MAZ-6440: özellikleri ve yorumlar

MAZ, MAZ, büyük kamyon ve damperli kamyon üretiminde uzmanlaşmıştır.2010 yılında, kurumsal tasarım bürosu kamyon traktör yeni nesil geliştirmeye başladı.Model motor bölmesi kaput tipi, modern tasarım ve yüksek konfor kabinde selefine farklıdır.

Yeni Uzun

Yeni MAZ, özellikleri kamyon lojistik en zor yolları üzerinde, uzun menzilli, uzun mesafe ve uluslararası yönelik, yüksek bir düzeyde tutulur.Makine görevleri başarıyla tamamlanması için gerekli tüm veri var.Bu güç ve modern tasarım, konfor ve güvenlik olduğunu.Araç Belarus makine mühendisliği geleneklerinin bir layık halef olarak kabul edilir.

şapkalı kamyon ve avantajları

Avrupa güvenlik gereksinimleri, donanım son zamanlarda özellikle sürücünün yaşam korunmasında önemli ölçüde sıkılır.Motor bölmesi kaput tipi önden bir çarpışmada enerjisini absorbe etme özelliğine sahiptir.Ön tampon, güçlü bir kaplama panelleri, ön uç ve kuyruk ağır motor ile ızgara darbe gücüyle alır.Atalet imha böylece kabin ve sürücü yanı sıra yolcu motor bölmesinin ortak alanda bu değişmeden kalır biter.

şapkalı kamyonlar ziyade diğer araçlar MAZ kamyonlar, kabin konfor düzeyini artırmak için neden başka bir nedeni

.Ön aksın arkasına konumu elverişli iki yolcu için sürücü koltuğu ve koltuk yerleştirilen hangi bir alan yaratmak ve arkasında iki iskele dinlenmek için bir dal var.Hareket saati çevresinde yer alır, ve co-pilot tam dinlenme gerekli olduğundan uzun menzilli böyle bir düzenleme olmadan uçuşlar, yapamaz.

bir başka avantajı kaputun altında motor ve diğer birimler ve birimlerin neredeyse sınırsız erişim olduğunu.Yeni traktör MAZ-6440 yadsınamaz avantajı motor ve motor bölmesinde bulunan diğer birimlerin yüksek ulaşmak onarımı olarak tanındı.En MAZ yapıldığı gibi enerji santrali artık ağır kabin kaldırmak için gerekli olan erişmek için.Sıkma bağlantı elemanları ile akım regülasyonu, küçük onarım ve önleyici bakım - tüm bu yolda veya otoparkta mümkün hale gelmiştir.Santralın tam erişim elde etmek sürücü ve bir tamirci - Sadece arabanın kaputunu açın.

Tanıtım

MAZ-6440 - yoksul teknik özellikleri ile güvenilmez bir çok ilkel inşaat, vardı savaş sonrası yıllarda, üretilen MAZ-205 hariç, Belarus üretilen ilk şapkalı traktör vardır.Modern şapkalı traktör - sürekli gelişen avantajları ev sahibi, güçlü bir makinedir.

MAZ bir sansasyon yarattı kamyon TIR 2011. ultramodern modelinin Uluslararası Sergisi'nde 2011 yılında bir yenilik sundu.

restayiling

Bir yıl kamyon şık bir cepheye sahiptir güncelleştirilmiş bir sürümü ile tanışmış MAZ-6440 müşteriler ve konfor seviyesinin artmasına ilk gösteriden sonra.Arabanın dingil mesafesi nedeniyle bu, bir metre ile kabinin uzunlamasına düzlemde genişletmek ve yeterince geniş bir uyku alanı donatmak için fırsat uzatılmıştır.Makinenin ön yükseltilmiş Aynı zamanda, darbeye dayanıklı özelliklere sahip değildi, karmaşık yapılandırma tampon ayarlamak, ancak tasarım açısından estetik bir örnek oldu, ışıklar taşınan ve şık bir astar MAZ-6440 parçasıydı.Ayrıca radikal optik ve ızgara şekli vardır değiştirilmiştir.Traktör ek bir avantajı olarak bu göstergelerin AB standartlarına çok yakın olan pasif güvenlik otomobilin, geliştirilmesi oldu.

Santrali

çekiciler MAZ-6440 sekiz silindirli motor işaretler donatılmıştır yamz D-283 600 litre 18 litre kapasiteli, bir yer değiştirme ile silindirlerin bir V-şekilli bir düzenlemesi ile.a., Euro-4 standart normlarına altında.Otomatik altı-ileri şanzıman markası "Allison" 4500R Amerikan üretimi ile birlikte

dizel.

Kılavuzu MAZ kendi üretim onların arabaları motorları donatmak için planları vardır.Çalışma değişik özelliklere sahip motorların bir çizgi oluşturmak için devam etmektedir.Ve MAZ-6440 güç üniteleri sırasında Yaroslavl Motor Fabrikası ayarlayın.Motor, "Mercedes '457 serisi kullanım sorunu.

Birleşme

yeni MAZ-6440 şasi yan elemanlarının monte edilir.Ağır motorlu lastik tabanı ile dört ayak üzerinde durur.Orijinal yedek parça geliştirme ve üretim olarak burunsuz meslektaşları ödünç Birçok bileşenleri, çok pahalı ve MAZ-6440 üretimi bir maliyet-etkin olarak tasarlanmıştır ve belli bir ortalamayı geçmediği bütçede yerleştirilmelidir.Tamamen ön aksta yeni bir model, diferansiyel fren kilitleme sistemi ile hem arka aksa geçti.Direksiyon geliştirilen ve hidrolik yükseltici ile yeniden donatıldı.

traktör ergonomik koltuklar, yüksek konfor, klima, hava kontrolü, dijital takograf, üst elektrikli sunroof, döviz kuru istikrarı sistemi, buzdolabı ile donatılmıştır.Sürücü koltuğu boylamasına düzlemde yükseklik ve eğim ayarlanabilir direksiyon kolonu, pano ile çevrilidir.Makine, yabancı analogları konfor düzeyi aşağı değildir.Birçok bakımdan, Belarus traktörler ABD ve Avrupa otomobil üretimini geride başlıyor.

Seçenekleri

  • seyir kontrolü - otopilot bir tür, (yokuş yukarı, örneğin) yük arttıkça traktörün hareketlerini düzenler;Makine ekler veya iniş üzerinde motor devri çekiş motoru azaltır;
  • elektropodemny kabin ambar mekanizması, özel bir alet paneli rocker tarafından kontrol;
  • takograf - şirketinden hız ve araç tarafından kat edilen mesafenin sabitlenmesi ile bağlı özel bir aygıt.Iklimsel, otomatik, elektrikli dört amortisörlerin yüklerken
  • ;
  • aynalar, kontrollü elektrik ve ısıtmalı aynalar;
  • karbon elyaf farlar kalkanlar;
  • İstikrar - hareketinin istikrarı izler yeri doldurulamaz yardımcısı sürücü;
  • DVD-oynatıcı beş koltuklu değiştiricili "dörtlü" nin;
  • merdiven asansörünün adımlar ışıkları;40 litre
  • buzdolabı;
  • yataklar.

MAZ-6440: Yeni bir traktörün seri üretimine başlatıldı zaman 2011 yılında fiyat

, Minsk Otomobil Fabrikası yöneticileri değil sayılarla, ancak geleneksel ölçüm, araba için fiyatlarını açıkladı.Bu MAZ-6440 bu sınıfta yabancı meslektaşları% 30 daha az mal olacağı açıklandı.Ancak, kamyonda bile böyle etkileyici bir indirim sıradan nekapotnye MAZ kamyonlar neredeyse iki kat daha az olmasına rağmen, yaklaşık üç milyon ruble oldu.

Model 6440:

Bugün pek çok yeni traktörler değil yayımladı güzelleşir.Makine parametreleri tasarım değişiklikleri henüz mükemmel değil pek çok modern teknik çözümler içermektedir, ancak mühendislerin hesaplamaları haklı uzun vadeli vaadi de gerektirir.Hala

çoğunlukla olumlu eleştiriler geliyor sürücüleri bugün.Kamyoncular ağır trenler sırasında konfor, iyi bir ses yalıtımı ve direnişin yüksek düzeyde söylüyorlar.