dönme enerjisine dayalı en insan yapımı mekanizmalar çalışır.Bazen (bu durumda hiçbir araç ve mekanizma anlamında) herhangi bir makinenin çalıştırılması izlerken, orada, hiçbir rotasyon, ancak genellikle ilk izlenim aldatıcı olduğunu gibi görünüyor.Makinelerin birçoğu onun diğer görünüm hareketin özgün karakterini dönüştürmek için izin, farklı teknik çözümler kullanmaya gerçeği.En çarpıcı örneklerinden biri - bir kam mekanizması.Onun yardımıyla bu dönme hareketi ya da çeviri sallanan gelen "get" mümkündür.Tam olarak nereye kam mekanizmasının karşılayabilir?
açık olmayan gerçekler
Şüphesiz, her aile elektrikli matkap Etkisi dahil olmak üzere gerekli araçlara sahiptir: kendi vücudunuz çalışma modunu seçmek için izin veren özel bir anahtarı vardır - rotasyon ile birlikte matkap tekrarlayan ya da ilerleyen yerinden sadece dönüşünü.İlk durumda soru ortaya çıkar: cirosunu matkap şaft ve şanzıman transferleri parçası üzerinden elektrik motoru.Ama ne modu delme açtığınızda olur?Hiçbir şey karmaşık - sadece yatay yer değiştirme tork kısmını dönüştürür eylem kam mekanizması haline gelir.Bu çözüm, birçok araç ve ev aletleri kullanılır.Ayrıca, bu tür düzenlemeler olmadan onların klasik formda içten yanmalı motorların olası varlığı olmazdı.
tasarım basitlik ve düşük maliyetli - gibi mekanik dönüştürücüler ana avantajları vardır.Aynı zamanda bir dezavantaj var - aktüatör aşırı basınç (direniş hareketi) ise, bu unsurları zarar verebilir.Örneğin, yeterli delikler etkili bir şekilde öteleme hareketini engelleme, yüzey matkap çok zor basın sondaj, matkap çekiç kırmak için.Itici ve kam - uygulama
kam mekanizması
örnekleri sadece iki ünite (raf varlığı ima edilir) oluşan kinematik çiftin çeşitlerden biridir.Kayma yapıldığı, ikincisi yüzey o size dürtü hareketi ilişkili itici aktarmanızı sağlar profilli.Kamlar farklı şekillerde olabilir: düz, küresel, silindirik, karmaşık bir mekansal konfigürasyonları ve benzeri nedenle, genelleme sadece iki gruba ayrılması - uzaysal ve düzlemsel..
düz cam mekanizmaları basit türünü oluşturmak için nasıl düşünün.Çıkış ünitesi (Rocker) olarak öteleme (kaydırma çubuğunu) taşımak ve açabilirsiniz.Aşınmayı azaltmak için cam ile temas halinde yan birimi bir uçak, bir yan küre olarak oluşturulabilir, ya da uç bir silindir ile donatılır.Kayıcı kam yumurta şekilli enine kesit halinde,
kendi ekseni etrafında döner.Daire farklı şekil yana, silindir iticisinin üstleri kılavuzlar boyunca öteleme hareketi yapan, kaldırdı.Durgunluk doruklarına - ve film arka üniteyi dönen iner.Rocker kılavuz cihazı ile İnşaat, ancak görüntü tamamen dönme ekseni doğrultusunda kayması üyesi neden kam "devirdi", yoksun.
Güvenilir operasyon kam mekanizmaları sadece itici ve cam güvenli bir temas mümkündür.Birkaç yaklaşımları kullanarak bu sorunu gidermek için: Çıkış bağlantısı gerçekleştirmek yaylı;Dönen parçaların vücutta oluğu içinde tespit silindir itici olun.Bir noktada sabit değilken kendisini girinti, silindir döndürülür izin verebilir.Kam mekanizması
sentezi gerekli işlem teknolojisi parametrelerinin doğru seçimi gereklidir.İlk olarak, dikkate kinematik çiftler, serbestlik derecesi birimleri, tahvil türlerinin sayısını alır düzeni, yapısal kısmını oluşturmak.Bir sonraki aşama - metrik.Istenen parametrelere bağlı olarak, temel elemanların boyutları seçilir.Bu kam en rasyonel şeklin dikkate alır, köşe kuvvet yapısını oluşturmak için malzeme akış.
