Elektrikli camlar nadiren yerli araba konusunda doğru değil, yıkmak.Son mekanizmasında çok güvenilmez ve her an başarısız olabilir.Yabancı modellerde, tam tersi tüm.Herhangi bir hasar durumda meydana Ancak, ve kime kimse bağışık değildir.Ithal otomobillerin bile sahipleri.Yani bugünün yazıda parçanın çıkarılması ve onarım tüm aşamalarında anlatmaya çalışacağız.
Nasıl kaldırmak ve nasıl pencereleri WHA ayarlamak için?
küçük bir konuşma hazırlama sürecini başlatmak için.Onarım pencere Çalışmaya başlamadan önce müdahale elektrikçiye gerektirdiğinden negatif akü terminali devre dışı bırakmanız gerekir.Yani arabada parçaları çıkartırken hiçbir kısa devre olacak emin olabilirsiniz.
Şimdi işe gitmek.Dört vida dişli motoru penceresini sökerek başlayacak.Sonra kapağı çıkarın ve tahrik dişli redüktör kaldırmak gerekir.Sonra iki vidayı sökün ve bağlantı elemanları ile muhafaza parçalarını çıkartın.Kurulum yerleri motorlu teller gerekir etiketi, böylece montaj parçaları herhangi bir yanlış anlamaları gitmiyor zaman.Bundan başka onarım penceresi yastıkları ile kısmen ayrılmasıyla eşlik eder.Biz motor dişli muhafazası kesmek ve demir vurmak zaman.Bunu yapmak için bir mengene ve istenen öğeyi vurmak yavaşça küçük bir çekiç yardımı ile milini tutmak gerekir.Metal büyük çapa zarar verebileceğinden bu lastik bir conta ile korunması tercih edilir.Sonraki biz milin ucunda bulunan plastik çit, kaldırmak gerekir.Sonra özel bir sıvıyla arka göbek tedavi ve bir çekiç ile çıkarın.Bu süreç aynı zamanda dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
pas oluşmuş parçalar, aksi takdirde biz olası pencereyi değiştirmek için bir ip olarak kaldırmak için emin olun.Aynı armatür miline için de geçerlidir.Sap yüzey paslanmaz iki aşamada olmalıdır.İlk olarak, biz zımpara kağıdı ile pas üst tabaka kaldırmak ve sonra tüm benzin silin.Ardından, konut penceresinde tamir manşonu yerleştirmek için.Bu aynı şekilde yapılır - lastik astar ile bir çekiç ile.Ama onarım penceresi bitmiyor.Sonraki Çekilebilir fırça tutucu teller vasıtasıyla bunları düzeltmek ve.Bundan sonra vücutta soyulmuş pas çapa ayarlayın.Sonra ve telleri kapalı rüzgar kolektörü ile temas edin.Milin plastik ucunun odağı döndürür.Yeni sürecin gres son bölümü.Terminalleri arasındaki boşluk 5 santimetre aşmayacak şekilde conta kaydırılabilir olmalıdır.Sonra elektrik motoruna telleri bağlamak için geri.Driven dişliler gövde ve tüm şapkalı araya.Sondan bir önceki aşama mili dişli motor gövdesi bağlantısı penceresi olacaktır.Şimdi mekanizmasının çalışmasını kontrol ve konnektörü bağlayın.Tüm iş tamamlanır.
pencereyi tamir, görebilir ve servis istasyonuna başvurmadan, kendi elleriyle yapılabilir gibi.
