платноходка "Kruzenshtern" е построен през 1926 г. в Германия vezermyundskih градските корабостроителници.По това време той е наречен "Падова", но е преименуван в чест на първия руски адмирал само през 1946 година изместване му е повече от шест хиляди тона.В тези дни, той дори направи няколко уникални пътешествия, достигайки от Хамбург до Port Lincoln само за два месеца, а до бреговете на Чили - на всеки трима.
време на Втората световна Windjammer тези, които все още са в добро състояние, са пристанищата.И само "Kruzenshtern" - платноходка, която, когато много оценки "прецакани" е спомагателен влекач.
A 1,945 решение на Потсдамската конференция, най-големите кораби от този клас "Commander Yonzen" преименува "Седов" и "Падова" световни предадени на Съветския съюз.През януари следващата година те натрупаха на съветските знамена.И от тогава, корабът получава името на великия руски моряк, доведоха до едно поколение, стана член на групата Baltic.
платноходка "Kruzenshtern" все още е един от най-големите ветроходни кораби в света, то е само по-голям двигател "Седов".Той се определя на заповедта на Министерството на rybhozyaystva кораби обучение.Нейната в пристанище Рига.
Когато кораб, който плава "Kruzenshtern" е отишло под съветско знаме, той имаше няколко пъти пресекли Атлантика обходила Европа, посещение на много чужди пристанища.В тези полети той naplavatsya повече от сто и осемдесет хиляди мили.
През 1961 г. тя е оборудвана с две осем цилиндров дизелов двигател дъщерно дружество, и оттогава ветроходния кораб "Kruzenshtern" вече не се смятат за типичен Windjammer.Със силен вятър скорост си под ветрила въпрос за шестнадесет възела, докато в спокойна с включени допълнителни машини - до девет.
платноходка "Kruzenshtern", снимки, които са представени в статията, въпреки възрастта си - доста модерен кораб, който има ветроходство и моторни контрол, и е оборудвана с най-новите electroradionavigating оборудване, радари и други устройства.Това е един от малкото ветроходни лае, които плавници за почти сто години.От 1973 до 1977 г., в първите години на ветроходен кораб "Kruzenshtern" плавали петнадесет достатъчно полети на дълги разстояния.
Той стоманено тяло, разделено на отделения от седем водонепроницаемите прегради.Той има две непрекъсната дървена платформа и платформа.
От спасителните средства на баржата са шест лодки, предназначени за едновременно транспортиране на двеста осемдесет и четири, и петнадесет надуваеми салове, на които се пускат на 10-те пътници.Ветроходство 770 тона баластра, от които двеста седемдесет - в течна форма в двойното дъно.
Днес моторно-ветроходна barque взема своите борда на курсанти от morehodok.Тя се провежда ежегодно на практиката на повече от осемстотин млади мъже, които са избрали специалност морето.Последна Windjammer - ветроходен кораб "Kruzenshtern", които в продължение на десетилетия е била подложена на съучениците си - все още е услуга, закаляване на борда на курсанти, които ВМФ на Русия смята за бъдещето му.
