daha fazla risk ve bazı özellikleri ile ilişkilidir.Kar ve çamurda, hatta belki de karla karışık yağmur yollarda, o yüzden en uygun kazadan koşulları.Ve sonra bazı sürücüler için özellikle önemli bir soru çıkıyor: "?" Gerekli ve neden olup olmadığı, dikenler ve genel olarak "işareti eksikliği cezası nedir?"
Kış lastikleri sonbahar ortasında
, birçok Rus sürücülerin nasıl "pereobut" kendi demir atlar hakkında düşünmeye başlar.Birincisi, hiç kimse lastik için satırında durmak istiyor ve ikincisi, hatta hatta yağış yaz lastiklerinin yokluğunda düşük pozitif sıcaklıklarda bir araba sonuçlanan bazı özelliklerini kaybediyor kontrolünü kaybeder olduğuna inanılmaktadır.Tabii ki, yine evrensel all-season lastikleri var, ama Rusların acı deneyim daha iyi "değişim ayakkabılar" know - bu gezi daha güvenli yapar ve her set daha yavaş tükenecektir.Onun edinim zaman, o da yakıt maliyetleri, aksesuar ve hizmet kaynağı olacak - Buna ek olarak, çoğu uzun bir harcama ve güzel bir araba satın yeterli zaman olduğunu anlamışlardır.Bir kaza bile en küçük detay belirleyici olabilir çünkü eğer Ve bu, açgözlü olmaya mal olmaz.
ani ya da "Velcro"?
önce, hiçbir seçim yapıldı, bu yüzden endişelenmenize gerek yok.Şimdi, sürücüler arasında ve daha sonra konuyla ilgili tartışmaya flare: "Hangisi daha iyi?"Bazı "Velcro" sadece hafif Avrupa kış yönelik inanıyoruz ve sadece bir şey daha basit ve net tercih ama yüzeye iyi yapışma sahip teknoloji güvenmiyorum.Onların karşıtları "sivri" dramatik (hatta yaz ile karşılaştırıldığında) fren mesafeleri azaltmak ve yol buz bir kabuk vardır durumlarda yalnızca gerekli olduğunu savunuyorlar.Ayrıca, kritik durumlarda, modern sürücüler, örneğin, farklı elektronik sistemlere ABS yardım eder.Böyle bir durum son derece nadirdir, böylece
Neyse, kış karayolunda düzenli olarak temizlenmelidir."Yapışkan" başka argüman severler araba, "dikenler" (SDA özellikle başka bir tür kış lastikleri araçlara ifade etmez) bir işareti koymak zorunda kalmamasıdır.Her neyse, tartışma devam ediyor.Bugün içerisinde çok büyüktür ve her iki kauçuk türleri yanı sıra maliyet için de geçerlidir.Bu arada, "yapışkan" tuşuna basarak soruya muhalifleri için: sivri "işareti eksikliği ceza nedir" Her kış, trafik polisi ile birçok yüz sorunları "ve o yaparsa meşru?".
hala iyidir, ne konuyla ilgili tartışmalara gereksiz kopya bir sürü kırık hakkında konuşuyoruz.Savasçi fizik yasalarına bakın ve grafikler ve çizelgeler oluşturmak, belirli açıdan rulo ama pratikte, yani bağımsız kış lastiği testlerinde, etkin bir araba dağıtmak için durur "sivri" olduğunu göstermektedir.Ama seçim kurallara uyulması sürece, her sürücünün kadardır.
SDA. Sec bu simgeyi içeren aracın çalışması kabul Dair Yönetmeliğin 8 "sivri".O, "W" siyah harflerle yazılı olduğu kırmızı kenar, beyaz yukarı bakacak bir eşkenar üçgen işareti olarak bu tanımlar.Bu, yan tarafların her biri en az 20 cm uzunluğunda olmalıdır öngörmektedir.
simgesi oldukça etkileyici boyutlu bir hale gelir.Beklendiği gibi, birçok sürücülerin sağlanan SDA işareti "Thorns" kullanmak istemiyorum.Onlarla Güzel ve DPS hesaplaşmaya, görünüşe göre korkmuyorum.Açıkçası, dikiz ayna aracılığıyla çok daha önemli onlar için iyi bir görünüm.Son olarak, birçok kişi sadece çirkin olduğunu düşünüyorum.Toptan işareti "Dikenler" yokluğunu açıklamak için başka bir şey zordur.
bu soruya
net bir cevap vermek zor ... ihtiyacımız var.Kış lastiklerinin bu tip sadece Rus yollarda görünmeye başladı SDA kendi referans olarak, 1993 yılında kökenli "sivri".Sonra bir kaç oldu, ama ciddi bazı özellikleri değişmiştir ve bu nedenle tüm diğer sürücüleri uyarmak için gerekliydi.Kış Şimdi yaz ya da dört mevsim lastikleri
- kuraldan ziyade istisna.Ama hukuk norm bıraktı: Eğer "Thorns" imzalamak lastiklerin uygun türü kullandığınızda gereklidir.
... ya da değil?
İşte hararetli tartışma ve tartışma için sahne oluşturur meraklı olay, yatıyor.Aslında İdari Suçlar Kanunu (CAO) işareti "sivri" olmaması için ceza verilmez olmasıdır.Bu bir ihlal ve sonuçları var, - hayır.Böylece, soru: "?".. Thorns Cevap basit "Ne işareti eksikliği cezası" - hayır Ama teoride, ama gerçek hayatta, sık sık olur, her şey daha karmaşık
uygulama
Evet, çoğuçivili lastikler tercih sürücülerin, SDA göre, asılı ve lastik değiştirirken kalktıktan onlar yaz lastikleri kullanırken yaz aylarında bile, tüm yıl boyunca onunla gitmek, tam tersine. araba uygun işareti uygulayarak Diğerleri rahatsız. Ve yasa üzerinde sadece bazı izle yokturişareti "ani". onunla yapmak ceza:. Onlara gülmek gerekli değildir Onlar kendi eylemleri kendi güvenliği hakkında sadece endişeli değil, aynı zamanda polis ve sigorta şirketleri ile potansiyel sorunlar bir çok kendilerini rahatlatmak
"Dikenler".ve DPS
hukuk işareti sömürü yasak değildir olmadan, zorunlu ve hiçbir ceza bulunmadığını bildiren gerçeğine rağmen. Ancak, trafik polisi bazı çalışanların hala bu arabaları durdurmak ve hatta bir rapor hazırlayacaklardır.Bu üs h. 1, Sanat olarak kullanılır.Bazı hata varsa aracın işletilmesi yasağı anlamına gelir İdari Kanunu'nun, 12.5.Açıkçası, yanlış kurulum işareti "sivri" ya da eksikliği, bu ilişki değildir.Bu nedenle, söz konusu maddenin ihlali için ceza - 500 ruble para cezası - bu durumda, ilgisiz.Bu hatta ön-deşarj protokolü can iddia, ama her zaman itiraz edebilir ve daha sonra, ancak mahkemeye gitmek zorunda kalacak.Her ne olursa olsun, ceza eksikliği sadece kendinizi değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcılarını tehlikeye, yasayı ihlal hakkı vermez Be - bu hatırlamaya değer.Kış denetlenmesine lastik sivri geçmek için gerekli olmakla birlikte, bir işaret mevcut değilse
Buna ek olarak, daha sonra bilet Muayene verilmeyecektir.Her durumda o güvenli oynamak için daha iyidir ve en azından boyunca simgeyi taşımak - sadece durumda.Ve hatta daha iyi hukuka uyması ve gerçek olduğu gibi kurmak.
bir kaza
Kimse istiyor ve bir kaza içine almak için sevmez zaman.Biraz boya hasar ve ezik az tatsız beklenti DPS zaman ve sinirlerin atık sonuçlanan olayın daha sonraki tescil, hatta hafif bir darbe: Ve Şimdi soru mağdurları ve yaralı ile araba kazaları ile ilgili değildir.O "Dikenli" bir işareti değilse
Ve iki kat ciddi nelyubiteli "yapışkan" için kış.Biz zaten anladım gibi SDA ve İdari Kanunu, parmaklarımın arasından bakmak.Ama sigorta şirketi - bu kimin çözüm meydan zor bir özel kuruluş olduğundan, başka bir konudur.Ve mevcut uygulama kaza katılımcılardan birinin varlığı, tüm şimdi neredeyse herkesi DVR, kaydedilen, özellikle uzak olsun onunla bu gerçeği atıfta bulunarak, işaretin gerçek failin yokluğunda kauçuk çivili olduğunu göstermektedir.Ve aslında uğramış olanlar, sorumlu olacaktır.Daha pahalı olacağını bonus malus katsayısının bir politika izleyen - Ve bu sadece İngiltere ile sorunları çözmek için gerekli olan ne etkileyecektir.Boşa değerli zaman ve gücü ne demeli?Peki neden bu bir işareti koymak olur?
doğru yerleştirilmesi
tutkal işareti "dikenler"?SDA bu soruyu açık yanıtlar: sürücünün arka cama.Bu simgenin işlevi bu makinede arkasında herkes kendi eylemlerini planlarken bunu dikkate ne lastikler üzerinde bulunmaktadır farkında olmalıdır, böylece aracın özellikleri hakkında aşağı komşuları önlemektir.
Ancak, bu konuda son yıllarda sürücülerin yağış sonrasında Aralık sonuna düşme kısa ömürlü işaretleri sevmiyorum göz önüne alındığında, birçok varyasyonu ortaya çıktı.Şimdi camın dışına yapıştırılır resim var, onlar buz donuyor değildir, bu sabah kar temizlemek için zor değildir.Doğru, onlar bir seçenek olarak, arka pencere ve tüm mükemmel görünür altındaki sol tarafına yerleştirilir bir simge şeklinde özel yumuşak yastık kullanabilirsiniz kurtulmak için bazen zor, ama.Ve ilkbaharda bunun bir sorun teşkil etmeyecek şekilde, altı ay boyunca boot çıkarmak kolaydır ve kesinlikle hangi işareti "Dikenli" olmaması için ceza sorusunu kaldırır.
Neden gereklidir?
Çivili lastikler, "Velcro" ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde özellikle acil durumlarda, fren mesafesi özelliklerini değiştirebilir.Her zamanki lastik ile çok belirgin değildir.Ama dikenli araba sahibine bir kötülük yapabileceği, hangi hızlı ve keskin durur.Genellikle çatışmada arkasında gidiyordum birini suçlamak.Ancak, daha önce bahsedildiği gibi, işaret "sivri" için ceza olmaması onarımı için sorumlu kişi tazmin etmeyi sigorta reddi şeklinde ifade edilebilir.Bu sonradan tampon düzeltmek çok daha maliyetler neden olabilir.Yani gerekli ya da değil işareti "Dikenli" konusunda çok fazla düşünmek yok: SDA daha iyi ihtiyaçlarını karşılamak için onun varlığını gerektirir kadar.Her durumda kışın
Deneyimli sürücüler yaz aylarında daha neater mesafe tutun.Kaygan yol, yağış ve diğer faktörler aşırı cesaret katkıda yok.Araç çivili lastikler ve bu işareti asılı olan, gelip gidiyor Ama eğer uyanıklığını artırmaya ve görsel siz ve bu makinenin arasındaki mesafeyi izlemek için denemek gerekir.Inhibisyon bile küçük bir ipucu yavaşlama kışkırtmak gerekir.Bu, kendi kararları ve sürücünün eylemleri olayların doğru gelişme ve kazaların önlenmesi için elverişli değilse hiçbir elektronik dolgu tasarruf olmaz hatırlamak önemlidir.Arka cama
üzerinde
