Защо хората не летят като птици?Този въпрос отразява отколешни мечта на човешкия небе, по време на полета.За да го извърши, хората правеха крилата си и се опита да лети, да ги маха.Повечето от тези експерименти, приключваща в смъртта на смелите.Нека си спомним само древната легенда на Икар ...
въпрос за летене е много интересно и гениален художник и изобретател Леонардо да Винчи, който е учил в структурата на птиците, крилата им.Той се опита да установи характеристиките на техния полет.Той дори направи чертежи на самолета - прототип на съвременния хеликоптер.
От историята на завладяването на небето
първия мъж успя да се изкачи до облаците в балон.Това беше 21 ноември 1783 г..Balloon-въздушен балон изобретен от братя Монголфие, двама души, повдигнати на височина от около 1 км, а почти половин час по-късно те се приземи безопасно на разстояние 9 км.
През 1853 Г. Keighley построява първата проста планер, който е в състояние да вдигне лице във въздуха.Тъй корпуси непрекъснато се усъвършенства.Въпреки това, обхватът и издръжливост увеличава.Това беше голямо постижение, защото планера е по-тежък от въздуха.Но мечтата за свободна, независима от волята на ветровете, контролирани от човек полет все още не е реализиран.
в състояние да постигне само братята Райт (1903 г.), създавайки първия си самолет.Победата им се определя от много фактори, включително и личностни черти.
братята Райт: A братя Биография
Уилбър и Орвил Райт са родени в САЩ в семейство свещеник.Стойностите на протестантска църква, в основата на всеки успех упорита работа, те са били ваксинирани от детството си.Това изпълнение им е помогнала да постигнат целите си и да изгради първата в света въздухоплавателни средства с двигател.Скоро последва и точката на звезда - първия полет на братя Райт.Но те са имали не само висшето образование, дори и в гимназията те не успяха да завърши поради житейски обстоятелства.Уилбър беше контузен и не може да отиде в Йейл.Той трябваше да работи в издателския бизнес Орвил.Тогава дойде първото изобретение на братята Райт - на печатница на собствения си дизайн.
През 1892 г. братята откри магазин за велосипеди, за кратко време е създаден сервиз за ремонт, а по-късно установени тяхното освобождаване.Но всички от свободното си време те са посветени на летенето.В края на краищата, това постъпленията от продажба на велосипеди и им даде пари за многобройни експерименти в създаването на първата самолета.
Препарати за първия полет: брилянтна техника
Brothers сериозно се интересуват от идеята за аеронавтиката.Те изследвали цялата налична литература по време на летенето, много да експериментира.Те построили няколко планери и летящ върху тях, като постигнатите отлични резултати.С цел повишаване на лифта на крилото, безкрайните експерименти, извършени лично създадени в аеродинамичен тунел.Тествани различни конфигурации на лопатките на крилата и витлото.
В резултат на това те са направени, за да се изясни формулата за определяне на лифта.
Накрая, по-лек бензинов двигател с 12 конски сили за същия самолет на братя Райт са се направили.Тъй като, ако това не бъде отново не забравяйте, великият Леонардо, изпреварил времето си!
първия полет на братя Райт
През четирите години, които са изминали от началото на експериментите с хвърчила и безмоторни самолети, братята са узрели за изграждането на управлявани самолети.Първият самолет на братя Райт, наречени "Flyer".Рамката на самолета е направена от смърч, витло и е изсечен от дърво.С тегло от 283кг размах на крилете на устройството е 12 m.
Предвид моторно vesivshego 77 кг и са с ефективност на разположение, докато аналози, първата самолета създателите му струва по-малко от $ 1000!
първия полет на братя Райт
тест фундаментално нови самолети е насрочено за декември 1903.Двамата братя, разбира се, ще бъде първото.Проблемът, те решиха много просто - флип на монета.Да бъдеш първият пилот в света Уилбър спадна.Но той не е щастлив.Самолетът не е бил в състояние да летят, тъй като веднага след излитането разбил и беше контузен.
следващия опит направена вече Орвил.17 декември с насрещен вятър от 43 км / час, той успя да се вдигне на устройството във въздуха на височина от около 3 метра, и задръжте за 12 секунди.Преодоляване на полет разстояние е 36.5 m.
този ден братята се редуваха направени 4 полета.Последният от тях, когато самолетът е пилотиран от Уилбър, продължило почти минута.А разстоянието е повече от 250 метра.
По ирония на съдбата, първият полет на братя Райт не привлече вниманието на обществеността, въпреки че са били свидетели на пет души.
беше полетът?
На следващия ден, след полета на само няколко малки вестници публикува доклади за това съгрешиха неточности и минали незабелязано.В Дейтън, родния град на първите авиатори, това сензационно събитие в действителност обикновено остават незабелязани.
но по-трудно да се обясни факта, че никой не забеляза, че самолет "Флайър II" за следващата година вече са били направени 105 полета!Третият "Flyer", в която братята са също летят наоколо Daytona, отново не е получила вниманието на масите.
Освен това, през 1906 г., един вестник публикува статия, озаглавена "Flyer или лъжец?", Която е на въпрос на постиженията на братя Райт.
Това беше последната капка, която доведе до решението да покаже на света, способността за управление на дейности по машината, която е по-тежък от въздуха.И през 1908 г. самолет на братя Райт се транспортира през Атлантическия океан.Те организираха демонстрационен полет: Уилбър - в Париж и Орвил - в Съединените щати.
Brothers дори организирани мероприятия за продажба на изобретението си, се оказаха доста успешни.Освен славата пионери на аеронавтиката, те получиха и материали удовлетворение.Първият полет на братя Райт пред обществеността бе толкова убедителен, че американското правителство подписа договор с тях, през която бюджетът на страната за 1909 включена статия за доставката на самолети за военна употреба.Той е свързан с производството на няколко десетки самолети.
първата катастрофа
съжаление, първият полет публична демонстрация на самолет, и отбеляза първия някога авиацията бедствието.
Това се случи през септември 1908.Орвил Райт от "Flyer III", която беше инсталирана допълнителна седалка, е излетял от военната база Форт Майър.В резултат на неизпълнение от страна на полето равнина двигателя оставя при пиковото ниво той не успя.Passenger - лейтенант Томас Selfridge - е бил убит при травма на главата, получена, когато падне на земята.Самият Орвил избягал с фрактури на бедрената кост и ребрата.
Въпреки това бе подписан договор с военните.И в чест на братята Райт Трябва да се отбележи, че това е единствената сериозна авария, че им се е случвало през годините.
Въпреки това, през 1909 г., когато един изпитателен полет в предградията на Париж по време на злополуката загинаха френски пилот Льофевр, ученик на братята Райт.Това е причината, поради която Русия вече е готов да подпише договор за доставка на самолети, да ги изостави.
развитие на авиационна
Подобно на много големи открития на човечеството, самолетите са били първи, използвани за военни цели.Първият самолетът започна да се използва под формата на въздушно разузнаване в Първата световна война.По време на играта, като стана ясно, че самолетът се превърна в изключителна сила, ако те трябва да носят оръжие и бомби.
първия въздушен таран също е бил произведен през Първата световна война руски пилот Пьотър Нестеров.
След войната, самолети започнаха да се използва за превоз на аварийни доставки, на първо място поща.Впоследствие бяха пътнически самолети.В края на Втората световна война, и една по-спокойна обстановка в света, са довели до полети за туристи.
крайна сметка подобряване на въздушния транспорт е лишила много морските работи и железопътни линии.Основното предимство на скоростта самолети стомана, особено с появата на свръхзвукови самолети.
Орвил Райт, който почина на възраст 77 през 1948 г., е бил в състояние да се види как самолетът се използва широко в света.Уилбър Райт стана жертва на тиф през 1912.
първия полет на братя Райт сега заема почетно място в Националния музей въздушен и космически Съединените щати.Той е по-добре не, известен като "Flyer I", както и "Кити Хоук" - заглавието на мястото, където той за пръв път излезе на въздуха, като по този начин откри ерата на завладяването на океанското въздуха.
