, o zaman marka "Bogdan" altında otobüsleri gördüm ve hatta onlara gitti emin olabilirsiniz.Tamamen Ukraynalı makine ve "Cherkasky otobüsü" holding ülkede onları benzersiz kılan.Ürünlerin
Sanatçılar oldukça geniş olduğunu, ancak bugün bu marka makineleri A092, A093 çeşitli değişiklikler üretti.En neyi otobüsü "Bogdan" görelim.Özellikler ve tasarım - Bu makalenin sonraki bölümlerinde.Ukrayna
olsa gelen
Dış otobüs bir otobüs ve Ukrayna'da inşa oldukça modern çıktı bak.Tasarım Açık iddialar görülemez, ama oldukça sevimli.Vücut hafif, yumuşak şekli yuvarlanır.Bu küçük kent otobüsleri için en uygun çözümdür.Vücut Japon şey görebilirsiniz instituta.V dış eski projenin tesislerinde Lviv gelişti.Ama bu bir kaza olarak adlandırılan olamaz.Ve güç ünitesi ve otobüs şasi büyük sitelerin çoğu Japon Isuzu sağlanır.Biz otobüs "ISUZU Bogdan" özelliklere neler bakacağız, ama önce cihazın dış ve iç açıklar. Plastik teknolojisi
ön ve aracın arka gövde kalıplanmış plastik panelleri ile donatılmıştır.Yani Ukraynalı üretici korozyon kazandı.Plastik, metal aksine çok daha kolay işlenir ve pahalı modellerde pul satın gerektirmez, çünkü plastik kullanımı, daha hızlı ve ekonomik makine yükseltmek için izin verdi.
Ukraynalı çelik Cherkassy aktif uygulamak ve maksimum kullanmak için fırsat.Yerine metal ızgara şimdi plastik, tamamen düz panel.Ukraynalılar, aynı plastik düzeltmek çok kolay için o çok modern ve Avrupalı görünüyor ki, biz sadece epoksi tutkal biraz gerekir.Sürücülerin sözleriyle bakılırsa, böyle bir araç, otobüs "Bogdan", özellikler tam olarak bu ilkeye göre dizayn edilmiştir.Burada her şey düşünülmüş.Galvanize çelikten imal
vücut tarafı.Bu uzunlamasına damgalı öğeleri vardır.Bu otobüsün arka pencere iki bölümden oluşur.Bu konuda, Cherkassy mühendisler ekonomik nedenlerle gitti.Hasar durumunda sadece tek bir yarısını değiştirmeniz gerekir.Otobüsün
adı, Cherkassy dizin modeli ve diğer tanımlamaları sıradan bir siyah boya çizmek için basitçe tercih ederim.
sürücüsü
Her şey basit ve pratiktir.Sürücü koltuğu uzunlamasına ekseni ve arkalık uygun bir ayarlama açısı için ayarlanabilir vardır.Işyeri Japon pano süslemektedir.Mühendislerin yardımıyla içerideki zarif bir dokunuş vermek için döndü.Aygıtlar paneli ileriye Japon ortak cam kapattı.Çok sağlam ve pratik tasarım, ama güneşli bir günde güneş üzerinde bir parlama yaratır.
direksiyon, küçük bir çapa sahip ve elinde mükemmel.İşte bir his birçok arasında olduğunu binek otomobil yerine bir otobüs "elinde"."Bogdan" özellikleri çok ileri düzeydedir.Ayrıca iç duvar ve çit geri kalanından ayrılmış legkovushku.Voditelskoe yer hatırlatmak küçük boyutlu Kısa kol kullanarak karmaşık CAT ve H-şekilli anahtarlama devresi.Çit, bununla birlikte, sürücü koltuğunun motoru gizler yükseklik çit, çünkü gerekli değildir.
yolcu konforu
Otobüsler sürücüler için inşa edilmez, ve insanları taşımak için.Bu konuda ne otobüs "Bogdan" sağlar?Teknik kolaylık ve konfor uyum hakkında ne söylüyor.Otobüs küçük sınıf iki geniş kapılar vardır.Araba yolcular için özellikle uygun alçak tabanlı, kabul edilir, böylece Gümrükleme "Bogdan", sadece 610 mm'dir.Orada Otobüsteki yolculardan birikimi Siteler ama geniş bir geçit var.Biz koltuk sayısı hakkında konuşmak, makine oturma için 21 yere sahiptir ve sağa çift passazhirov.Sleva bakan yaklaşık 30 koltuk kapasiteli - single bir dizi.Avrupa standartlarının yanısıra Ukrayna standartlarına göre arkalık arasındaki mesafe 700 mm olmalıdır.800 mm - "Bogdan" da daha rahat daha sunuyor.Ters
Ukrayna yollarda dikkatsiz sürüş durumunda uygun korkuluk vardır.Çamurluklar üzerinden bir arabanın içinde oturup "şanslı" insanlar, bacaklarını eğmek zorunda kalacak.Ancak, çok konfor ihlal değildir.
Otobüs "Bogdan" - teknik özellikleri, bakım ve onarım
makineleri servis otobüsü kent ya da 4.7 litrelik motor 4.6 litre hacme sahip modern Japon Isuzu dizel motor ile donatılmıştır.Aynı intercooler donanımlı Güç dört silindirli turbo dizel, 148 hp yaparMaksimum hız 85 km / ilk motorun h ve ikinci 105 km / saat'tir.
ünitesi yükselen kabine sahip çerçeve üzerinde kolay montaj için bir düzen vardır.Motor tamir ve bakım tasarlanmış Japon mühendislerin çabaları sayesinde, birim pratikte gerekli değildir.Bununla birlikte, motorun korumak için de çok kolaydır.Bu makinelerde sıra dışı genellikle bir ısı değiştirici, almak istiyorsanız Örneğin, bu iktidarın tüm sistemi ortadan kaldırmak için gereklidir.Motor onarım yalnızca orijinal yedek parça gerektirir.Hatta tamamen özgün gerekli malzemeleri.Bu noktaya değinen
tamir ve bakım
, o söyledi gerektiğini açıkçası zayıf ve elverişsiz Japonya, değil yapılmaktadır makine bileşenleri.Çoğu otobüs kablolama, frenler ve debriyaj ile ilgili bir sorun var.Ayrıca şanzıman çıkış sileceğini hasarlı.Itfaiye araçları vakaları olmuştur.
Otobüs "Bogdan" - Teknik özellikler, yakıt tüketimi
makinesi 100 litre bir tank ile donatılmıştır.Tankın kapağı kilidi vardır."Bogdan A091" nde pasaport yakıt tüketimi 15 lt / karayolu üzerinde 100 km ve kentsel çevrede 21 litredir.A092 makinesi hemen hemen aynı iştahı vardır.Pnömatik aktüatör ile donatılmış kuru sürtünme tek bir disk sistemi, -
debriyaj ve vites
Debriyaj.5-vitesli manuel ve banliyö sürümünde otobüs "Bogdan" özelliklerine - - 6 vitesli manuel şanzıman PPC şehir, "Bogdan" ile durumdur.Kutu iyi özellikleri ve değerlendirmeleri vardır.Son derece açık ve bilgilendirici geçiş.
Japonca turbo dizel motorlar yeterince okudu test edilmiş ve basit arabada
.Üstelik ölçüde güvenilir oldukları.Motor belirgin ve güçlü bir itme var.Ünite kolayca ivme kazanıyor, esnek çalışma, o sürücüye yanlış vitese affeder.Şehir 100 km normal bir şehirde dinamiklerin modeli ve ivme vardır / s 35 saniye sürer.Motor gürültülü değil, zar zor koruyor. süspansiyon ve frenler
binmek araca hakkında söylenecek.Otobüs "Bogdan" Özellikleri şirketin Torosların o ki set-yaylı havalı süspansiyon onaylayın.Ön hidrolik sürücü ile donatılmış makine bağımlı yaylı podveskoy.Tormoza kombi ile donatılmıştır.Araba-to-sipariş toplayacak varsa, ABS alabilirsiniz.Dört tekerlekli kampana frenler.Banliyö Döşeme ise - Önde ve arkada davul disk frenler.
mekanik bir park freni, aktarım, bir elektrik valf vasıtası ile donatılmış bir fren ve yardımcı motor geciktirici sahiptir.Buna değer çok sık zevk.Eğer geciktirici aktive eğer, yakıt tüketimi hakkında konuşurken, "Bogdan" için çalışmak Sürücüler.Sonuç
yılında
