İkinci Dünya Savaşı Sovyet uçak

ilk ölümcül cihazlar ve yapıların icadından sonra askeri amaçlı kullanılmaya başlanmıştır.Yani savaş uçakları, dünyanın bütün ülkelerinin silahlı kuvvetlerinin önemli bir parçası haline.Bu makale faşist işgalciler üzerinde zafer için özel bir katkı yapmış en popüler ve etkili Sovyet uçakları açıklanır.Savaşın

ilk gün

trajedi neredeyse Sovyet uçağın tüm örnekleri ön vardı ve bu nedenle hava savaşlarında kendilerini göstermek mümkün, dövüş başında yıkıldı.Ancak, bu içler acısı durum uçağın bütün sınıfların geliştirilmesi ve iyileştirilmesi için büyük bir teşvik olarak görev yapmaktadır - Sovyet mühendisleri kaybı telafi etmek için değil, aynı zamanda yeni askeri geliştirmek ve Sovyetler Birliği'nin daha modern uçağı olması değil, sadece vardı.Bu koşullar altında, kaynak ve zaman kritik sıkıntısı, geliştiriciler "Luftwaffe" karşı değil, sadece başardı, ama birçok yönden bile bunu aşan güçlü bir hava kuvveti oluşturduk.

U-2 Biplane

ve zafer için özel bir katkı yaptı ilk Sovyet uçağı, - biplan U-2 - oldukça ilkel ve teknolojik donanımlı oldu.Bunun nedeni bir öğrenme gibi orijinal eski moda uçak geliştirme pilot için anlamı oldu.Biplane çünkü onun büyüklüğü, yapısı, kalkış ağırlığı, motor zayıf teknik parametrelerin herhangi yükü dayanamam.Ama U-2 üzerinde "parti öğrenme" rolü admirably başa.

Ve bu arada, hiç beklenmedik bir şekilde bir çok gerçek çift kanatlı savaş kullanımını gördük.Susturucular ve küçük bir bomba için bir tutucu ve böylece çift kanatlı ile donatılmış uçak, çevik sinsi oldu ve çok tehlikeli bombardıman sıkıca Dünya Savaşı'nın sonuna kadar bu yeni rolünü güçlendirmek.U-2 uçağın uygulamasının ilk başarılı deneyiminden sonra küçük kalibreli silah kurdu.Bunun öncesinde, pilotlar sadece kişisel silah kullanmak zorunda kaldı.

Fighter uçağı

gerçek araştırmacılar Havacılık Dünya savaşçıların altın çağının bu dönemi düşünün.Bilgisayar donanımı, termal görüntüleme ve güdümlü füzeler hiçbir radar, yok iken.Sadece tecrübe, pilot ve tabii kişisel beceri, şans rol oynamaktadır.

30s Sovyetler Birliği Kalite savaşçılarının üretiminde çıtayı aldı.Birlik fabrikalardan gelen ilk savaş uçakları biri olan I-16 idi.O söğütler 1941 ile silahlı, ama Luftwaffe'nin gücünü direnmek oldu, ne yazık ki, yapamadım.İkinci Dünya Savaşı Sovyet uçakları sadece uzun bir modernleşme sonra gökyüzünde düşman için uygun bir ters cevap verdi.Biz temelde farklı, teknolojik güçlü savaşçıları yaratmaya başladı.MiG-3 tasarımı

MiG-3 ve Yak-9

temeli MiG-1 vücutta olarak görev yaptı Sovyet askeri havacılığın fırtına, değerli bir rakip Alman akbabalar olmaya mahkumdu.Uçak 600 km / saat (örneğin bir hız göze olabilir Anavatan değil tüm Sovyet uçakları) hızını hızlandırabilir.MiG-3 12 kilometre yüksekliğe kadar ücretsiz yükselir, önceki modeller için gerçekçi oldu.Bu gerçek uçağı mücadele amacını belirledi.O yüksek irtifa avcı olarak kendini kurmuş ve hava savunma sistemi hareket.Savaştan sonra, birçok Sovyet uçaklarının MiG temelinde geliştirildi.

Ama MiG-3 pozitif yönlerini fonunda vardı ve dezavantajları.Yani, uçağın fazla 5 kilometre yükseklikte hızı ve alt rakibini kaybetti.Bu nedenle, geliştiriciler bu niş Yak-9 ile değiştirmek başladı.Yakovlev-9 gibi ışık muharebe aracı, çok çevik ve güçlü silahlar vardı.Pilotlar tam anlamıyla bu uçağı hayran, o bir başarı oldu uçarlar.Savaşçı ve alayın Fransız müttefikleri gibi - test çeşitli modeller olan "Normandiya Neman", onlar Yak-9 seçim durdu.MiG-3 ve Yak-9 olarak

makineli tüfek, 12,7 veya 7,62 milimetre ile silahlı edildi.Bazı modellerde, 20 milimetrelik top yüklü.Ama güçlü silah olarak kabul edildi gerçeğine rağmen, İkinci Dünya Savaşı Sovyet uçak silahları geliştirmek için gerekli.

La 5

Yeni Lavochkin Design Bürosu zaten dezavantaja sahip, La-5 iki silah ShVAK ile donatılmıştır.Ayrıca savaşçı hava soğutmalı motor yüklü.Motor biraz modası geçmiş, ama o özellikle sıvı soğutmalı motorlarla karşılaştırıldığında, kendini savundu.Motor olsa, soğutma sıvısı gerçeği kompakt ama çok nazik.En küçük kıymık motoru içine almak ve en azından bazı kadar öldürmek için yeterli oldu, o hemen durur.Bir La-5 büyük, ama güvenilir hava soğutmalı motora koymak için mühendislik ve zorla geliştiriciler bu özelliğidir.

Açıkçası, Lavochkin geliştirilmesi sırasında zaten sonra onlar geniş yaygınlaştırma, birçok Sovyet uçak onlarla donatılmış olacak alınan bir çok güçlü ve modern motorlar M-82 var.Ama şu anda motor henüz deney uygun geçmedi, yeni bir La 5 kuramadı.

tüm zorluklara rağmen, La-5 savaş uçağı gelişimi açısından ileriye sağlam adım oldu.Model Sovyet uzmanlar, ancak Luftwaffe'nin pilotlar tarafından sadece işaretlenir.Lavochkin Dünya Savaşı'nın tüm diğer Sovyet uçakları gibi, ancak, Alman pilotları dehşete.

, IL-2 Sturmovik

belki de en efsanevi Sovyet saldırısı - IL-2 dir.Tipik bir tasarım ile üretilen İkinci Dünya Savaşı Sovyet uçağı, bir iskelet metal veya ahşaptan yapılmış.Düzlemde dışında kontrplak veya kumaşın kabuk döşemeli edildi.Yapı içinde motor ve ilgili silah yüklemek için.Bu ilke monoton tasarıma savaş sırasında herhangi bir Sovyet uçağı göre.

, IL-2 uçağı inşa yeni bir planın ilk örneği oldu.Ilyushin Tasarım Bürosu bu yaklaşım önemli ölçüde yapısını ve ağırlıkları bozar fark etti.Yeni tasarım yaklaşımı uçak ağırlığının daha etkin kullanımı için yeni fırsatlar verdi.Yani orada Ilyushin-2 - onun özellikle güçlü zırh için takma ad "tankı uçan" Kazanılan bir uçak.

, IL-2 Almanlara sorunlar inanılmaz sayıda yarattı.Uçak başlangıçta bir savaşçı olarak kullanılan, ancak bu rolde çok etkili bir değil olduğu kanıtlanmıştır.Kötü manevra kabiliyeti ve hız hızlı ve çökertilmesi Alman savaşçıları ile mücadele IL-2 verilmemiştir.Tüm daha çok zayıf savunma Il-2 saldırı Alman savaşçılar arkasında geri uçağın izin verdi.

uçakları ve deneyimli geliştirici ile ilgili sorunlar.Anavatan silahların tamamı döneminde, IL-2 sürekli değişiyor ve aynı zamanda yardımcı pilot için bir yer ile teçhiz edilmiştir.Bu uçaklar hiç yönetilemez hale gelebilir gerçeği ile tehdit edilmektedir.

Ama bütün bu çabalar istenen sonucu var.Orijinal 20 milimetrelik tabanca, büyük kalibreli 37-mm değiştirildi.Böyle güçlü silah saldırı uçağı tanklar ve zırhlı araçlar için piyade gelen kara birlikleri hemen hemen her türlü korkuyor oldu ile.

, IL-2 saldırı uçağı silahlar savaşan pilotlar bazı hatıraları uçağın tam anlamıyla güçlü bir etkisi ile havada asılı gerçeğine açtı çekim.Düşman savaşçıları tarafından bir saldırı durumunda kuyruk topçusu IL-2 korunmasız bir kısmını kapsıyordu.Böylece, saldırı aslında uçan kale oldu.Bu tez saldırı kurulu çeşitli bombalar aldı gerçeği ile doğrulanır.

Bütün bu nitelikler büyük bir başarı oldu ve Ilyushin-2 uçağı herhangi savaşta sadece vazgeçilmez hale geldi.Dünya Savaşı'nın efsanevi saldırı uçağı, ama aynı zamanda üretim için rekor kırdı sadece: Savaş döneminde yaklaşık 40 bin ateş edildi Kopya..Böylece, Sovyet dönemi uçakları her bakımdan Luftwaffe'nin ile rekabet edebilecek.Görünümü, herhangi bir savaşta askeri havacılığın önemli bir parçası bir taktik açıdan

Bombers

bombardıman.Belki de dünyanın en tanınmış Sovyet bombardıman - Bir Pe-2.Bu taktik avcı süper ağır olarak geliştirilen, ancak zamanla transforme ve tehlikeli bir dalış bombardıman yapıldı.

Sovyet uçakları Bombacı sınıfı ilk Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında olduğu unutulmamalıdır.Bombacıları görünümü birçok faktör tarafından şartlandırılmış, ancak aralarında baş hava savunma sistemlerinin geliştirilmesi oldu.Hemen yüksek irtifada bomba açıklamasında, gökyüzünde aynı ani çekilme yüksekliğe keskin bir düşüş hedefine bir yaklaşım anlamına kullanarak bombardıman uçakları, özel taktikleri geliştirmek.Bu taktik de sonuç verdi.Yatay çizgi takip etmiyor, bomba bırakarak

Pe-2 ve Tu-2

dalış Bombacı.Bu anlamıyla kendi amacı bomba düşer ve gol bazı ne 200 metre yalnızca sıfırlar.Böyle bir taktik hamle soruşturulması - mükemmel doğruluk.Ama bildiğiniz gibi, düşük irtifada uçağın uçaksavar silahları zarar verebilir ve bu sistem tasarımı bombacıları etkilemez olabilir.Bombardıman üst-üste birleştirme sahip olacak şekilde

Bu nedenle, çıktı.Bu kadar kompakt ve manevra kabiliyeti mümkün olduğunca olacak ve böylece ağır mühimmat taşıması gerekir.Buna ek olarak, bombacı tasarımı uçaksavar etkisini dayanabilecek güçlü bir şekilde kabul edildi.Bu nedenle, uçak Pe-2, bu rol için çok iyi gitti.

Bombacı Pe-2 Tu-2 parametrelerinde çok benzer tamamlar.Yukarıda anlatılan taktikleri kullanılan bir çift motorlu bombardıman uçağı oldu.Bu uçağı ile sorun uçak fabrikası modeli de küçük siparişler oldu.Ama sorun giderilmiştir savaşın sonunda, TU-2 hatta yükseltilmiş ve başarılı kavgalara kullandı.

Tu-2 savaş misyonları çeşitli gerçekleştirin.O bir saldırı uçağı, bombardıman, keşif, torpido bombardıman ve interceptor olarak çalıştı.

IL-4

Taktik bombardıman Il-4 haklı zor diğer herhangi bir uçağı ile karıştırmayın yapım, dünyanın en güzel uçağın ünvanını kazandı.Ilyushin-4, yönetimin artan karmaşıklığı rağmen, Hava Kuvvetleri'nde bile torpido bombardıman uçağı olarak kullanılan uçaklar popüler olmuştur.Berlin -

, IL-4 Üçüncü Reich'ın başkenti ilk bombalama yürütülen uçağın, tarihinin tespit edildi.Ve Mayıs 1945'te değil oldu ve 1941 yılının sonbaharında Ama bombalama uzun sürmedi.Kışın, ön Doğu'ya kadar kaymıştır ve Berlin Sovyet dalış bombardıman uçakları için ulaşamayacağı haline gelmiştir.

Pe-8

bombacısı Pe-8 savaşı sırasında hatta bazen kendi savunmasını saldırmak tabi, çok nadir ve tanınmaz oldu.Ancak, en karmaşık muharebe görevleri yürütülen kim olduğunu.

uzun menzilli bombardıman uçakları ve geç 30 üretilen, ancak SSCB'de kendi sınıfında tek uçak olmasına rağmen.Pe-8 değil, sadece Berlin, bomba getirmek için izin verilir, en yüksek hareket hızını (400 km / h) ve depodaki yakıtın miktarını vardı, ama aynı zamanda geri gelmek.Uçak, beş tonluk bombalar FAB-5000 en geniş-up ile donatılmıştır.Cephe hattı Moskova'nın alanında oldu zaman Pe-8 şu anda, Helsinki, Königsberg, Berlin bombalandı.Çalışma aralığı Pe-8 stratejik bombardıman denilen ve geliştirme aşamasında uçağın o yıllarda sınıf çünkü.İkinci Dünya Tüm Sovyet uçak savaşçıları, bombardıman uçakları, keşif ve ulaşım sınıfına ait değil, stratejik havacılık, ama Pe-8, kuralın istisnası bir tür oldu.

Pe-8 yapılmaktadır en önemli operasyonların biri - ABD ve İngiltere'de Sovyet Dışişleri Bakanı Molotov ulaşım olduğunu.Uçuş Nazi işgali altındaki toprakları üzerinden geçen rota 1942 yılının ilkbaharında gerçekleşti.Molotov Pe-8 yolcu versiyonuna geziyordu.Bu tür uçaklar, sadece birkaç parça geliştirilmiştir.

Bugün, günlük onlarca yolcu binlerce taşıyan teknolojik gelişmeler sayesinde,.Ama savaşın o ilk günlerinde her uçuş feat pilotlar ve yolcular için hem de oldu.Daima vurulduktan şansı vardı ve Sovyet uçağı downed - bu telafi etmek için çok zor olduğunu sadece değerli can kaybı ve devlete zarar çok değildir.İkinci Dünya Savaşı'nın en popüler Sovyet uçağı anlatan küçük bir anket, Sonuç

, hepimiz geliştirme, inşaat ve hava savaşları, soğuk, açlık ve personel eksikliği koşullarında gerçekleşti gerçeğini bahsetmeliyiz.Ancak, her yeni makine, dünya havacılığının gelişmesinde önemli bir adım oldu.İsimler Ilyushin, Yakovlev, Lavochkin Tupolev sonsuza askeri tarihinin kalacaktır.Ve tasarım bürolarının başkanları, aynı zamanda sıradan mühendis ve sıradan işçiler sadece Sovyet havacılığının gelişimine büyük bir katkı yaptık.