmemiştir.
Köprüsü Slauerhofbrug
Hayır, bu değil bir illüzyon!Bu köprü Leeuwarden çok ilginç.Çünkü Hollanda'da nehirler ve kanallar çok sayıda, büyük bir gemi trafiği ve araçların aynı miktarda, ülkenin hızla kalkmak ve aşağı yol ve nehir nakliye faydalanmak mümkün olan bir köprü gerekli.Ve köprü Slauerhofbrug oldu.Demir ve çelik, 2000 yılında inşa edilen köprü yukarı gider ve hidrolik kullanımı ile aşağı 10 kez bir gün.2008 yılında
Köprüsü Octavio de Oliveira
Açık, Sao Paulo kentinde köprüsü 5 yıl içinde inşa edilmiştir.Octavio de Oliveira adlı bir köprü inşa etmek, 450 işçi istihdam edilmiştir.Proje nedeniyle X-şekilli orta yapılar ve taban arasında geçen süre birbirlerine geçiş hareketi iki katmandan sıra dışıdır.Oliveira Köprüsü ayrıca özel bir tatil parıldayan, ışık yayan diyotlar ile dekore edilmiştir.Bir Noel ağacı gibi görünmek amacıyla, örneğin, Noel'de köprü aydınlatılabilir.
Falkirk Wheel
Çünkü onun fütüristik tasarımı, sadece bir köprü daha var.Falkirk Wheel - tekne kaldırmak için sadece dünyada ilk!Yapı aslında 180 derece döndürülebilir.Tekne alt katmanı olarak kanalıyla yüzer, sonra yapı kanalının üstüne tekne yükselterek, etrafında döner.Bu modern gelişmenin olağanüstü bir başarı yapar bağlayan kanallar eşsiz bir yoludur.
Henderson Dalgalar
köprü bir dalga gibi olacak şekilde tasarlanmıştır.Henderson Dalgalar Singapur 2 parkları bağlamak ve çevresindeki güzellikleri mükemmel manzarasına sahiptir.Geceleri, yanan binanın kendisine daha fazla güzellik ve böylece sanatsal tasarım ekleyin.Dalgalar Henderson çelik ve ahşaptan yapılmıştır.Ağaç parkları güzelliğini vurgulayan iken, yapısal amaçlar için gerekli oldu.Köprü rekreasyon ve gezi alanlarının dlyaya banklar ve görüntüleme platformları, yerler ile donatılmıştır.
Köprüsü Sid
2009 yılında açılmış, Sid köprü yerden 495 metre mesafededir.Bu Özgürlük Heykeli, Eyfel Kulesi, Giza Piramitleri ve Big Ben'e göre daha yüksektir.Sid sessizce dağlar ve ormanlarla çevrili Çin'in Hubei eyaletinde, nehir geçit üzerinde yükselmektedir.İnşaat uzak konumu nedeniyle bir sorun olmuştur.Bu vinçler, tekneler veya helikopter kullanmak mümkün değildi.Mühendisler füzeleri kullanmak için ilginç bir fikir geldi.Kablonun 1.000'den fazla metre vadinin diğer tarafında gitti roketler bağlıydı.Bu eşsiz konumu ve inşaat eşsiz bir yöntemdir.
Millau Köprüsü
Millau Köprüsü, dünyanın en uzun köprüsü olarak tarihe sahiptir.Yükseklik teknik başyapıtı - 342 metre.New York Times ", tasarımın bir zaferi" olarak nitelendirdi ve BBC denir "21. yüzyılın teknik harikasından biri."Fransa Cumhurbaşkanı Jacques Chirac, 2004 yılında köprü, yaklaşık 394 milyon avroluk inşaat maliyeti açıldı.Köprü kendisi Millau nehir Tarn vadisi haçlar ve hatta bazen bulutların üstünde olmak, tüm Fransa sürücüler en çarpıcı manzaralarını sunmaktadır.
Köprüsü Danyang-Kunshan
Bu köprü - Dünyanın en uzun köprüsü - bu 102 mil uzunluğundadır.Demiryolu köprüsü yüksek hızlı demiryolu Pekin-Şanghay parçasıdır.İnşaat 2006 yılında başladı ve projenin maliyeti inanılmaz 8500000000 $ oldu.Çelikten daha 450.000 ton sürekli katılan 10.000 işçi işleminde, yapı için kullanılmıştır.Danyang-Kunshan Çoğu uzun süre tarihindeki adını yazılı.O kelimenin tam anlamıyla ikiye böler su çünkü
Musa Köprüsü
köprü, Musa sonra seçildi.Yenilikçi bir çözüm 17. yüzyılın kalede hayata geçirildi.Başlangıçta, köprü kale etrafında hendek arasında inşa edilecek, ancak mimarlar kalenin görüntüsünü bozmamak için bir arzusu var.Köprüyü örtbas ve su hattı neredeyse görünmez hale getirmek için izin verdi.Bu sanatsal tasarım su geçmesi yanılsaması yaratır ve köprü manzara ile uyum içindedir.Tamamen ahşaptan yapılmış ve su geçirmez olan.
Köprüsü Hac
Hac köprü 17. yüzyılda Pers kralı, Şah Abbas II tarafından inşa edilmiştir.Nehir kontrol eden bir baraj Zayandeh sularda gibi 23 kemerli, köprü de çalışır.Şah Abbas II için inşa edilen taş koltuk kalıntıları, hala burada.Orada görüşlerini hayran oturdu.Merkez pavyon aslında bir çay evi olarak, onun zevk için özel olarak inşa edilmiş.
Brooklyn Köprüsü
1883 yılında inşa edilen Brooklyn Köprüsü ulusal tarihi dönüm noktası ve New York'ta bir sembolü haline geldi.New York'ta en yüksek gökdelenler arkasında yer alır.Köprü Brooklyn ile Manhattan bağlanır ve Doğu Nehri geçer.John A. Roebling Brooklyn Köprüsü'nü tasarlanmış, ancak inşaat başlamadan önce kısa bir süre öldü.Oğlu, Washington Roebling, çalışmalarına devam etti, ama o hastalık tarafından vuruldu ve inşaat alanı üzerine dışarı bakar bir apartmanda yaşıyordu.Emily Roebling, eşi işçilere yaptığı talimatları geçti ve köprü tamamlanıncaya kadar pratikte baş mühendis oldu.O günlerde gerçek bir mühendislik feat.1884 yılında, köprü köprü kararlı olduğunu kanıtlamak için 21 fil sürüsü de dahil olmak üzere, sirk hayvanların bir grup sağladı.1815 yılında
Sydney Harbour Bridge
, Francis Greenway limanın güney kıyısında kuzey bir köprü inşa önerdi.1890 yılında bir takım projeler sunuldu, ama hepsi uygun olduğu ortaya çıktı.Sonuç olarak, Harbour Köprüsü inşaatı sadece 1924 yılında başladı.Sonunda projeyi uygulamak için sekiz yıl 6.6 milyon dolar 1.400 işçiyi aldı.Altı milyon perçin ve çelik 53.000 ton yapımında kullanılmıştır.Bugün dünyanın en ünlü köprü, Sidney simgelerinden biri biridir.
Pont Alexandre III
Elegance - Paris'te bulunan bu köprüyü, açıklamak için en iyi kelime.Bu inşaat 1896 yılında başladı ve 1900 yılında sona erdi.Bina Art Nouveau tarzında inşa edilmiş ve her iki yanında periler, Eroslardan, kanatlı atlar, melekler, antika lambalar ve gemilerin heykelleri ile dekore edilmiş, sonunda dünyanın en süslü köprülerinden biri oluşturuldu.Fransa'da olduğu gerçeğine rağmen, köprü İskender onuruna Fransız-Rus ittifakı anmak için 3rd, Rusya İmparatoru, seçildi.İnşaat başlangıcında anda ilk taşı koydu oğlu Alexander, Nicholas II.
Köprüsü BANGO
Bu gerçekten Seul inanılmaz bir köprü ve nehir Han geçer.Köprü kendisi aslında 1982 yılında oluşturulan, ancak daha sonra 2007 yılında yeniden inşa edildi.2009 yılında projenin 380 memelerin köprünün her iki tarafında dakikada su 190 ton vuruyor çeşme, dahil edilmiştir.Geceleri, renk renkli çeşitli efektler yaratmak, 10.000 LED BANGO nedeniyle bir gökkuşağı andırıyor.Su jetleri dinamik ve müzik ile birlikte hareket edebilir.Çoğu çeşme BANGO çevre dostu.Nehirden su doğrudan pompalanır ve sürekli olarak temizlenir.Dünyanın en ünlü köprülerden muhtemelen bir
Golden Gate Köprüsü
, Golden Gate, sadece San Francisco bir sembolü haline geldi, ancak ABD'nin her yerinden.Mühendis Joseph Strauss tarafından tasarlanan köprü Marin County San Francisco bağlamak ve boğaz geçmek için inşa edilmiştir.Bu projenin tamamlanması için işçilerin binlerce, 4 yıl ve 35.000.000 $ aldı.Köprü 1937 yılında tamamlandığında, dünyanın en uzun ve en yüksek asma köprüsü olma, iki rekor kırdı.Bina uluslararası tanınma aldı, Pasifik muhteşem bir görünümü vardı eleştirmenler Art Deco ve Kırmızı renk tasarımını övdü meydan okudu.Köprünün kayıtları yakında gelecekte dayak olurdu, ama yine de bugün onun popülaritesi ve kült statüsüne tutar.19. yüzyılda London Bridge In
Tower Bridge
nehri Thames geçmeye tek yoluydu.Londra büyüdükçe, Doğu Yakası yoğun bir liman haline geldi ve yeni bir köprü belli oldu.Tasarım 50 projeden seçildi zaman Planlama, 1884 yılında başladı.Biz şimdi Tower Bridge gibi bildiklerini inşa etmek 8 yıl, 432 işçi ve çelik 11.000'den fazla ton aldı.Galler Prensi 1894 yılında köprü açıldı.Köprü nedeniyle ikonik tasarımı, dünyanın en çok tanınan biri haline gelmiştir.Her telinin uçlarında iki kule vardır.Köprünün orta kısmı yukarı kaldırdı ve gemi ile yelken izin hidroliği kullanarak aşağı olabilir.Köprü Londra, ancak İngiltere genelinde sadece bir semboldür.
Ponte Vecchio,
Ponte Vecchio, - bir ortaçağ köprüsü, Floransa bulunan, Arno Nehri geçmektedir.O Roma dönemine kadar uzanır o kadar eskidir.1333 yılında bir sel tarafından tahrip Ponte Vecchio, 1345. Taddeo Gaddi restore.1565 yılında Giorgio Vasari köprü yükseltmek için görevlendirildi ve üst koridor eklendi.Bu köprü yaşam dörtte içinde olduğu için ünlüdür.Başlangıçta, ancak esnaf mallarını üreten bir atölye oldu.Çok fazla atık ve neden faul koku üretir, çünkü 1593 yılında onlar kuyumcular tarafından değiştirildi.Ponte Vecchio, yarasız İkinci Dünya Savaşı'nın hayatta Floransa'da tek köprü oldu.
Fotoğraf kaynağı: boltai.com
Articles Kaynak: boltai.com
