, bu ihtiyacı kendi güzergah boyunca vagonlarının güvenliğini sağlamak için ortaya çıktı.Başlangıçta ilk trenler yolda tepelerden atılan kömür ve atık cüruf üzerinde çalışan bu yana, bu çevreleyen alanlarda yangınların tehdit oluşturdu.1921 yılında Bakanlar Kurulu Kararı buhar pompaları ve ek donanım kullanılan bir tren yangını yarattı nedeni budur.
Ama ilerleme hala ayakta ve böylece sanayinin gelişmesine, modern pompa istasyonları mücadele yangına kullanarak, daha iyi ateş trenler üretmeye başladı değildir.Kullanım alanından onlar kategoriye ayrılır:
• itfaiye ilk kategoriyi tren - özel amaçlar için yüksek teknoloji formülasyonları.Onlar, yanıcı sıvı kaçakları ortadan kaldırmak yangın söndürme üzerinde herhangi bir çalışma yürütmek ve bir kaza sonucu sonuçlarını ortadan kaldırmak için sıvı ateşleyerek pompalama yürütmek için edebiliyoruz.
• İkinci kategori - az teknolojik, ancak görevler için oldukça yapıcı ve ateşe meydana gelen kaza ortadan kaldırılması.
Her tren, kategoriye göre, aşağıdaki bileşenleri içerir:
• Tren 1 özel kategori vardır.personel, yangın söndürme pompası istasyonları, yardımcı güç santralleri, özel ekipman ve gerekli donanımları barındıran araba.Yanı sıra, 140 tonluk bir toplam hacme su ile üç ya da dört tank ve 6 tonluk köpük.Yukarıdaki yapılandırma
• Tren kategorisi 2 ilave ek katılımı vardır.Onlar tamamen hasarlı tankları veya diğer miktarlar sızdırıyor zaman yanıcı sıvı pompalamak için tasarlanmıştır tankı, mühürlü.
Ayrıca özel alan bütün ekipmanların düzgün çalışmasını sağlamak için ek teknik araç ve malzemeleri içeren kapalı vagon, donanımlı.
Son zamanlarda, yangın trenler uydu navigasyon sistemi "GLONASS", yanı sıra iletişim araçlarının son ile donatılmıştır.Bu gerçek zamanlı kontrol için acil olay yerine trenleri itfaiye hareketini sağlar.
değerinde FGP VO ZHDT sürekli olarak bu trenlerin teknik kapasitesini geliştirmek için önlemler ayarlanmış olduğunu belirterek.Sürekli pompa istasyonları giden sıvının hacmini artırmak ve maksimum mesafe itfaiye artırmak için izin , kavga yangına yükseltti.Son beş yılda, tüm birimlerin teknik ekipman kurulan normları getirilen ve uygun düzeyde tutulması FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin müdürü göre.
subay profesyonellik sürekli gerçek bir yangın yakın olarak rutin egzersizleri yürütmek geliştirmek.Bu, her zaman kalifiye personel saklamanızı sağlar.
yaz başlangıcı ile ilgili olarak hizmete giren ek 20 tank tanıtmak karar verdi.Onlar itfaiye May 15, 2012 girdi ve 16 Eylül 2012 tarihine kadar hizmet olacaktır.Bu JSC "Rus Demiryolları" tarafından inanılmaktadır herhangi yangınları söndürmek için geniş bir alanı kapsayacak.
FGP VO ZHDT Rusya'nın müdürü göre, geçtiğimiz ay tek başına itfaiye 3 kez dışarı koyarak dahil edildi.Nedeniyle tüm yangınların yüksek profesyonellik başarıyla kısa sürede söndürüldü ve çok hasara neden olmadı.
