Yaş - insanlık tarihinin son derece önemli bir kilometre taşıdır.Tabii ki, Kuzey ve Güney Amerika kişi bu ifadeye kabul etmek olası değildir, ancak araştırma bir bütün önemine olarak medeniyet büyüktür.Şimdi her öğrencinin biliyorum çünkü cesur kaptanları şanlı dönemin isimleri sonsuza dek tarihsel belgeler baskılı, ancak.
Ancak tüm bu büyük adamların gerçek başarı numaralandırabilir.Herkes, örneğin, Vasco da Gama açıldı soruyu cevaplamak için.Yani biz bu makalede bakmak budur.
Kilometre Taşları biyografi
Vasco da Gama (1460-1524) - Hayatı sadece Keşifler Çağı geldi dünyaca ünlü Portekizli denizci.O Hindistan'a deniz yolunu açtı tarihte ilk olarak bilinmektedir.Anda, o bile Portekizli Hindistan'ın Viceroy yüksek görevde bulunuyordu.Kısacası, Vasco da Gama biyografisi seçkin olaylar bakımından zengindir.
Birçok tarihçi işaret olduğunu (Magellan aksine) o değildi kelimenin tam anlamıyla öncü.Kristof Kolomb bir sefer düzenlemek için ihtiyaç olması yetkileri ikna etmek terlemeye varken, Vasco da Gama gibi konularda meşgul değildi.Nedeni hükümdar olarak atadı basitçe "Hindistan'a deniz yolunun keşfeden."
Sailor şanslı ve kuruluşlar kampanya oldu: ve ekibi olayın önemini anlayarak en iyi sağladı.Nasıl
Biyografi Vasco da Gama başladı?On annesinin çok bilinen, ancak babası eski ve varlıklı şövalye sınıfa ait değildir.Okyanusların gelecekteki fatihi beş erkek ve bir kız kardeşi vardı.Kendi adına "evet" bakılırsa
, ailesi, en yüksek tam asalet aitti.Portekizli tarihçiler, o bir şövalyelik verildiği için Moors karşı savaşta, sivrildi kez Vasco da Gama ataları (biyografi gezgin bu onaylar) birine göre.
Nerede Hindistan'a deniz yolunun gelecekte keşfeden bir eğitim başlamıştı mı?Ne yazık ki, sadece tesadüfi ayak tarafından değerlendirilecek orada vardır.Daha az ya da genç Vasco da Gama Evora öğrenilen sadece matematik ve navigasyon bilinmektedir.Tek bilgi bu bilimlerin üzerinde tuttuğu göz önüne alındığında, Portekiz bir kurs ayarlamak ve sextant başa mümkün olmuştur insanlara saygı kabul edilebilir.
Bu Portekizli asalet onların işgali ile ilgili konularda çok seçenek yoktu unutulmamalıdır.Sadece askeri bir mesele - bir kişinin asaleti ve hatta bir şövalye, yolu ait edin.Kimse daha fazla ya da daha az ciddi savaşlar Portekiz arazi açtı ancak aktif neredeyse tüm soylular deniz subayları haline okyanus ötesindeki arazi geliştirmek göz önüne alındığında., Açıkça Portekiz'den daha yetenekli kaptanlar, aslında ise olmadığını gösteren biyografi (açılış dahil):
değil, aynı yolları ve genç Vasco da Gama kaçtı.
Hayat Vasco da Gama 1492'de Hindistan
Geri yaptığı gezi öncesi bazı Fransız corsairs Portekiz gitti kargo, zenginliğini ele geçirmek için başardık.Bu görkemli ülke böyle saygısızlığı tahammül Monarch, ve bu nedenle bütün Fransız mahkeme yakalama, kıyı boyunca cezalandırıcı baskınları ile genç asilzade yürüyüş emanet o bölgede bulunan.Poruchenets soyguncular geri her şey vardı, kısa sürede ve etkin bir şekilde görevini yerine.Tahmin edebileceğiniz gibi, bu cesur şövalye Vasco da Gama oldu.Onun azim ve cesaretle sırasında o hızla kraliyet mahkeme yaklaştı.1495 yılında
bilinen deniz topraklarının iş genişleme devam sadece tekrarladı gayretiyle Portekiz, Manuel I, bir tahta değil, aynı zamanda ciddi Hindistan'a deniz yolu açılmasını düşünmeye.Başlangıçta, o bölük lideri Bartolomeu Dias atandı.Ama kral sefer sadece denize değil, aynı zamanda tamamen askeri anlamda değil yeteneklerini gerektiğini biliyordu.Ve böylece bizim kahraman tarafından değiştirildi.Yani gelecekte Vasco da Gama açıldı?Hindistan
deniz yolu üzerinde
aktif hükümdar habercisi zaten bir karayolu güzergahı arayışında şansını denemeye başarmıştı dikkat edilmelidir.Afrika'nın tamamı kuzey kısmı yukarıda Moors elinde olduğu gibi, kolay değildi olun.Sadece Sahara güney geçtikten sonra, istenen yolu ulaşmak mümkün olmuştur.
1487 yılında bir kampanya ciddi bir sefer gittim.Peru da Covilhã ve Afonso de Paiva - Deneyimli subaylar tarafından önderlik etti.İlk Hindistan istenen ulaşmak ve böyle bir geçiş olasılığı hakkında eve bir mesaj göndermek başardı.Zaten 1488 yılında Bartolomeu Dias Siyah Kıta güney ucu detaylı bir çalışma yapılması.John II elinde koz olmak üzere olduğunu görünüyordu - Hindistan yolu kaynaklarının sürekli bir akış sağlayacak.Peki neden Vasco da Gama ve Hindistan'a deniz yolunun keşfi Portekiz tarihinin böylesine önemli bir kilometre taşı haline geldi ve tüm insan uygarlığı var?
kader aksi olurdu: kral tek varisi ölüyor, ama neredeyse tamamen istihdam politikası kaldırılır çünkü edilir.Ancak, o bir sürü yapmak başardı: Örneğin, keşif tasarımı kötü şöhretli Bartolomeu Dias koymak zamanda üst sınıf gemi, bütün bir filosunu inşa etti eşlik edecek.
hükümdar 1495 yılında öldüğünde, Manuel I - halefi - Hindistan'ın ilk azından düşünce.Ancak uluslararası siyasi durum yakında imkansız hale olmadan böyle bir şekilde gelişmiştir.Büyük yürüyüş Hızlı hazırlık devam etti.
ekipman ilk seferi
hangi gemiler yolculuklarına Vasco da Gama düzenlenen?Birliğin başında "San Gabriel," ayağa kalktı.Benzer bir sınıfı gemi "San Rafael" komutu Paulo altına girdi - Vasco da Gama kardeşi.Her iki Yelkenbalığı NAO sınıfı diye adlandırılır.Bu 120-150 tona ulaştı deplasman olan çok büyük bir deneme oldu.Nedeniyle geniş kare yelkenleri onlar iyi bir hız geliştirmek değil, beceriksiz olduğunu ve denizciler kıyıya bağlı olmaksızın uzun geçişler için bunları kullanarak çok düşkün değildir olabilir.
karşısında amiral gemisi "Berry" oldu.Gemi - çevik çevik caravel.Bu Nicolau Coelho komutasındaki bir çekik yelken, ile donatılmıştır.Son olarak, filo saklanmayan bir nakliye işçisi, hiçbir isimleri veya diğer bilgileri parçasıydı.Beklendiği gibi, zamanının en iyi seyir aletleri kendisine ayrılan sefer ekipman organizasyonu böyle dikkat
navigasyon
sağlar.Ober-gezgin Peru Alenquer oldu.Bu olağanüstü gezgini zaten mükemmel (biz yukarıda tartışılan olan) Dias kampanya kendilerini kanıtlamıştır.Gemide ana subaylar yanında bir rahip, kâtip ve astronom idi.Biz yerliler ile ilgili yardımcı olmuştur birkaç tercüman ilgileneceğim.Bazı tarihçilere göre, mürettebat sayısı 170 kişiye ulaştı.
hayırsever geleneği
O günlerde, bir meraklı geleneği vardı.Bu tür kampanyalarda gemide mahkum suçluları aldı.Tabii ki, biz mahkumların denizaşırı toprakları güzelliğini tanıtmak amacıyla bunu değil yapıyorlar.Düzenli mürettebat hayatını riske istemiyorum Onlar izciler, saldırı ve diğer durumlarda olarak kullanılmıştır.Ancak, kendileri ve mahkumlar için "tünelin ucunda ışık" idi.Ne olursa olsun ne kadar zor halkın iradesine kararlıdır herhangi günah, o sonunda navigasyon özgürlüğü aldı.Elbette, dışarı yaşıyorduk.
Beslenme
bir nakliye gemisi bahsetti, hatırlıyor musun?Iş böyle bir yaklaşım, üstün etkinliği kanıtlanmıştır zaman sefer Dias, zamanından kalma başladı ekleyin.Depolama gemide hükümler, formlar, yedek donanım araçları büyük bir kaynağı tutuldu.Diyet bereket takımı parlak değildi: püresi, konservesi sığır, bisküvi.Buna ek olarak, standart bir lehim şarap küçük bir miktarda içerir.Yeşiller ve meyve, balık ve taze et otopark denizciler kendileri tarafından çıkarıldı.
tüm denizciler ve subaylar ("ceza taburunun" hariç) iyi bir maaş aldı.Kimseye yürüyüş romantizm deniz yolculukları uğruna gitti.Ancak, seyahat Vasco da Gama tamamen ticari faaliyet olduğunu, bu yüzden sadece merak zorunda değilsiniz.
filo gemiler silahlı edildi?
zaman gemilerde silah zaten ilk günlerinde her yerde olduğu bu ilkel havan, uzak gitti."NAO" her biri en az 20 silah vardı ve caravel oniki tüfekle silahlanmış edildi.İspanyol ekibi anımsatan Kişisel silahlar: Aynı breastplate ve halberdlari, hançerler ve kılıçlar.Birkaç tüfek ve tabanca da vardır.Kalite ve tabanca prevalansı mücadele sonucu üzerinde büyük bir etkisi, genellikle sağlanmaz böylece küçük.Büyük bir onur filo ile
8 Temmuz 1497 Lizbon limanına kalkmıştı.Vasco da Gama - yol çağın büyük kaşif gitti.Hindistan Discovery (ya da daha doğrusu, deniz yolu), bu uzakta değildi!
Ev kampanyası
deneme normal modda yer aldı: gemiler SIERRA Leone boyunca kalkmıştı.Iyi tavsiye Dias sefer yararlanarak büyük ölçüde güçlü karşıdan esen rüzgâr önlemek için ders dışı batıya sapmış.Kendisi, bu arada, zaten kale Elmina Kalesi için başlık, ayrı bir gemide uzakta armada taşınmıştı.Orada Dias komutanı görevini üstlenmiştir.
Bu arada, bizim bölük zaten Portekizce yine Siyah Kıta gördüm sonra Atlantik Okyanusu'nda etkileyici bir kanca yapmıştır.4 Kasım 1497 hemen St Helena adını aldı koyda çapa, dikkate değer bir iniş oldu.Gemilerin Takımlar hala ağır açık okyanusta hırpalanmış gemi gibi, uzun vadeli park için sipariş aldı, ama tüm çalışma başarısız yürütmek.Yol boyunca, halen geçerli umutsuzca gemi yamalı hangi arazinin bazı parçalarını bulmak başardı.İşte Vasco da Gama olarak ıssız adalar keşfetti.
yerel nüfusun son derece düşman oldu.Ancak, yer yer değildi hiçbir sürpriz köle tüccarları sayısı göz önüne alındığında.Çatışmalar bir bacak ok yılında Vasco da Gama kendisi oldu ve ardından filo taşındı.
Ama asıl sınav henüz gelmek oldu.Büyük güçlükle Fırtına Cape (Good Hope), filo Mossel Bay bay demir attı yuvarlanır.Hantal kargo Bunu yakmak zorunda o kadar hava okşadı.Neyse ki, yerel yerlileri gezgin için çok kinder vardı ve bu nedenle sadece sorunsuz su ve hükümler gemi tamir yürütmek ve doldurmak için yönetilen değil.Daha fazla yol kuzeydoğuya doğru yatıyordu.
Arap vefasızlık
16 Aralık 1497 denizci 1488 yılında sefer Dias bıraktığı unutulmaz son yazılan gördüm.Bütün iyi bir alâmet olarak aldı ve premonitions gerçek oldu: bir ay yolculuk gecikmeler ve kaza olmadan gitti.Bu sefer gemileri oldukça uygar kıyısında yelken gerçeği büyük ölçüde kaynaklanmaktadır.Afrika'nın doğu kıyıları uzun Arapça alanı olmuştur ve sadece, batı kıyısında yarı vahşi kabileler aksine, Avrupalılar biliyordu
aslında.Büyük ölçüde bu nedenle, ve (o yıl için) barışçı yeterince sefer Vasco da Gama geçti.Hindistan'a deniz yolu, birçok denizcinin hayatını almıştı, ama onlar yüzünden kötü beslenme ve bulaşıcı hastalıkların öldü.
Haçlı Seferleri rağmen, onlara karşı tutumu oldukça kabul edilebilir, ama karmaşıklığı olmadan hala tamamlanmış değil.Mozambik Örneğin
, yerel yönetimle sürtünme başladı.Ve yerel tüccarlar Portekizli rekabetin şüphesi olması Arapların genellikle küçük dikkat çok alaycı din değildi, ama.Vasco da Gama, borç değildi biraz daralan sahil ateş.Mombasa ve Malindi sefer limanlarında
daha iyi değildi bir araya geldi.İşin tuhafı, ancak yerel şeyh iyi arkadaş olarak onları karşıladı.Ancak, onun sebepleri vardı: kolayca gurur Portekizce bazı ortak düşmanlara karşı ittifak antlaşması imzaladı.Malindi seferi nihayet Hintli tüccarlar bir araya geldi.Büyük zorluk ve pilot için güvenilir bir prosedür bulma para maliyeti.20 May 1498 filo gemileri nihayet Hint yarımadasındaki kıyılarına ulaştı.Vasco
ilk Calicut (şimdi Kozhikode) şehrini ziyaret etti.Belediye çok ciddi misafirler ağırladı.Ama burada, Müslüman tüccarlar onları tekerlek sopa tekrar takın başladı.İlişkiler belediye başkanı ile keskin bozulmuştur, ticaret kötü gitti.Ancak, değerli taşlar ve baharat bir sürü satarak kazanmayı başardı.Eski bir geleneğe göre, Vasco da Gama nankör kasaba halkı surların çoklu çekirdek ve değerli rehine birkaç yakalayan sürdü ödenmesi.Goa yılında Portekizli bir ticaret tüccar kurmaya çalıştı ve burada onlar başarısız oldu.
Deniz Hindistan kıyılarına - o Vasco da Gama açıldı buydu!
dönerken
arkanı dön ve eve gitmek zorunda kaldı.Kurulan kötü olsa keşfedilmeyi alanı, ticari ilişkiler,: Ancak, şikayet günah oldu.Daha sonra, kendine çok Vasco da Gama katkıda bu parçalar, Portekizli egemenliğinin kurulmasında önemli bir etken oldu.Büyük kaşifler çoğu kez bu yıl, yetenekli politikacılar ve askeri liderlerin oldu, bu yüzden orada onun biyografi aslında şaşırtıcı bir şey yok.
Ama bu Mariners geri uzun ve tehlikeli bir yol vardı önünde ve süre oldu.Onlar (bölgede durumun bu yana değişti ne kadar az) Somalili korsanlar, korkunç ısı ve gıda enfeksiyonu boğulmuş.Ocak 1499 yılında Mogadişu İkinci kent ateş silah "önleme" ve ardından Malindi yöneldi filo oldu.Deniz ve gemi nefret sıkılıkta dinlenmek nerede nihayet mümkün
Rekreasyon
7 Ocak 1499, tanıdık bir şehir ulaştı.Ve bu sefer Şeyh mükemmel yiyecek ve daireler sağlamıştır, ama sadece beş gün nedeniyle ekip ölçüde şenlendi.
yolu devam etti, ama değil kayıpsız: 13 Ocak Mombasa yakın nedeniyle güçlü sızıntı yine gemilerin birine veda etmek zorunda kaldı.Nisan ayı ortalarında olarak, bir tükenmiş filo hala Cape Verde varamadı.Evin zaten oradaydı.Aile üyeleri ve seferin başarıyla tamamlanması haber getirmek için ilk bir gemi ileri gönderilen kral, güven vermek.Aynı zamanda Vasco kardeşi Paolo, ağır hasta oldu, ama kaptan çünkü kendisi ertelenmişti.
Sadece 1499 yılında (Eylül ve) Ağustos sonunda Armada kalıntıları gururla Lizbon Limanda bağlı.Bu Vasco da Gama açıldı buydu.Marco Polo ve geçmiş yıllarda diğer büyük navigasyon olabilir meslektaşı haklı gurur çalışıyor!Memleketi kıyılarına
Dönüş ve ödüllendirmek
sadece iki gemi ve 55 mürettebat geldi.Ama bakış mali açıdan başarı Araplar ve Hintliler 60 kez (!) Ile ticaret sadece olağanüstü geliri olan sefer organizasyonu için tüm masrafları aştı.Bu Vasco da Gama ve Hindistan'a deniz yolunun keşfi adı gelecek yıllar için özdeşleşmiştir olması şaşırtıcı değil!
Manuel ben sevindi.Vasco Don yüksek başlık, önemli bir emeklilik ve arazi büyük bir komplo var.Vasco da Gama eski zamanlardan zenginliği ile ünlü olduğu için Hindistan, rotayı keşfetti göz önüne alındığında, bu tür onur açıklamak kolaydır.Buna ek olarak, bizim kahraman kral bir danışman yaklaştığı başladı, bu yüzden tüm zorlukları boşuna olmadığını.Hindistan'da, o uzak kıyılarında anayurdu çıkarlarını savunan, tekrar ve tekrar gidecek.
1524 yılı sonunda, Vasco da Gama öldü, Hint topraklarında hayatını kaybetti.Hâlâ ortalarından 20. yüzyıla kadar Portekiz himayesi altında kalmıştır Goa bir fabrika kurmak için başardı.Vatandaşlarımız ve hala çok efsanevi denizcilerin anısına saygı ve keşif ve yaşam Vasco da Gama okullarda öğretilir.Bu dursun, Lizbon köprü sonra onun sanatına adamış miktarı olarak adlandırılır ve hesaplanamaz did.
Biz Vasco da Gama açıldı düşündü.Umarım, yukarıdaki bilgiler sizin için yararlı olacaktır.
