Araç sahipleri genellikle dinamikleri ve yakıt tüketimi sorunları ile karşı karşıyayız.Sürücüler araba motoru kalbi diyoruz ve karbüratör kolayca kalp kapak ile mukayese edilebilir.Son ayrıntı yakıt tüketimi ve dinamik performansına bağlıdır onun doğru ayarı bağlıdır kadar öyle.Bu yazıda, karbüratör (2107 Daaz) içinde ne öğrenirler.Biz de düzgün düzenleyen nasıl bakmak.Herhangi bir otomobil içten yanmalı motoru ile klasik modelleri VAZ
işlemi için
temel birimi Daaz parça yakıt ve hava karışımının kalitesi ve miktarına bağlıdır.Aynı karışım hemen karbüratör hazırlanmıştır.Ayrıca bu cihaz, yanma odasının üzerine karışımı dağıtır.
Karbüratörlü (2107 Daaz) birçok parçadan oluşur.Bu difüzör gaz yanı sıra jet ve şamandıra odası.
Cihaz Türleri
araba daha sonra eski bir motor, karbüratör Daaz ile 2107 donatılmış bu arabalar - yeni motorlar ve elektrikli düzeltici ile 1107010. yeni bir model, veya değiştirilmesi uyguladı.Bu model Daaz 2107 1107010-20.
Bu ürünler otomobil birimlerinin Dmitrovgradskom bir fabrikada üretilmektedir.Bu şirket, klasik VAZ modelleri için ekipman çeşitli üretir, yıllardır bir yeri vardır.Sürücüler arasında Daaz 2107 (karbüratör) yeterince güvenilir olması için özel güvenini kazanmıştır.
karmaşık ve hassas bir cihazdır
karbüratör birçok parçadan oluşan karmaşık bir cihazdır.Fakat tam birimi sadece profesyonel ayarı ve bu cihazların kontrolünde meşgul olanlar için olmalıdır.
Ancak, tüm zorluklara ve detaylar çok sayıda olmasına rağmen, bu makine spesifik içinde ne bir göz atın.
Yani karbonhidrat 1107010 Daaz 2107 cihazı nedir?Bu cihaz, bir yüzdürme odası içerdiği verilen yakıtın sınırlı sayıda.Erişim benzin iğne vana ve görünüşte bir varil andıran şamandıra, kapatın.Benzin özel bir karıştırma odası içinde karıştırılır.Ayrıca bir karbüratör gaz ve bobini oluşur.Cihazdaki ve bunlara ek olarak jetleri içerir.Yakıt püskürtme sisteminin içinden geçerek püskürtülür.Karbüratör önemli bileşenlerinden biri - difüzör.Bu hava akımının bir yapılandırması oluşturmak için bir meme gibi çalışır.
Daaz 2107 karbüratör: Yakıt yüzdürme odası girdiğinde prensibi
çalışan yakıt hacmi bir şamandıra tarafından kontrol edilir.O ortaya çıkarsa, bu odasına benzin iğne mekanizmasına erişimi engellemek olacaktır.Bu nedenle, bu durumda, kamera tuvalet rezervuarı benzemektedir.İşte hepsi aynı.Ama yakıt seferde verilir.Birincisi, temizlemek için özel bir filtre geçecek.Bundan başka
cihazı birinci ve ikinci yakıt odasındaki yanıcı sıvı sağlar.Karbüratör Daaz 2107 (cihaz) yakıt biterse ana yakıt jetleri, sağlar.Daha önce hava filtresinde temizlendi odasında hava ile birlikte hava jeti yoluyla Ayrıca,
benzin.Daha sonra özel tüpler ve kuyular kullanarak hava benzin ile bir harman oluşturur.Yani, o sözde emülsiyon çıkıyor.
Ama hepsi bu değil.I Püskürtme karışımı içinden yanma odasına girmeden önce ekonostat geçer.Burada, karışım, zenginleştirme geçer.
sonra, sprey karışımı ile difüzör girer.Bu karışımın nihai hazırlama üretir.Difüzörler bu yakıt damlacıkları yüksek hızda hava akımı katılan böylece Karbüratörlü araç 2107 (Daaz 'ovskogo üretimi) tasarlanmıştır.Bu nedenle, karıştırma odasının merkezine hava-yakıt karışımı ile gerçekleştirilmektedir.Araçlarda
gaz pedalı VAZ motor silindir içine doğrudan karışımı beslemek için tasarlanmış gaz kelebeği, konumunu ayarlar.Özel karbüratör Daaz 2107 başka
nedir?Cihaz boşta için jetleri içerir.Bu modda, kanşım, sadece ilk yakıt odasından alınmıştır.İlke ve yakıt hücreleri şeması ikinci bölmeyi içerir sadece çalışma sıcaklığında motorun çıkışı.Hızlı bir şekilde çekiş ve hız kazanmak için gerekirse II kamera da dahildir.Bildiğiniz gibi sürümlerinde
farklılıklar
, 2107 son modelleri ve diğer sürümleri, bu ve eski karbüratör modifikasyonu 1107010. AvtoVAZ uzmanlarından alınan bilgilere göre
arasındaki fark nedir Daaz 2107 1107010 20. Bakalım, yeni bir karbüratör, setBu iki modifikasyon aynı modele dayanmaktadır.Aralarındaki temel fark vardır - bu taşması Ekonomizörlü.Model 1107010 EPHH vardır ve yeni bir sürüm bu düğümün ile donatılmış değildir.
rağmen Daaz 2107 karbüratör 20 ve ekonomizer ile donatılmış değildir, özel bir jet yakıtı kaynağı ile donatılmıştır.Fark, rölanti elektromanyetik valf vasıtasıyla ayarlanır burada olmasıdır.Kontak kapatıldığında Yani, yakıt temini kesilir.
Karbüratör Daaz 2107 1107010 - Gerektiğinde ayarlama önce
ayarı bulmak için aracınızda takılı iki versiyonu hangi.Araba ICE makinesinin ise ateşleme vakum-proof-okuyucu ile donatılmıştır Yani, - o 2103 veya 2106 yılında Mercedes motorlarının son model ve karbüratör modifikasyonu var - yeni.Eğer bir vakum-proof-okuyucu bulamazsanız, o zaman ayarı için izin vermek için karbüratör Daaz 2107 1107010.
temel arızalar
var, birkaç ortak sorunları bilmek gerekir.Motoru, motor hapşırma başlattığınızda
- problemleri: Bu düğüm dinamik özellikleri sorumlu olduğundan, arıza isnat edilebilir.
- gerizekalı, seğirmesi, gaz pedalına sık arızalar.Hızaşırtma seçeneklerinden
- eksikliği.Yakıt tüketiminde
- artış.Makinenizin çalışması, listeden bir veya daha fazla hataları düzeltmek eğer
Yani, o parçaları tamir gerekir.
mümkün olduğunca Daaz 2107 1.107.010, sadece düğüm çıkarılabilir karbüratörü ayarlamak için bilmelidir.Süreç bu cihaz veya yünden yünlü kumaş temizleme sağlamaz.Ayrıca, jetleri temizlemek için herhangi bir kablo gerek yoktur.Özdenetim ile başlayan
kapak düzeneğini çıkarmak için tüm gerekli ilkidir.Daha sonra şamandıra odasını ayarlamak için devam edebilirsiniz.Bu rahat.
Ayarlanabilir şamandıra hazne
şamandıra ücretsiz sürüşü vardır.İnme boyutu, bir tarafta 6,5 mm ve diğer tarafta 14 mm arasında olmalıdır.Özel şablon kullanarak hızını ayarlayın.
kameranızın mesafesi iğne vana küçük dilini eğmek az ihtiyaç varsa.
Şimdi iğne vana çalışmasını ayarlayabilirsiniz.Şamandıra yükseldiğinde, daha az yakıt verilir.Gaz kelebeği açıldığında, yakıt tüketimi daha yüksek ve şamandıra iner.Diğer tarafta şamandıra ayarlamak için maksimum şamandıra geri almak zorundadır ve aynı şablonu kullanarak ayarı doğrulamak için.Mesafe 14 mm olursa ağırlık eki uyacağı ise.
yapılandırma tetikleme
ayarı başlangıç cihazının ayar süreci içerir.Eski model Aygıt 1500 rpm'de saat hızına sahip.Eğer Daaz 2107 ("Seven" için karbüratör) incelerseniz, diğer taraftan, biz özel bir kanal görebilirsiniz.Eğer düzeneğini çıkarmak ve geri kontrol ederseniz, hava temini için kanal görebilirsiniz.
ilk kaldırmak gerekir ayarlayın.Hava damperi tamamen kapalı olduğunu, böylece Sonra kolunu döndürmek gerekir.Aşağıdaki birimini açın ve sonra flep ve duvar arasındaki boşlukların ölçümleri yürütmek.Bizim karbüratör boşluğu için 0.85 mm ulaşması gerekmektedir.Çubuk sürücü eğmek için gerekli boyut için gerekli açıklığı sağlamak için.
Sonra Sen kanalın duvarı ve kanadın alt kenarı arasındaki bulabilirsiniz boşluk A. ayarlamanız gerekir.Yani, vanayı kapatmak ve başlangıç aygıtının kök boğmak gerekir.Sonuç olarak açılır ve boşluk 5 ila 5,4 mm olmalıdır.Eğer ayar vidasını döndürmek için bir tornavida gerek ayarlamak için.
Başlamak için rölanti
Yapılandırılması ateşleme doğru ayarlanmasını sağlamaktır.Motor çalışma sıcaklıklarında olmalıdır.Motor devri maksimize olmayacak kadar ayarlamak için, bir yakıt karışımı gibi ayar vidasını döndürün.
Sonra yakıt miktarı yönünün tersine vidayı açmak gerekir.Bu daha büyük bir motor hızını elde etmektir.
artık daha değer biraz daha dönüşler eklemek için kalite vidayı büküm.Karışımın kalitesine bu operasyonların
anlamı çok az ve 900 Bu, 850 rölanti hızı ailesi "Classics" vagonların benzinli motorlar için en uygun değerlerdir.Onlar kararsız kabul edilecek ve artan aşınma krank gerektirecektir gibi daha az ya da, bu değer, top kaybı yapmamalıyız.
Biz kendi elleriyle yapılabilir olası ayarlamalar bir dizi kabul var.Onların eylemleri emin değilseniz Ancak, iyi usta profesyoneller ("Yediler Grubu" ndan karbüratör) sizin Daaz 2107 emanet etmek daha iyidir.
