"Tiger" vs "Shermans".

click fraud protection

geçenlerde televizyonda ünlü yönetmen K. Shakhnazarov "White Tiger" nin yeni bir film gösterdi.Resmi adını alır sonra tank, tamamen animasyonlu Sovyet tankı ile birlikte, olumsuz bir karakter haline geldi.O bataklıkta canlı ve çok tehlikeli hayvan gizleme gibi davranır ve ava üzerinden tarama.Film o çağrışımlı dizi parabolas ve izleyici üzerinde duygusal etkisini güçlendirmek diğer tekniklerle, zengin, bir sanattır.Tarihsel anlamda Gerçeği neredeyse orada, ama işi gördükten sonra orada Hitler'in Almanya özel bir silahlanmayı sahip bir algı olduğunu müttefiklerinin zırhlı kuvvetleri için bir tehlike oluşturmaktadır.Kızıl Ordu tamamen düşmanın saldırısına dayanacak İkinci Dünya Savaşı mümkün tanklar olsaydı Ve, müttefikleri kötü oldu.

Dökme tankları

her mücadele ordusu özel parçalara ek olarak, bir kural olarak, seri, tamamen aletleri üretilir.İkinci Dünya Savaşı sırasında Sovyet ordusu "tridtsatchetverok" onbinlerce aldı ve HF, Almanlar genellikle T-III ve T-IV, İngilizler vardı "Matilda", "Churchill" ve kullanılan "Cromwell."Seri üretim ve Civil War General William Sherman, bir northerner bir kahraman adını bir Amerikan tankı M4.Tüm teknik özellikler için, bu makine güncel oldu, ama miktarı hangi o zafer için bir şans vererek, üretildi.O oynamadı savaşlar M4 ve Sovyetler Birliği'ni, ama özel bir rol dağıtıldı.Sovyet tankerleri bizim tankları Dünya Savaşı tercih ederim ama savaşta her türlü vasıta iyi, ama emir emirdir.Buna ek olarak, mürettebat bölmesi konfor iyi bir yangın kontrol cihazları askeri mütevazı Spartalı koşullar için normalden farklı idi ve Amerikan radyo da işime yaramıştı.Daha karartıcı: "Sherman" savaşan hayatta kalmak için bir şans yeterli değildi.

Normandiya 1944

Normandiya ilinde, Fransa'nın kuzey kıyısında Müttefik iniş sonra, Haziran 1944 yılında Tigers »T-VI" karşı "Sherman" savaşmaya başladılar.Çatışmalar sırasında hakim durumun hemen Amerikan otomobil tasarımının çok sayıda sistemik kusurları ortaya çıkardı.Reservation zayıf değil sadece Almanca 88 milimetre kabukları neredeyse dünyanın hiçbir tankı dayanamayıp o zaman onları vurmak için.Fakir Kendi silah değil, sadece zaten çünkü düşük verimlilik Sovyetler Birliği'nde terk edilmiş olan gösterge (75 mm), için silahı yağmalanacak, aynı zamanda namlunun uzunluğu çağdaş gereksinimlerini karşılamak değildir.Cannon uzun mesafeden hedefe ulaşmak ve o da tasarımı ile sorunları vardı gizlice tank M4 "Sherman" yapamadım yakın gelemedi.Savaş sırasında profil

Yer iletim ve Alman, Amerikan ve İngiliz tankları iletim

Etkisi ön idi.Şanzıman zırhlı araç üreten hemen hemen tüm ülkelerde araba burnu bulunur, bu kullanım ile ilgili olumlu bir etkiye sahiptir.Ama böyle bir plan kaçınılmaz askeri-teknik terimler, büyüme profili koymak, tankın yüksekliği artan çok ciddi soruna yol, ya da olur.Düz araba, o kadar kolay arazi kıvrımları gizlemek için, daha zor içine almak.Ön iletim güçleri, bu nedenle, motordan onu kardan mili ile devam kulenin dibine kaldırmak için ihtiyacımız.Artan ağırlık (aşırı miktarda hala rezervasyon gerektirir).Yararsız yenen motor gücü, yakıt tüketimi.Bizim tanklar zor mücadele vardı, ferahlık iç hacim farklı değildi, ama en iyi dövüş özelliklerine kıyasla küçük bir rol oynadı.Savaşlarda o da, ancak, "Tigers" e karşı bu tasarım kusur "Sherman" bu yüzden anlamlı değildi.Bunlar Alman otomobil ve hatta en modern vardı.

Kalp "Savaş sırasında Sherman»

, dizel motorlar sadece Sovyet tankları ile donatıldı.Benzin buharlarının patlayabilir eğilimi olması, tüm bilinmektedir.M4 Tankı "Sherman" farklı motor ile donatılmıştır.En başarılı varyant - Havacılık 350 beygir gücünde motoru Continental markaları, ancak daha sonra geldi.Santrali versiyon M4A4 L6 ("Chrysler" dan), beş arabanın oluşuyordu.Nasıl tek evrensel ortak yüklenmiş 30 silindir ve mumlar, bu "takım" Hakkında, biz sadece tahmin edebilirsiniz.Böyle bir düzenlemenin herhangi bir uzman zırhlı bir fikir üzüntü neden olacaktır.Başka iki dizel motor "GE" tarafından yönlendirilen M4A2 bir değişiklik oldu.Ayrıca bir hediye, ama yine de daha iyi.Bu motorların hepsi tanklar için özel olarak tasarlanmış 500 kişilik "Ford V8" hariç, ABD sanayi tamamen barışçıl teknolojisi üretildi, ancak bu savaşın sonunda ortaya çıktı ve aynı zamanda benzin oldu.Bununla birlikte, bu "teknoloji harikası" ve kordonlar tarafından yönlendirilen, "Tigers" karşı "Sherman" savaştı.Zor ve tehlikeli oldu.

Santrali T-VI

Alman sanayi, hem de Amerikan ve İngiliz de, savaş sırasında ve yüksek kaliteli ve yeterli kapasitede teknolojik açıdan gelişmiş dizel tankı oluşturmak mümkün olmamıştır olarak.Ama Nazi Almanyası'nda güçlü motorların sorun hala dikkat.Ağır tankı "Tiger" (o karşılaştırma için, yaklaşık 55 ton ağırlığında, "Sherman" - 30 m), iki versiyonu markası "Maybach" bir 700 beygir gücünde motora sahip.Bu rakamın etkileyicilik rağmen, mevcut güç oranına dikkat etmelidir ağırlığı güce oranıdır.Bu hafif "Sherman" küçük üstün manevra kabiliyetine Alman heavy tankı "Tiger" endeks çıkıyor.Hız gibi bu iki otomobil özellikleri, vb duvarlar ve hendekleri tarafından üstesinden, ve., Biraz farklı.Ancak, ağırlığı çok hala ve daha iyi için değil, diğer pek çok parametre etkilemektedir.

Bojiler

iyi süspansiyon Amerikan tasarım Christi mucidi olarak tanınan Dünya Savaşı zamanında, için, şasi ana unsuru olarak görev.Ve Sovyet versiyonu.O her yerde SSCB dışında takdir edilmez.Şasi "Sherman" dikkate alındığında bilinçsizce tarım makineleri ile karşılaştırma yalvarır.- Alanların işçileri traktör üzerinde yaklaşık aynı: Bu iki silindir bulunur, her biri altı referans arabaları oluşur.

Ama daha iç karartıcı yönü tankı "Tiger" seyreden yapar.Ağırlıklı olarak kitle Özellikler, bir dama tahtası deseni ince "krep" yerleştirmek için Alman tasarımcılar istenir.Bu çözüm zeminde belirli yükünü azaltmak için yardımcı oldu, ancak büyük ölçüde işletme ve bakım karmaşık.Makaralar ağır yapı her köprü değil durdu ve Alman askerler için bir cehenneme olmuştur demiryolu platformu üzerinde yüklü, yıkım ve yenileme çok uzun sürüyor, eğildi.Normandy savaşırken nasıl

kavramsal farklılıklar, birçok kurtulanların, savaştan sonra Amerikan ve İngiliz askerleri anlattı.Bazen biz beceriklilik ve cesaret harikalar göstermek zorunda, kolay değildi.Her tahrip T-VI "kapalı ölçek" kaybı en az üç ölü M4 vardı.Asker çok sayıda ölüm Batı Cephesi için bu sıradışı oldu.Birçok başarısızlık nedeni "Tiger" vs "Shermans" olmalıydı değil mücadele etmek oldu.Onlar saldırı operasyonları sırasında piyade desteklemek amaçlanmıştır.Bunu başarmak için, onlar topçu silahlandırma dahil gerekli her şeyi vardı.Ama "Tiger" aslında bir tank imha olarak tasarlandı.Ve bunun için o da, bütün oldu.Tank imha yüksek bir hareketlilik, bir mesafeden hareket, gerekli değildir.Tehditkar motoru hırıltı ve güçlü jet egzoz bırakmadan, gizemli ve zor

Taktikler uygulama

filmi "White Tiger" tank, sadece Sovyet huzurunda, hiçbir bırakır "Thirty."Sanatçı rüya izin verilir, ancak gerçek bir mücadele mürettebat T-VI doğrusu uzun kalibreli silahlar yararlarını gerçekleştirme, bir mesafede hareket doğru ve uzak ateş ederim.O da, bu tür taktikleri ve mükemmel Zeiss optik, bizim araba yoktu ve Amerikan katkıda bulunmuştur."Shermans" ana erdem gelince

, hatta bir kusurlu sanat büyük miktarlarda üretebilen ABD sanayinin yetenekleri, daha ilgilidir.Bu tip savaş makineleri sırasında yaklaşık 50 bin adet üretildi.Kabuklar silah ön ihtiyaçlarını karşılamak vermedi, santrallerin bağlantı zaten söz perçinlenmiş, ancak birçok vardı ve Almanlar sadece onlarla başa çıkmak için zaman yoktu bulundu.Ve ABD Ordusu askerleri gibi zayıf mücadele kuvvetli görüşüne rağmen, belirtmek gerekir, tanker "Shermans" cesur adamlardı.

savaş

«Kaplanları" sonra da savaşın parçaladığı Alman sanayisine üretim için karmaşık kitlesel üretim organize başardı vardı.T-VI-X 1942 sadece 1354 adet piyasaya sürüldü ve hatta güçlü bir kitap koalisyon güçlerinin neredeyse tamamen imha onları kurtarmak vermedi.Birçok silahlı çatışmalarda 40'lı sonu katılmak için mütevazı bir mücadele özellikleri, zamandan daha fazla olmasına rağmen

Amerikan tankı, elliler atlattı ve hatta 60'lı yıllarda Arap-İsrail savaşlarına katıldı.Sovyet T-34 ve T-54 öncelik vererek, dünyada zırhlı araçların üçüncü kitle modeli oldu.