bir soru.Yeni CD'leri satın almak ya da eskilerini yenilemek için: Aslında er ya da geç bir ikilem var olacak her sürücünün olmasıdır.Genellikle şöyle çözülür: yeni jantlar aldım ve araba tamamen kişinin ayakkabılarını değiştirmek, ancak eski diskler atılır ve tamir edilmez.Nasıl?Şimdi ve analiz.Düzgün alaşım jantlar boya alaşım jantlar
boya konusunda
, onlar hazırlıklı olması gerekiyor.Hazırlık düz boya gerekir ve kullanım sırasında soyulmasına değildir.Lastikler çıkarılırsa, disklerin tamir ve boya herhangi bir sorun olmayacaktır.Onlar hala koymak, bu lastikleri kendileri boyamak değil sırayla bant ile üzerlerinden yapıştırmak için gereklidir.Onarım ve boyama alaşım jantlar hala daha iyi ve daha güvenilir kaldırılan lastikler geliyor.
hasar farklı operasyon alaşım tekerlekler:
• cips;
• dekolmanı;
• aşınmalar;
• çatlaklar;
• çizik.
Nasıl hafif alaşım jantlar boyamak için: cips ve çatlaklar durumunda
onarım, ne yazık ki, tekerlekler tamir edilmesi gerekir ve biz evde onlar tamir edilmez, çünkü uzmanlara onları başvurmak zorunda olacağı anlamına gelir.Dökülmeye yaparken
, çizik ve sıyrıklar aşağıdaki malzemelerden ve araçlar üzerinde stok gerekir:
• sprey boya;Boya
• Ekipman;
• Astar;
• vernik diskler;
• zımpara;
• Bir fırça eki veya fırça metal ile elektrikli matkap;
• solvent ya da yağ sökücü;
• dolgu maddesi;
• paçavralar;
• tel askı diski (gerekirse);
• Saç kurutma makinası sıradan bir ev olabilir bina olabilir;
• solunum;
• eldiven;
• deterjanlar;
• paçavralar;
• gazyağı;
• tebeşir.
Ayakkabı
diskten kir ve kurum uzaklaştırılması ile, böylece başlamak için gereken ilk şey.Bu, herhangi bir kusurları ortaya çıkarmak ve onarmak veya boyama başlatmak için sürücüyü göndereceğiz.Ellerini eldiven giymiş, Bunu yapmak için, tamamen diski temizlemek için bir fırça eki ile metal matkap kumaş deterjan ve fırça kullanarak gerekir.
kendi elleriyle boya alaşım jantlar önce temizlik sonra, gazyağı bunları batırın veya gazyağı ile bu bez kullanarak durulayın gerekir.Sıvı kolayca ufak çatlak nüfuz gerçeği.Bundan sonra disk su Kretase çözümün kalın bir tabaka kapsayacak ve kurumasını bekleyiniz gerekir.Disk mikro-çatlaklar ise
Çatlaklar
, bir disk üzerinde beyaz tebeşir siyah çizgiler olarak görünür.Bu diskler reddedilir ve boyalı değil ve onarımlar için gönderdi.Herhangi bir mikro çatlak zamanla büyür ve kazalara yol açabilir.Crack, hatta en küçük, biz yapmak gerekir.Ama mesele alaşım jantlar, her zaman hafif metal (alüminyum ve magnezyum) yapılmış ve işe yaramazsa onları basit elektrotları demlemek olduğu gerçeği ile karmaşık, bu sadece özel ekipmanlar yardımıyla yapılabilir.
Ancak, herhangi bir kusur, diskli yağdan arındırılır ve kurutulur (saç kurutma makinesi olabilir ile doğal bir yol olabilir).Disk daha sonra bir fırça metal ve zımpara ile kesilmiş.Gerekirse, kusurları tesviye için macun tabakası uygulayın.Kuru sonra astar bir kat uygulayın ve disk yeniden kurutulur.Kurutma) (bir ip onu bağlayarak) ya da herhangi bir güdük üzerine askıya alınabilir.Primerler, çok farklı ve bu nedenle 20 dakika ila bir gün sürebilir kurutulması.Kullanım talimatlarını okuyun.
primeri herhangi ezik, hiçbir çizik değildi biri olabilir.Onlar olsaydı, dolgu maddesi uygulanması mantolar, en az 3 olmalıdır bile
Sonraki doğrudan kendi elleriyle alaşım jantlar boyalı geliyor davasına doğrudan gitmek.Boya kurumadan ve sürücünün ilk kat uygulamak için silah kullanın.Ardından, ikinci ve üçüncü.Ama hepsi bu değil.Alaşım jantlar boya nasıl soru, hala çözülmüş değil.Başarısız olmadan onlar vernik tabakası, tercihen renksiz (şeffaf) ile örtülmelidir.Sonra tüm görkemiyle güneş ışıltı boya.Şans küçük çatlaklar, toz ve kir ile yardımcı olur.Boyalı yüzey vb fren balataları, su, petrol ürünleri, toz, kir parçacıklarını repels
vernikleme işlemi boya ile aynıdır, ancak boya ve vernik gibi iyi havalandırılmış olmalı ve tatarcık ve sivrisinek ücretsiz.Aksi takdirde, böcekler taze boya sopa ve tekrar işlemi tekrarlamak zorunda kalacak.
rolü
cila vernik Ayrıca dış çevre, reaktifler, tuz, yağ, taş vb. N. boya korur, cila diskleri döndürmek somun karşı koruma sağlar.Temas noktası her zaman sıyrık ve hatta göçük meydana gelir.Vernik bile güneşte solmaya boya korur.Bu nedenle, cila ihmal yok, bu çalıştırırken çok yararlıdır.Hatta kir ona sarılmak değildir.Ancak tekerlekler üzerinde kir birikmesi dengesini reddeder, ve araba sizin için çok hoş değil "sallamak" başlar ve makine için.Vernik
katmanları umursamıyorum sürece uygulanmalıdır.O, üç beş önerilir.
Yani kendi elleriyle hafif alaşım jantlar boya nasıl sorulması üzerine neredeyse bir uzman.Sen, tabii ki, başka bir şekilde sorunu çözebilir: stüdyoya onlara vermek için, hatta uzmanlar sorunun üzerine başlarını çizilmemesi vardır.Eğer yeterli paranız var ve bu yapılması gereken tam olarak ne ise.Aksi takdirde, kendi yapabilirsiniz.Biz yararlı olacaktır, kendi elleriyle hafif alaşım jantlar boya nasıl bizim ipuçlarını umuyoruz.Size bu zor çalışmalarınızda başarılar diliyorum!
