През юни 2011 г., по време на Санкт Петербург икономически форум, в редица други интересни събития се случи нещо напълно уникално.За първи път от Втората световна война руски представители, подписани с чужди фирми мащаб договор за доставка на военно оборудване.Известно е, че за нуждите на ВМС закупили големи кораби, хеликоптер превозвачи "Мистрал".Това събитие беше сензация, все още вътрешните корабостроителни предприятия веднъж са управлявали с самите поръчки, без чужда помощ, и са се научили да правят това, от която от време на време нашите западни "приятели" започнаха да се разбърква косата му, като например ракетни подводници.Откъде идва желанието да получава кораби от този тип го?
Защо се създаде "Мистрал»
Mistral - средиземноморски вятър, по-скоро студено, понякога разглезени и разглезени удари топлото мек климат южния бряг на Франция.Тя не може да се сравни с пронизителни влажни студени въздушни потоци в Арктика, които отдавна са свикнали жителите на Мурманск и Severodvinsk, но деликатни Галски носове той изглежда езда дискомфорт.Колкото и климатът, различни военни доктрини на Франция и Руската федерация.Тип на хеликоптер "Мистрал" е по същество голям кораб, почти лишена от анти-самостоятелно, анти-кораб и анти-защита, която е в състояние да действа само в ескадрилата, заобиколен от придружител.
От друга страна, тя отразява модата през последните десетилетия корабостроенето концепция, която, площадки, се приземи на чужди брегове като "дистанционно".Това се случва, както следва: голям кораб идва в един враждебен правителството на сравнително безопасно разстояние от петнадесет или двадесет мили, а след това започва да превозва оборудването на специална баржа-лодката, и в шок междувременно и транспортни хеликоптери със специално обучени войници лети напред, вземете стъпят на пазара и да се осигури нерезистентност по време на целия процес.Десантен кораб от брега дори не е видима, и малките транспортни идват неочаквано, освен ако, разбира се, на парти, нахлувания, никакви средства за откриване на хоризонта.Това е за сценария, който е предназначен за типа "Мистрал".Този кораб е твърде много утайка, в близост до брега, той не може да дойде.Подкрепа за постигане на напредък войски, той също не е в състояние да направи това, той не разполага с достатъчно оръжия или ракети.
Удобства кораб
Най пилотската кабина веднага очевидно за всеки, който се погледнете в "Мистрал".Функциите на този велик кораб е впечатляващо.Тя е с дължина 200 метра, водоизместимост 22 000. Т., обаче, е в състояние да се движите към морето със скорост от само 18 възела.Екипажът, включително пилота, около 170 членове на екипа.В допълнение, разликата между кораба на самолетоносач, т.е. палубата и под палубата хангар, той има други функции.Например, отделение за транспортиране на четиридесет модерни танкове."Мистрал" - един самолетоносач, но на първо място, че е амфибия нападение кораб.
Но резервоарите малко да доведат до крайбрежието на страната на врага, те все пак трябва да бъдат доставени до земята и разтоварват на сушата.За тази цел тя предвижда технология.Това е нашата голяма разтоварване на кораба (БДК) просто ляга върху носа на плажа, за да отворите нагоре по рампата, и "предаде за Родината!".Army НАТО действа по различен начин, много по-изобретателни.Но повече за това по-късно.
крилото е завършен, в зависимост от задачите, които ще бъдат разгледани в бойна кампания.Хеликоптери на палубата и в хангара могат да се настанят 16-32, в зависимост от съотношението на анти, атака и транспортни самолети на различни геометрични размери.
важна, а броят на работна ръка, която взема на борда на кораба - 450 морски пехотинци.Този батальон.
възможно и неотложни ремонти на кораба в плаваща болница.Може да се наложи при справянето с хуманитарни проблеми или медицинска помощ на ранените войници в сраженията.
А "Mistral" - кораб, предназначен за дълги преходи.Неговото самостоятелно гама от - 20 хиляди километра.Това е половината от екватора.Ако трябва да възстанови реда в бунтовните колонии, е - това е необходимо.Но на въпроса защо Русия "Мистрал", все още трябва да се прекъсне главата му.Overseas, страната ни не го прави.Приземи войски навсякъде в Австралия или Аржентина изглежда да няма план, и дори ако е имало такова желание, корабът ще трябва да си купите две или дори четири ... Освен това, процесът на разтоварване е много особена.
Как се приземи на Френски
френския "Мистрал" в момента е в кулоарите, както вече бе посочено, двадесет морски мили от гореща крайбрежие, където не е ясно какво може да се случи, и освобождава от нейната утроба специална баржа, на коятое блиндирана.За тази процедура, тя има определена док, който от своя страна да роди заяви автомобил, натоварен на техните танкове и бронирани превозни средства, и след това се наводнят света с нивото на околния океана, и едва след това те да напуснат майка им кораб.Процесът на разтоварване се извършва постепенно и за дълго време, много часове.В нашите персонал четири дузина автомобили - подсилен танков батальон, състояща се от три фирми и блок на командира, че е доста малко.Можем да кажем с увереност, че ако някой враждебно настроени към нас, защото той се опита да кацне някъде близо до Anapa, комплексната крайбрежна защитата "Bastion" сложи край на това бързо ...
Хеликоптери
Французите имат ротокрафти.Те се разделят на местоназначенията от класове, две от които са използвани като тесте.Multi-NH-90 и ударни "Тигри" са приблизително равни дялове от Wing, в рамките на своите размери и подемни устройства, предназначени за преместване на оборудването в пилотската кабина и обратно в трюма, където те да потърсят убежище от бури, морето спрей и тестван превантивна поддръжка.Общо два асансьора с товароподемност 13 тона и един на кърмата, а другият в близост до кабината.
хеликоптери главната палуба ние сме анти-Ka-27m и Ка-226, но е необходима за удари срещу наземни и морски цели и "Alligator" Ка-52.Размерите на тези машини се различават от френските си колеги, че в голям начин."Мистрал" на Русия Navy били построени с необходимите корекции.
Детайли свие
Френски търговия отчаяна.Руската страна настоява за изграждането на три от четирите планираното хеликоптера на собствените си корабостроителници, използващи документацията за вноса.Договорена половина.В допълнение, кърмовата част е произведена в корабостроителния завод Baltic, което също намалява цената на проекта.От особено значение е високото качество на вътрешните корабостроители и док пълен с възела по време на окончателното сглобяване в Сен Назер.
След като условието е било договорено, че френската страна ще постави на "Мистрал" на Русия на навигационното оборудване високотехнологичен, оръжията и да се подготвят за монтиране на платформа и да проправи кабелните комуникации.Всички ракетни системи и артилерия, руснаците себе си и собствената си поставят.
важен фактор при подписване на договор може да бъде възможност да овладеят най-новите технологии на корабостроенето, освен ако, разбира се, французите имат много да се учи.Те се отнасят основно методите за сглобяване на големи сгради, въпреки че Балтийско Козлодуй и Обединеното корабостроителна корпорация веднага получи поръчка за ядрени ледоразбивачи, не по-малко сложна, отколкото на "Мистрал".Цената на два военни кораба беше 1.2-1.5 милиарда евро, плюс 2,5 милиарда рубли за работата, която трябваше да изпълнява руски корабостроители.
оръжейни системи и предупреждение
главния радар, монтиран на "Мистрал" на Русия, за която ще се техните "очи" - френска "Thales".Удобства дизайн на корпуса прави инсталирането на вътрешните колеги.
първоначалния недостиг на отбранителни системи донесе допълнителни изисквания военноморски командири за оборудване на кораби с пет Самс "гъвкава", проектирани за използване на "Eagle" и няколко шест цилиндрични бързо един артилерийски системи AK-630 калибър 30 мм да се включат цели ниско летящи високоскоростни.Anti-защита се извършва комплекси свръхзвукови крилати ракети, способни да "работят" и брегови цели.ASW включва всички възможни посоката на хардуер сонар.
Детайли Retrofit не е широко оповестена, но ние знаем, че всеки руски "Мистрал" - управление на кораби, а не само на хеликоптера и амфибийни превозни средства, така че наситеността на информационните технологии на борда на компютърна система също е много сериозна.
Balancing
тип вертолет "Mistral" - голям кораб, с голям капацитет и се нуждаят от балансиране, като се гарантира неговата стабилност в условията на силни бури.Три плавателни съдове, експлоатирани от френския флот, оборудвани с автоматична производство на норвежката «L3Marin», който е отговорен за баланса.Намерението да се замени я построи за руските съдилища Френски балансьор, тествани върху много по-леки корвети и фрегати, причинени възраженията от страна на клиента.Освен това, "Рособоронекспорт" има пряк интерес в тази система, веднага след като договорът е толкова скъпо.Руски навигационната безопасност хеликоптер е твърде важно за нея да спаси.
Проблеми и решения
като проблеми с екипажа на кораба совалкови превозни средства.Френските двукорпусни лодки, катамарани от самото начало бяха отхвърлени, а на вътрешния високоскоростен транспорт кораб на въздушна възглавница в товарното не биха се побрали.Съгласихме се, че най-доброто решение все пак ще закупи вътрешния резервоар-десантен кораб "Dugong" и "Дива коза", с дължина 45 метра и 26 съответно.
популяризиран и лед клас корпус, като изпълнителят е получил заповедта въз основа на възможните области на внедряване на нови кораби.За разлика от френските си колеги, както и тяхната сфера на отговорност не се ограничава до тропически води, и в пристанището, например, Петропавловск Камчатски е много мразовита.Между другото, на руска военноморска команда към момента на подписване на договора не е сигурен за това къде да бъде базиран на хеликоптер.Това реши късно.
Операционна опит хеликоптер
Съветския флот е бил въоръжен с голям анти-подводница въздухоплавателно средство, превозващо крайцер - "Ленинград" и "Москва".Хеликоптер Wing на военни кораби, предназначени за откриване на потенциални вражески подводници.След излизане от употреба и техническо износване, те са били изтеглени от флота, които ги заменят, не е планирано, защото като цяло те не са били много по-добре, отколкото БПК-малък работен обем и следователно много по-евтино, както в производството и в употреба.Публикувано остаряване, както и нисък потенциал за промяна, която се отразява в невъзможността за превръщане на хангари за модерни хеликоптери.Като цяло, международен опит показва, че самолетоносачите не си струва спестяване, те трябва да изградят резерв, с възможност за преоборудване в процеса на подобряване на системите за контрол, оръжия, комуникации, навигация и откриване.В този случай, скъпи съдове може да продължи в продължение на десетилетия.Що се отнася до вида на носителя на хеликоптер "Mistral" отговаря на този критерий, големият въпрос.
«Адмирал Кузнецов" в неговия проект не е синоним на "Мистрал".Този кораб носи съвсем различни функции, правомощия за кацане и не трябва да бъде много различни характеристики на управление.Международната реакция
кораби все още не са завършени, както вече беше обявено, че основната Far Eastern Военна пристанището ще бъде на мястото на най-новия руски хеликоптер основа "Владивосток", проектиран от "Мистрал".Тази новина предизвика загриженост относно задължението на правителството на Япония, uglyadevshego за укрепване на Тихоокеанския флот на Руската федерация някои агресивни намерения.Разбира се, дипломатическите маневри на източната ни съседка са изключително политически мотивирани и се вписват в общ формат твърди, че "Северна територии" въпрос, който се издига периодично, в навечерието на следващите избори.Да се твърди, че руските морски пехотинци ще бъдат няколко часа, за да кацне батальон резервоар някъде на остров Хокайдо, не може дори и най-дръзката патриотична японски фикцията.Снимката "Mistral" изглежда впечатляващо, но дори и след оборудването на кораба крилати ракети в противоракетната крайцер на той не се включва, много плужек, и като цяло, а не в ред, той построи и продаде.И за какво?
военни експерти Сердюков
правилно ще попитам за какво не и защо, и защо го прави.Бившият министър на отбраната AEСердюков в стратегическите въпроси, очевидно знаеше малко.Къде по-богат той е надарен с естествения артистичност (със сигурност той има заложби на доста добра режисьор).Може би той веднъж сънувал как ще изглежда ужасно в океаните и огромния транспорт и разтоварване плавателни съдове под флага на Сейнт Андрю.И в допълнение към художествени достойнства, г-н Сердюков, както изглежда, и тя има конкретен търговски нюх.Но това е само спекулация.
Признават грешката на предприятие за "Мистрал" руското правителство, че е възможно просто по човешки неудобно.Две кораби ("Севастопол" и "Владивосток") вече може да се счита, приети командването на ВМС, както и в полза на тяхната безполезност и от факта, че изграждането на друга двойка руснаци практически изоставен, въпреки че това право все още не е обявена.Просто реших да изчакам.
страшно, всъщност, нищо не се случи.Кораби за разтоварване Vertoletonesuschie лапад тип не е в пълно съответствие с руската военна доктрина, но от време на време има международни усложнения, които ме принудиха да предварително разработени подходи.За такъв съд може да се каже, че те са "по-сигурно за всеки случай."
военни кораби прекараха пари, това не е направено по най-добрия начин, но можете да използвате хеликоптер в мироопазващи операции, които, както събитията от последните месеци, това е доста вероятно.
