ремонтни работи по пътя създават неизбежните проблеми на всеки, който кара по магистралата.Мъжът зад волана има един риторичен въпрос: "Това не е ли възможно да се направи?"Но един от най-старите крайградски пътища този въпрос е бил повдигнат по различен начин и съвсем конкретно: "Кога ще започне реконструкцията на пътя Калуга?"
Тогава е било невъзможно да се отложи
Транспортна инфраструктура на големи градове, които, без съмнение, е вярно, Москва, е съществен животоподдържащата система за тяхната голяма част от населението.Транспортни комуникационна система формирана в продължение на много години и десетилетия.Не по-малко важно за големите градове има гръбнак, осигуряване на съобщение на регионите.И неизбежно идва момент, когато не можете да направите, без радикални инженерни решения, насочени към възстановяването на това, което вече не отговаря на изискванията на времето.Отлагането неизбежно ще доведе до влошаване на ситуацията.Именно тези обстоятелства и поради реконструкция на пътя Калуга, планът да бъде одобрен окончателно и прието за изпълнение.Пътни работи в момента са в ход и вече са започнали в нарастващ темп.
История на магистрала
Калуга, реконструкция на която започна през април тази година, е един от най-важните транспортни маршрути, осигуряващ връзката между Москва и регионите, разположени върху него на юг и запад.Тази песен, обозначена в модерни пътни атласи като федерална магистрала A-130, до границата с Беларус.В района на Москва, той минава по стария път Калуга, един от най-старите начини за комуникация в руската история.Магистрала Статус пътна получи, когато император Николай Първи.На този маршрут извършва съобщение от столицата Киев и Варшава, а от странно съвпадение в Калуга води по друг начин.От географска гледна точка, магистрала Калуга е пряко продължение на текущата улица профсъюзите в Москва.
Проблеми югозападна посока
да увеличи капацитета на пътя и се отървете от повтарящите се на всички свои задръствания в цялата, трябва да се увеличи броят на лентите за движение и в обществения транспорт осигуряване на разделно специалната лента.Калуга реконструкция магистрала проект предвижда разширяване на пистата в най-напрегнатите области в две или дори два и половина пъти.Основната трудност тук не е толкова много, както в техническо приложение.Фактът, че на юг-запад са много популярни.Ето защо, свободни терени, които трябва да премине на разширяването на федералните магистрали от двете страни на пътя почти невъзможно да се намери.Дори ако на територията не е построена, сайтът има собственик.И го остави без полза за себе си никой не иска.Без изключение на собствеността върху земята не ще бъде в състояние да разшири магистралата Калуга, реконструкция на които обаче избягва разрушаването на жилищни имоти по целия път на работа.За приемливо решение на въпроса за земя администрации предградия трябва да положи големи усилия.
Какво да правим
За включване на пътя в модерна магистрала, не е достатъчно просто да се разшири и да увеличи лентите за движение.Магистрала Калуга, реконструкция на която трябва да бъде завършена в около две години, може да получи брой инженерна инфраструктура.Най-важната от тях със сигурност е обмен в пресечната точка на Москва Околовръстен път.Когато бъде завършена, тя ще отговаря на съвременните изисквания.Реконструкция магистрала проект Калуга, схемата, която предвижда организирането bessvetofornogo движение, включва изграждането и оборудването на девет други кръстовища на различни нива.Тази изолация в топлото лагера, на входа на търговски център "Мега", обръщащи тунелите в находищата Mamyrov и газопроводи, мост над река бор, два тунела в района на жилищния комплекс на Дубровка и естакада подхода към селото Voskresenskoe.По време на маршрута ще има 27 обществения транспорт оборудвани със специални павилиони.
Етапи голям проект
В пълно съответствие с принципите на логистиката, реконструкция Калуга пътна схема, която включва значителен брой комплексни инженерни съоръжения е разделен на три етапа.Това ви позволява да се концентрира цялата налична мощност за бързото приключване на всеки един от обектите, и в крайна сметка на целия проект.Дължината на първия участък е около тридесет километра от кръстовището с околовръстния път нагоре към селото Voskresenskoe.Във втората фаза на реконструкцията ще се работи на разстояние от пътя на Възкресението до град Troitsk.И крайния третия етап - района от Околовръстен път до Troitsk.
обмен на Околовръстен път
Един от най-проблемните зони на магистралата Калуга е началото.Постоянни задръствания бяха свикнали тъй като те подход на Съюза улица на търговията до околовръстния път.Настоящото тук днес двустепенна автомобилната обмен ясно престанал да изпълнява своята функция по подходящ начин.Реконструкция на възли Околовръстен път и схемата на пътната Калуга които е било одобрено, както са приети за изпълнение на първата фаза на проекта включва следните дейности: изграждане на тунел към вътрешността на околовръстния път в магистралата Калуга в посока на полето (като резултат от тази изолация ще бъде на три нива), изграждането на Насочено обрат надлезОт вътрешната страна на Москва Околовръстен път до пътя Калуга и изграждането на колектор-разпределение странични пасажи по околовръстното шосе.Страничните пасажи ще бъдат изградени в двете посоки на пътя, те са предназначени да разтоварят главната магистрала, докато подходът завои към потока на трафика в развръзката.Ситуацията се усложнява от факта, че всички от планираната серия от строителни работи по реконструкцията трябва да бъде направено, без временно извеждане от експлоатация.Но тази практика отдавна е широко разпространена.При разработването на проекта за реконструкция на инженерна структура взема предвид опит в проектирането на подобни съоръжения в Москва и в най-големите метрополиси в света.Road обмен на кръстовището на магистрали е традиционно смятан за най-сложна и скъпа инфраструктура.
обходни порции
рационалните аспекти на проекта трябва да признае решението за изграждането на обходни райони около съществуващите жилищни райони.Историческа магистрала Калуга, реконструкция на която е да го превърне в модерна магистрала минава през няколко населени места.Село Pines, когато проектът предвижда изграждането на нов мост през реката със същото име, съществуващото трасе е разделено на две части.Пресече пътя не винаги е лесно, защото на интензивния поток на трафика.Многофункционалната зона ще бъде дълъг, но движението по него ще бъде възможно при по-висока скорост.В други райони се предвижда изграждането на повишени пешеходни пътеки.
Калуга Highway: реконструкция на 2014 г. - на проекта дата на завършване
Всеки, който редовно използват този маршрут, не може да помогне, но се интересуват от календара датата на приключване на ремонтите, които в момента се извършват в съответствие с одобрения график.Наличната информация е окуражаващо - земя на бора селищните трябва да се направи през третото тримесечие на тази година.Построява да Troitsk, съгласно одобрения план, е трябвало да бъде пусната в експлоатация две години след началото на работата.Но днес, графикът се коригира надолу времето.И има всички основания да вярваме, че работата по това разстояние ще бъде завършен за 18 месеца, през 2016.От времето на завършване на третата част от проекта - за района на Околовръстен път - да речем, все още твърде рано.Тази част от проекта е в процес на изграждане, и графика за неговото очаквано завършване не е одобрен.
Територия на New Moscow
През юли 2012, взело историческото решение да заявя фундаментална промяна в географията на град Москва.Голяма част от територията на района на Москва е била включена в границите на града.Това означава, включително това, което магистрала Калуга е престанало да бъде селски пътища.Той се появи отлични перспективи.През следващите години и десетилетия, столицата, предназначени за отглеждане в юго-запад.От двете страни на пътя Калуга ще бъдат построени нови, модерни апартаментни комплекси, много търговски предприятия и структури на услуги.Увеличаване на инвестиционната привлекателност на целия регион, който се намира в близост до този път.
Duplicate
посока в краткосрочен план магистрала Калуга трябва да бъде една от основните пътни артерии на New Москва.Това означава, наред с другото, също така необходимост за неговото разтоварване от транспортни потоци.В момента, разработен варианти за изграждането на дублиращи писти, ходене в посока югозападна.Първият дубльор магистралата Калуга ще се проведе от село Pines до Околовръстен път.Изграждането му смята за целесъобразно с мотива, че магистралата Калуга не може да се справи с всичко това, пътуващ за пътния поток дори и след реконструкцията.В подкрепа на този проект е и фактът, че маршрутът ще минава през изцяло неразработена територия.То не изисква разрушаване на жилища и преместване на сумират комуникации, които имат положително въздействие върху бюджета на предлаганото строителство.
