Conduct jernbane kommunikation fjende skala guerilla operationer under Anden Verdenskrig tilbød obersten gamle dage, The Saboteur bombefly.Hans ideer blev støttet af chefen for TSSHPD (Centralstab partipolitisk bevægelse) generalløjtnant Ponomarenko, der gav dem til Stalin og fået godkendt deres gennemførelse.
storstilet guerilla sabotage blev kaldt "Operation Rail War".Det blev besluttet at holde den foran den vigtigste strategiske slag ved Kursk.På tærsklen til slaget ved magtbalancen modstandere var omtrent lige.Resultatet af kampen er i høj grad afhængig af, hvor godt vil være en manøvre tropper til at bruge reserverne og, vigtigst, at skabe betingelser for at forsyne hæren med alt nødvendigt.
"Rail krig" - er udarbejdet af begivenheden.De guerilla uddannelsescentre og skoler, øget antallet af uddannede fagfolk og undervisere nedrivning.
til deaktivering af hele jernbaneinfrastruktur af fjenden på skalaen, hvor det var planlagt, blev det krævede en enorm mængde af sprængstoffer og detonatorer, som ikke var guerillaerne.Indkøbsforeninger udført med hjælp af langtrækkende luftfart kræfter.
"Rail krig" planlagt at gennemføre på forsiden, som strækker sig tusindvis af kilometer fra nord til syd, og syv hundrede og halvtreds kilometer fra vest til øst dybde.Gennemføre sabotage antaget i tre faser, som hver især var at vare i femten til tredive dage.
"Rail krig" begyndte i 1943, den 3. august.Kommunikation fjende samtidigt angreb halvfjerds-fire tusinde guerillaer.
Ponomarenko, ved hjælp af ideer Starinov efterfølgende udviklet sin egen plan for undergravende virksomhed.Ponomarenko troede at risikable strejker på fjendens lag upassende.Ifølge ham var det nok til at forårsage lokalisere strejker på jernbanen, underminerer skinner ved hjælp af små afgifter.Det blev således planlagt at skabe mangel på jernbanespor fra tyskerne og sammenbruddet af transportsystemet til Kursk kamp.
Starinov, til gengæld forsvarede sit synspunkt, argumenterer, at fjenden lag af strategisk formål.Udover at ødelagte skinner lige nok til at komme i forhold til færdiggørelsen af skader forårsaget af sammenbruddet i toget.Dette ville føre til en langt mere omfattende ødelæggelser og afbrydelser i bevægelsen.
Som følge heraf blev gammel mand sendt til hovedkvarteret for den ukrainske og Ponomarenko fortsatte at gennemføre sin plan.
Ikke uden den traditionelle sovjetiske formalisme.Ponomarenko sat for guerillagrupper i antallet af en konkret plan undermineret skinnen.Det skal bemærkes, at denne fremgangsmåde har bragt mere skade.Ordren nævnte underminere ikke blot de basale, men også reservedele, samt dårligt eller slet ikke beskyttede stier.Som et resultat, mange chefer foretrækker at sprænge mindre veje uudnyttede grene.
Således tyskerne lærte hurtigt nok til at genoprette "punkt for skader", som, jeg må sige, var der som regel ikke mere end 30-35 centimeter.De opfandt "jernbanebroen", der er lagt over den ødelagte sted.Mangel på web offset med nazisterne brugte sjældent belgiske, hollandske afdelinger.
Således "skinne krig" i den første fase er forårsaget af forskellige estimater mere skade af den Røde Hær, end tyskerne.
I anden og tredje fase af ledelsen af guerillabevægelsen har taget hensyn til fejlen.Denne gang ikke gennemført single "point" eksplosioner, og sprængte skinnerne i store områder, ødelægger bånd.I december 1943 tredje fase.
trods de fejl, "Rail krig" har reduceret den vigtigste last, der kom fra Europa til Østen, mere end 30%.
