Mere end to tredjedele af vores planet tager havet.I oldtiden menneskeheden kompliceret forhold til ham.Ønsket om at dominere, at føle sig som en sejrherre for ofte bliver til en trist og uforudsete konsekvenser.
eksempel på offensiv og aggressiv holdning til vandmiljøet kan tjene som Aralsøen.Ulykken skete i tresserne, et halvt århundrede siden det besatte fjerdepladsen blandt de største lukkede vandområder efter Victoria, De Store Søers Område og Det Kaspiske Hav, dets kyster arbejdede to porte, producerer industrielt fiskeri og ferierende turister på strandene.I dag, desværre, denne velstand minder køl liggende hjælpeløst på sandet domstol.Sejren er slutningen af forholdet til et vandigt medium kaldet sproget eller anden måde ikke tænder.
Ocean alvorlig den er, og grusom.Ulykker til søs fundet sted siden holdene første skibe vovede at gå på en lang og farlig rejse.Selv erfarne sejlere ved, at lykken er vægelsindet, og derfor tror ofte i varsler, og er overtroisk.
Ved antallet af ofre for havet ringere vejtrafik, jernbane og lufttransport, men at de er ikke mindre forfærdeligt.Død "Titanic" i 1912 (1503 offer), foringen "kejserinde af-Ayrlend" i 1914 (1012 ofre), fornøjelse damper "Eastland" (mere end 1.300 ofre), færgen "Randas" i 1947 (625 døde)færger "Taiping" og "Jin-Yuan" i 1949 (mere end 1.500 var gået til bunds) - det er en kort liste over kun den første halvdel af det XX århundrede.
Senere skete og andre katastrofer til søs, herunder ødelæggelse af atomubåd "Thresher" og "Kursk".De forårsagede hundredvis af sårede.
løbet af de seneste tre årtier, vandet tog seksten store turistbåde.Af hensyn til den tekniske fejl, på grund af fejl, og nogle gange forsømmer vigtige sikkerhedsregler dræbt færgen "Estonia", "Costa Concordia".
særligt chokerende katastrofe i Sortehavet, som anses for at være overfladisk og relativt sikkert.Mystisk eksplosion i fredstid på slagskibet "Novorossiysk" i 1955, der dræbte 614 sovjetiske sejlere, kollision med fragtskib "Peter Vasev" skib "Admiral Nakhimov" (423 døde) sammenlignes med dem ved døden under Nazi bomber transport "Lenin" eller torpederetsovjetiske båd af det tyske skib "Goya" i 1945.
oplevede sejlere tror den værste af alle mulige årsager til styrtet i havet, så paradoksalt som det lyder, ilden.Det ser ud til, at branden let tilbagebetale, når der er så meget vand, men det er ikke.I 1967 ombord på hangarskibet "James Forrestal" der var en spontan lancering af klasse "luft-til-luft."Lit planer klar til kampmissioner, brandvæsen fortsatte med at slukke, men selvtændende ammunition før de påtænkte regler.Fra udstansede tanke drypper brændende petroleum, som sømændene forsøgte at slukke havvandet.Da årsagen til branden uddannede søfolk døde i eksplosionen, havde de overlevende ikke, at dette ikke kan lade sig gøre.Som et resultat af at brænde brændstof, er trængt ind i cockpittet hvor besætningen sov.
vil listen over dem, der træffes by the Sea?Hvor stor vil være tab af XXI århundrede?Mens vi ikke kender.Det er kun kendt, at de fejl og skødesløshed hav ikke tilgive.
