История трябвало да преподава на военното ръководство на САЩ, че всички най-скъпите и сложни в техническо проекта за цел да окаже натиск върху Съветския съюз и по-късно на Руската федерация, е желанието да се създаде система за противодействие или за да се получи симетрична отговор.Пример - Tu-160 "White Swan" стратегически междуконтинентални бомбардировач атентатор.
Tu-160 - отговорът на B-1
От средата на седемдесетте години в Съединените щати започна тестването на нова чудо на технологията.B-1 на компанията Rockwell и наистина създаваше впечатление на страхотен машина, този самолет е построена в съответствие с всички изисквания на днешната модерна технология самолети.Променлива геометрия крило, свръхзвукова (Mach 2.2), 34 тона полезен товар, таван, над 18 хиляди метра, тези характеристики осигуряват възможността да се предадат към целта намира на разстояние от 10 хил. Километра, 24 крилати ракети.Ако установите, че това не е достатъчно, можете да окачите извън осмицата.Проектът бе рекламирана с наистина American мащаб, този летящ крайцер трябваше да се потопите в ужас и мрак целия свят, но най-вече към вероятна противника, граждани на СССР и съветската армия и политическото ръководство.В края на седемдесетте засили надпреварата във въоръжаването.Има нови високотехнологични заплаха:
- неутронна бомба, унищожавайки всичко живо с минимален взрива вълна;
- крилати ракети летят ниско и недостъпни за съветския радар;
- нови медийни гореспоменатите оръжия B-1.
в много списания и външна политика и съветска, американска публикува "Lancer" и снимката му.Ту-160 "White Swan" през 1981 г., е направил първия си полет, но времето за това не казва на никого и картинки от списания не се отпечатват.
Settings "Swan»
Два самолета си приличат, Туполев поведоха с доказан основа за американската схема.Четири мощен двигател, разработване на обща тяга в последващо изгаряне до 100,000 кг, поставен под крилата от двете страни на тялото на самолета.Но приликата не спира да се направи много по-мощен Tu-160."White Swan" стратегически бомбардировач може да носи 45 тона полезен товар, таван -. 21 хил M, и неговия обхват на полета без презареждане е близо 14 хил. Км.Подобно на B-1, екипажът се състои от 4 лица, както и по време на битка машина мито може да остане във въздуха за повече от един ден, а след това тя има всички условия на комфорт, включително легла, галера и други удобства.The Tu-160 "White Swan" неофициална, но свикнах неговото име не е само елегантни аеродинамични контури, но също така е цветът, който отразява слънчевата радиация, за да се избегне прегряване.
как да намалят "Swans»
През 1991 г. Съветският съюз се разпадна, което се отрази много аспекти от живота на цивилното бившите съветски граждани.До голяма степен това събитие се отрази на защитни сили на републиките-рано представлявали единна държава."Белите лебеди" Tu-160 е бил разделен на две "стада" на територията на Украйна е 194-ти полк, който вкара 19 единици в експлоатация със стратегически бомбардировачи.Няколко години те стояха празни, а през 1998 г. те започнаха да се нарязва на скрап в присъствието на американски сенатори, щастливо коментираха събитието.Основните причини за това решение на украинско ръководство имаха две.На първо място, относно експлоатацията и поддръжката на скъпа и сложна самолети не е имал пари.На второ място, Украйна, да не осъществява блок военна доктрина не са били необходими Tu-160 "White Swan".Стратегическите оръжия масово изхвърлят, същата съдба очакваха силозни ракети-носители, както и други елементи на ракетен щит СССР.Cut имаше дузина от най-добрите и най-мощните в света на бойни самолети.
Heroes станат "бели лебеди»
същата причина, че е убил десет единици прекрасна въздухоплавателни средства на съветската производство, по ирония на съдбата се оказа полезен фактор за останалите автомобили.Те промениха своята газ, Украйна ще плати за това е нищо.Над $ 285 милиона на полувремето външен дълг? Шестстотин крилати ракети, осем "Bear" Ту-95, а останалите осем Tu-160 "White Swan".Стратегическо Technology получи нова начална точка.Той е бил град Енгелс на, древен Покровски, който се намира от другата страна на река Волга от Саратов.Един от въздухоплавателното средство остава в Украйна като музеен експонат.
приемането им "птици", Руската ВВС да се разпорежда с тях в делово.Машини са в добро техническо състояние, претърпяват модернизация и от време на време правят дълги полети (както през 2008 г. във Венецуела, например).Почти всички от тях са като морските крайцерите, с изключение на борда стаи, собствени имена в чест на известни хора, като General Yermolov, Николай Кузнецов, Валерий Чкалов и др.Сред тях са "Иля Муромец" и великия дизайнер самолети Андрей Туполев.
