udstødningssystemer af bilen er meget vigtigt.Dets vigtigste formål - ventilation af cylinderen.Udstødningsgasserne i udstødsslaget at nå udstødningsmanifold, efterfulgt af modtagelse røret.Derefter på vej "røg" blev fundet et par resonatorer, og slutter med en "rejse" til atmosfæren gennem lyddæmperen.Lad os tage et øjeblik at dens design.Faktisk en lyddæmper - en dåse med en række af skillevægge i.De danner en slags labyrint, der passerer gennem hvilke gasserne køles, mister hastighed og mere reduceret i volumen.
Ofte behøver producenterne ikke forvente at udstødningssystem optimalt, mens tunere nødt til at producere nogle af detaljerne, for eksempel udstødningsrør, med deres egne hænder.Hvad er fordelene ved hjemmeindustri til fabrikken?Lad os betragte dem.Den allerførste grund til, lyddæmperen er at lave deres egne hænder - denne stigning i volumen.I dette tilfælde vil gastrykket ved udløbet falde betydeligt, hvilket vil resultere i en markant reduktion i støj drift af køretøjet som helhed.Endvidere trykfaldet i systemet.Så udstødningsgasserne forlader cylindrene nemmere dermed lidt øger ydeevnen af motor.
Den anden grund til, lyddæmperen er at lave deres egne hænder - det er det materiale i fremstillingen.Som regel er den vigtigste årsag til svigt af et udstødningssystem - er dens burn-out, fordi temperaturen af arbejdet er meget store.Konklusion: det er nødvendigt at vælge materiale større tykkelse.Dette kan være et rør eller en metalplade.Naturligvis må vi ikke glemme om vægten af produktet.Sådan en hjemmelavet lyddæmper kan vare meget længere end almindelige.Derudover kan du ændre geometri og skillevægge indeni, der også har en positiv indflydelse på systemets generelle ydeevne og støjemission.
lære at lave en lyddæmper, du kan finde en lang række instruktioner.Hver af dem er næsten universel.Det er ikke overraskende, fordi lyddæmperen kan gøres med deres egne hænder for den samme model og mærke, da han er egnet til et dusin af disse.Her, i princippet kun differentiering vedrører arbejdsvolumen på motoren, fordi alt for lidt lydpotte vil simpelthen ikke klare den mængde gas, der passerer gennem det.
Desuden vil det være alt for støjende drift af motoren.Det følger, at de grunde til at gøre med deres hænder lyddæmper der er en hel del.Men tror ikke, at det er en win-win, så man ved jo aldrig problemer med udstødningssystemet og motoren blot et par gange, og pick-up vil ikke være på samme tid til at lave en lyd.Alt har sine ulemper.
eksempel inspektion.Med lyddæmperen kan være problemer med certificeringen.Hvis operation støjnormer ikke overskrides, så alt vil være okay.Om toksiciteten af udstødningen design er absolut ikke påvirket.Særlig opmærksomhed skal rettes mod montere: de skal være fleksibel samt meget "tommelfingre" bør ikke røre bunden af bilen.Også, glem ikke brandsikkerhed, for at sikre, at det vil være nok asbest ark klemt inde mellem lyddæmper og bunden.
