Uluslararası Avrasya forum "Taksi" 8 ve 9 Ağustos'ta 2013 tarihinde St. Petersburg gerçekleştirildi.Çalışma oturumları sırasında, konuşmacılar, modern taksi alanlarının en güncel konular yasal düzenleme özelliklerini ve modern teknolojilerin kullanımı olumlu yönlerini ele kaldırdı.
Son milletvekilleri taksi operasyonları reform saplantı.Sorun kabul edilen yasalar ve değişiklikler karışık tepkiler taksi topluluk sebep olmasıdır.Federal Yasa №69 kabulü kritik internette birçok değerlendirme, halk "taksi yasası" denir.Hukukun Bölüm 2012 yazında yürürlüğe giren, ancak tam güçle şimdi kazandı.Petersburg Ulaştırma Komitesi Başkanı - ve forumunda St. Petersburg kentinde taksi alanında yasal düzenleme özelliklerine "Taksi yasası" sonuçları hakkında
Stanislav Popov dedi.O önemli yasal yönlerini bir dizi kaydetti ve istatistiki verilerin etkileyici bir numara ile sonuçlandı.Örneğin, Stanislav Vladimiroviç gösterilen şemada taksi faaliyeti gerçekleştirmek için resmi lisans alma küçük bir yüzdesi Federal Yasa №69 ilk çalışmaya başladı 2012 yılında düştüğü görülmüştür.
Ama daha da önemlisi öncesi ve kabul edilmesinden sonra avantaj ve yasalar taksi dezavantajları üzerinde karşılaştırmalı veri oldu "taksi Kanun."Bu daha önce dezavantajları daha avantajları olduğu ortaya çıktı.Örneğin, hukuk sözleşmesi ve renk araba boyama kurmak için yetki eksikliği olmaması için idari sorumluluk taşıyıcıları çekmek için fırsat eksikliği dezavantajlarını ifade eder.İlk kusur ciddi kabul edilebilir ve eğer ikinci hiç kimse vazgeçilmez düşünmektedir.Federal Kanun №69 sütun artılarını eksilerini hareket edebilmek 2011 yılında kabul, ama eksiklikler listesi ile genişledi: sevk hizmetlerin yönetmelik hükümlerinin yetersizliği, yetki eksikliği organize taksi işi duruyor ve daha düzenleyecek.Ne kadar tüm bu hiçbir anlamda yargılamak için yapar, tek bir renk alma fırsatı maliyet.
bu ABD ve Avrupa'yı taklit arzusu daha olduğunu söylüyorlar sadece ihtiyaç, taksiler sadece sarı olabilir nerede.Ama unutma - bu ülkeler tek bir renk uygulamak ve on yıllardır bir gelenek vardır.ABD'de, gibi en Yellow Cab Co denirdi ilk resmi taksi hizmetleri biri ile ilişkili(dolayısıyla sarı renk).Bu müşterileri arasında güven ve şehir içi trafiğinde tanıma taksi teşvik nedeniyle taksi sürücüleri eyaletlerde kasten sarı araba boyamak için çalışıyoruz.Rusya'da böyle köklü gelenekler vardır.
- Gerçekten, hukuk her şey değildir aşık: Uluslararası Avrasya Forumu «Taksi» ortağı - taksi geçerli yasa ile
durum şirket sözcüsü MADIV dedi.İstatistiklere bakarsanız bile, biz bir lisans almak isteyen sürücülerin sayısını azalttı yasanın yürürlüğe girmesi ile sonucuna varabiliriz.Tabii ki, 2012 ile karşılaştırıldığında, gösteri büyüdü.Ama ülkedeki taksi hizmetleri pazarının büyüme oldukça ilgilidir.MADIV ve benzeri şirketlerin faaliyetlerine başlamışlardır olarak O zamandan beri, taksi hizmetleri daha büyük ve küçük şehirlerde oluyor.Forum taksi toplu taşıma itiraf etmek önerilerini dinledi.Haklı da.Teknik çözümler geliştirilmesini edinerek, MADIV da izlenir ve taksi pazarının genel kalkınma.O batı tipi yaklaşırken, yarardan çok geliştirdi.Renk tutarlılığı olmayan hız değil yavaşlatmak ilerleme gibi gereksiz düzenlemeler, tanıtılması Yapay uyarılması.
yeni yasanın altı aydan kısa tam güçle çalışan ve erken uzun vadeli projeksiyonlar yapmak iken.Ama Avrasya forumun hukuk reformu başka bir tur ihtiyacı bulguları 2013
