hızla kaza sonucu ödenir.Ama zararların tüm sigorta.Bazen mahkemeye gitmek zorunda.Kaza durumunda sigorta için ödeme ne olabileceğini hakkında daha fazla detay, okumaya devam edin.
kavramlar
CTP politikaları araç hayat, sağlık veya diğer kişilerin mülkiyet sürücü neden olduğu hasarı sigortalı.Bu rahatsızlıklardan dolayı, teorik olarak, sigorta şirketi (IC) ödemek zorundadırlar.Her iki sürücü de suçlu olduğunda "oboyudki" durumunda, kaza durumunda sigorta ödemelerinin büyüklüğü kaza ve kim daha az zarar için sorumlu daha kim olduğuna bağlı.Çoğu zaman, bu sorunlar mahkemeler yoluyla ele alınır.1 Eylül 2014 tarihinde
mevzuatı
kaza durumunda sigorta için maksimum ödeme, (trafik polisi olmadan) süslü evroprotokol bin. Rub 400 arttı.Aşınmış parçalar için maksimum tazminat% 50'dir.Sadece IC olabilir kurbanlarına tazminat talep.Bir kararla 20 işgünü başvurunun alındığı serbest.O önceki sonuç memnun olup olmadığını bir başka beş yeniden tedavi müşteri var.
01.01.2014 tarihinde Rusya'nın Bankası kişinin tekne veya DSAGO olsa bile, araç sahipleri evroprotokol kaza kayıt için izin verdi.Bu IC istemciden ek belgeler talep etme hakkına sahip değildir.Ödeme için son sözleşme ile belirlenen miktarı aşamaz.Bu kuralın ihlali, şirketler tutarının% 1'i oranında bir ceza ücreti ödemek zorunda kalacak.
1 Ekim 2014 tarihinde araca hasar için kaza durumunda sigorta için maksimum ödeme 400 bin artmıştır. Ovun.Aşınma sınırı% 50 düşürülür.Ancak, müşteriye böyle tazminat teknik araçlarla, cihazları veya diğer GLONASS navigasyon sistemleri tarafından yürütülmektedir ek fotoğraf ya da video, vermeniz gerekecektir.Tekerleğin arkasında
- poliçede belirtilen bir kişiydi: eğer
mevzuatı tazminat ödeme ret verilmemektedir.
- yaralanmaları tehlikeli mal neden olmuştur.Manevi tazminat
- tazminat genel olarak mevcut avtograzhdanki politika değildir.Failin bir özel donanımlı sitede olsaydı
- hasar, spor ve eğitim faaliyetlerinin uygulanmasından doğan.
- ödeme tutarı limitini aşıyor.
Buna ek olarak, kaza (CTP) durumunda hasar yürütülen durumlar vardır, ancak sigorta gerileme talep etme hakkına sahiptir:
- hasarı sigortasız kişi tarafından neden ise.
- sürücüsü doğru değilse.
- kaza meydana süre boyunca, sigorta sözleşmesi hareket etmez.
- suçlu kaza olay yerinden kaçtı edin.
- sürücü alkol, toksik veya narkotik sarhoşluk bir devlet oldu.
hasar pahalı araba tamir telafi etmek mümkün olmayacaktır kaza durumunda sigorta ödeme tarihindeki mevcut mevzuatta değişikliklere rağmen sorumluluk
limitini aşıyor."Cool" otomobil sahipleri KASKO sigorta şirketi ödemeyi alacak olsa bile yine de regresyon gereksinimi suçlu aday.Ek olaylar böyle senaryolarda gelişebilir.
1. daima davacı tarafından iddia miktarda anlaşmazlık olabilir suçlu, ileri tetkik gerektirir.Çoğu durumda, mahkeme, yeni bir hesaplama alır.Ama o kadar 400 bin "knock off" her zaman mümkün değildir. Ovun.- Sigorta şirketi ile örtülüdür Limiti.Kurban garanti kapsamında bir araba Ama eğer, meydan hasar miktarı son derece zordur olacak.
2. Bazen anlaşmaya gitmek gerekir.Örneğin, hasar miktarı 400 bin aşarsa. Ancak yerlerinde, Rub., Suçlu hasarı telafi etmek için hazır, onun hatasını kabul, ama hemen değil.Mahkemeye gidiş sadece davacının maliyetleri artacak, ancak diğer sonuç getirecektir.Yasal kısıtlamalar eşit her poliçe için dağıtılan olarak
3. kurban bir ve faillerin iki ise, kurban, tazminat çifte miktarı hesaplanabilir.Sigorta ödemelerinin miktarı zarar gören tarafın tüm masraflarını vermezler
Gönüllü Sigorta
, bir politika DSAGO verilebilir.Onun fiyatı -. Yaklaşık 1000 ovun.O zamanki avtograzhdanki tarafından telafi edilmez toplamları yayılır.Kaplama kadar 1 milyon ruble olabilir.Aynı sürücü de kaza ve mağdurların başlatıcı olduğu CTP suçlu kaza
üzerinde
Ödemeler durumlar vardır.Örneğin, bir kaza birkaç otomobil karıştığı takdirde.Sonra sigorta başka bir kişiye yol açtığı zararlardan ve sürücü var bir telafi etmek zorundadır.Şirketi (ve vakaların% 90'ında görülür) paralarını için mücadele etmeye karar verir eğer
Ama sonra soru mahkemeler yoluyla çözülecektir.Soruşturma suçun iki ortaya çıkacak olursa, sürücü sadece bir kurban olarak ödenecektir.Kaza sırasında hangi o suçlu olduğunu, tazminat olmaz.Mahkeme, bir kaza olarak davayı dikkate alacaktır Ama eğer, o zaman para standart sigorta düzeni tarafından ödenecektir.Miktarın
Ödeme - Başka tartışmalı bir konudur.Kendinizi daha sonra kurban tazminat ödeyerek ve suçlu (kaza düzeni, trafik polisi bir sertifika, zararların değerlendirilmesi ile sınav sonuçları) belgelerini toplanmış ve IC uygulandığında Uygulamada, durumlar vardır.Yasa zaten mükemmel ödemeler için tazminat sağlamaz.Bu nedenle, bu gibi durumlarda, her zaman reddedilecektir gerekir.Hasar Gönüllü tazminat - suçlu kişisel inisiyatif.
Kazası: ne yapmalı?
, "acil durum çete" de dahil olmak üzere, sakinleştirmeye çalışın, başlamak motoru durdurun ve arabadan almak için.Orada yaralı varsa, "hızlı" diyoruz trafik polisi ve sigorta diyoruz.Onların iletişim bilgilerini ve delilleri almak için kazaya tanık bulmaya çalışın.Hiçbir durumda
trafik polis memurunun gelmeden önce araba hareket etmiyor.En az dört farklı açılardan (birkaç resim) ile telefonda kaza sitenin fotoğraf çekmek.Atış isabet yol işaretlerini ve işaretleri almaya çalışın.
olaydan ve sigorta kaza ile ilgili yaptığı açıklamada hakkında soruşturma tamamlamak beklerken.Kaza dolaşım vadeli sözleşme ile yönetilir.Sadece (telefon, faks, vb. D. tarafından yazılı olarak) bildirim formu olarak.
Girişte, trafik polis memurlarının tüm açıklamaların aktif uchuvstvuyte vardır.Kaza nasıl meydana geldiğine ayrıntılı bir şekilde açıklayın.Devre sahnesi doğru çekildi emin olun.Yolların kötü durumunu, kırık trafik ışıkları, hiçbir biçimlendirme, azaltılmış görünürlüğü: - suçlu varsa, bazı hafifletici sebepleri sağlamaya çalışıyoruz.Ve kaza kasıtlı olmadı belirtmek emin olun.Alkol etkisini belirlemek için tıbbi muayene çöp etmeyin.
tüm koşullar orada belirtilen ile size kabul etmesi durumunda protokolü imzalamak.Kaza sigorta şirketi
- açıklamaya
belgeleri;Trafik polisi
- belgesi;
- sigorta sözleşmesi;
- aracın tescil belgesi;
- ehliyet;Sigortalının
- pasaport;
- yardım INN atama;Avukat
- akülü tekerlekli arabanın sahibi değildi.Sigorta ödemesi yapılacaktır Ne
, muayenede tespit edilecektir.Bu nedenle, tavsiye edilmez kendi pahasına araç onarmak için İngiltere'den para iadesi almak için.Yasaya göre, şirket bir karar için 20 günü bulunuyor.Parasal tazminata ek olarak, arabayı geri Services SRT ödemek için de mümkündür.Istemci onarmak için yön alınması üzerine taahhütler şirket açısından artış ihtimalini doğruluyor.Sigortalı tazminat ve onarım kalitesi seçilen miktarda kabul etmezse
, o karara itiraz edebilir.(O kaza fail mevcut olduğunu arzu edilir) bağımsız bir inceleme yürütmek mümkün olduğunca çabuk Bunu yapmak için, görüş almak ve yeni deyimi ile şirkete teslim.Bu durumda SC aracın tamiri için telafi etmek reddederse, mahkemeye gitmek gerekir.
Sonuç
Tüm araç sahipleri mutlaka üçüncü bir şahıs sürücünün neden maddi veya fiziksel hasar telafi sorumluluk sigortası, bir politika olmalıdır.Eylül 2014 itibaren kaza sigortası kapsamında ödemeler 400 bin arttığı için etkisi yasal değişiklikleri almak için. Ovun.ne olursa olsun kaza katılımcı sayısı.Sözleşme dokümanlarının Şartları düzenlenir.. Bildirim formu gibi: telefonla yazılı, ve böylece gerçek D. İngiltere'den kararı üzerine 20 gün var.Tüm konularda ve ihtilaflar ve daha sonra mahkemeler yoluyla, öncelikle kendiniz çözümlenir.
