Има определен кръг от хора, които са пристрастени към авиацията.Но някои са просто интересуват от самолетите на всички.Дори и за някой по-интересен е скоростта на самолета.Но преди да се определи тази стойност, трябва да знаете, че такава скорост е разделен от истина и пътувания инструмент.
Когато се гледа поотделно, като всеки от видовете скорости, инструментът (или дисплей или СВО) се нарича "широка стрелка на скоростта."В миналото, използвани от пилотите при полет шалове.С тяхна помощ той определя скоростта на базата на това колко развива шала по време на полет при въздушния поток, който течеше около отворения кабината.
Без съмнение, не числена стойност на такъв измервателен уред не може да се даде, и ако е необходимо, това не е така.Много по-важна се счита определението за мощност и дебита на въздуха, мога ли да разчита на него, като по този начин се елиминира риска от изпадане в дълбока дупка.
Това устройство по-късно става известен като въздушна скорост на самолета или скорост главата.В момента се определя от тръбата, получена за самолета.Airflow които той получава, отхвърля стрелката на самото устройство, показвайки по този начин на въздушна скорост.
Също така да се има предвид, че когато се качват на височина постепенно намалява плътността на въздуха, както и в близост до космоса, цифрата е нула.Затова е важно да се знае, че в процеса поддържане изкачи даден инструмент (постоянно!) Speed в определени височини, скоростта на самолета може да бъде почти се е удвоил.
устройство индикатор ще остане непроменена, защото в разгара на молекулите е много по-малък, което означава, че има по-малък брой от тях попада в сравнение с колко от тях са там само над земята.Оказва се, че има две скорости на самолета - и реалния инструмент.
разлика инструмент, вярно (това се нарича "ускори тесния стрелката") не се използва в пилотирането, и най-вече за навигация.Това се дължи на факта, че когато няма вятър - няма проблем, но ако той съществува - скоростта на самолета ще се промени по някакъв начин (или намаляване или увеличаване).
наземна скорост, изчислена преди това чрез разделяне на разстоянието, което се проведе на въздухоплавателни средства в даден момент.Но появата на нови доплер инерционни системи и GPS поддръжка за да определи стойността на различни методи, всеки със своята уникалност.
Точно преди излитането, всеки самолет има нулева скорост.Но скоростта на самолета по време на излитане на всеки вид транспорт има своя собствена.И това зависи от някои условия: тегло на излитане, температура, височина летателна площадка над морското равнище и някои други.
За тежки граждански самолети имат индекс в диапазона от 200 до 250 км / час, средна - 150-180, и боевете - между 250 и 300 км / ч.Но от година на година за тези нови видове въздухоплавателни средства, намалени скорост се дължи на факта, че постоянно подобряване на дизайна на някои елементи на превозното средство (електрически двигател, механизация на крилото).
рекордна скорост е създадена през 2007 година.Тази стойност е в съответствие с най-новите данни от 300 км / ч.A максимална скорост на самолета вече могат да достига до над 850 km / h.В този излитане скорост не трябва да бъде по-малко от 150 km / h.
пътнически самолет да лети трябва да получите до скорост 300 km / h.От това следва, че показателят за средната скорост на въздушния транспорт трябва да бъде около 200 km / h.
Днес там е такова средство, чието име - свръхзвукова.Нейната отличителна черта е, че скоростта на превозното средство във въздуха превишава скоростта на звука.
