har været over 100 år siden den forfærdelige katastrofe af et af de største skibe i sin tid.Men indtil nu, verden kender alle hemmeligheder, der skjuler en stor og tilsyneladende uopslidelig "Titanic".Da skibet sank, fortæller han kram.
Fighting giganter i det tyvende århundrede var det århundrede af den teknologiske udvikling.Skyskrabere, biler, film - alle udviklet med uhyggelig hastighed.Fremgangsmåden også påvirket skibe.
på markedet i begyndelsen af 1900'erne, var der en masse konkurrence om kunderne mellem de to store selskaber."Cunard" og "White Star Line" - to fjendtlige transatlantisk luftfartsselskab, i flere år konkurrerede for retten førende på sit felt.New Era har åbnet spændende muligheder for virksomheder, så i løbet af årene blev deres skibe større, hurtigere og mere frodig.
Det er hvorfor og hvordan den synkende "Titanic" er stadig et mysterium.Der er mange versioner.Det mest ambitiøse af dem - en fidus.Det holdes over virksomheden "Star Line".Men
åbnede en verden af fantastiske fly "Cunard".Det blev i deres orden bygget to ekstraordinære damper "Mauretanien" og "Lusitania".Publikum var imponeret over deres majestæt.Længden på omkring 240 m, bredde 25 m, højde fra vandlinjen til båden dækket af 18 m. (Men i et par år størrelsen af "Titanic" har overgået disse parametre).To dobbelte giganter blev lanceret i 1906 og 1907.De vandt førstepladsen i den prestigefyldte konkurrencer og slå alle hastighedsrekorder.
konkurrenter til "Cunard Line" blev en ære i at give et passende svar.
trioen Destiny
«White Star Line" blev grundlagt i 1845.Under guldfeberen fortjent jeg, der flyver fra Storbritannien til Australien.Gennem årene har virksomheden konkurrerede med "Cunard".Derfor, efter vandet var blevet sænket "Lusitania" og "Mauretanien", ingeniørerne "Star Line" var at skabe fantastiske projekter, der overstiger udtænkt af konkurrenterne.Den endelige beslutning blev truffet i 1909.Så tanken om de tre skibe i klasse "Olympic".Ordrer udføres selskab "Harlend End Wolfe."Dette
Søfartsorganisation er verdensberømt for kvaliteten af producerede skibe, komfort og luksus.Hastighed var ikke en prioritet.Flere gange "Star Line" viste sig ikke med ord, men med handling, der tager sig af kunden.Så i 1909, kollisionen af to skibe, stod deres skib i vandet i yderligere to dage, hvilket beviser dens kvalitet.Men tre "Olympic" lidt en ulykke.Det første skib var gentagne gange kommer i en ulykke.Så i 1911, blev den konfronteret med krydseren "Hawke", hvorfra han modtog en 14-meter hul og gik til reparation.Lidt en ulykke og "Titanic".I bunden af havet var han i 1912."Britannic" fundet Første Verdenskrig, hvor han spillede rollen som sygehuset, og i 1916 blev sprængt i luften af en tysk mine.
Miracle havene
Nu kan vi roligt sige, at de store ambitioner er blevet grunden der var et vrag af "Titanic".
opførelsen af den anden af de tre skibe af klasse "Olympic" var ikke uden tab.Projektteam 1.500.Betingelserne var vanskelige.Om Sikkerhed plejes lidt.På grund af det faktum, at vi var nødt til at arbejde i højden, en masse bygningsarbejdere frustreret.Omkring 250 mennesker blev alvorligt såret.Sår Otte mænd var uforenelige med livet.
Dimensioner "Titanic" hit.Dens længde er 269 m, bredde 28 m, højde på 18 m. Det kan nå en hastighed på 23 knob.
På den dag, hvor flyet sænkes ned i vandet, på bredden samlet 10 000 tilskuere, blandt dem var VIP-gæster og tryk på for at se en usædvanlig stor skib,
videreføre interne arbejde på skibet.
Pre blev annonceret datoen for den første flyvning.Svømning er planlagt til 20 marts, 1912.Men på grund af kollision af det første skib i September 1911 med krydseren "Hawke" del af arbejdsstyrken blev overført til "Olympic".Automatisk flyvning udskudt til April 10.Fra den skæbnesvangre begyndelsen af historien om "Titanic".
Doom billet
sin højde sidestilles med elleve-house, og længden er fire kvartaler i byen.Telefoner, elevatorer, privat el-gitter, haven hospital, butikker - alt er placeret på skibet.Luksuriøse værelser, gourmet-restauranter, et bibliotek, swimmingpool og fitnesscenter - alt var tilgængelig high society, førsteklasses passagerer.Andre kunder levede beskedent.Den dyreste billetter omkostninger, omregnet til valutakursen i dag, mere end 50 000 dollars.Økonomisk version af $ 100.
historie "Titanic" - er historien om forskellige lag af det moderne samfund.Luksushytter besat af succesfulde, kendte personligheder.Billetter købt i den anden klasse af ingeniører, journalister, medlemmer af præster.Billigste dæk til indvandrere.
Plantning begyndte kl 9:30 den 10. april i London.Efter flere stopper planlagt liner på vej til New York.I alt bestyrelsen satte sig til 2208 mennesker.
tragiske
møde Umiddelbart efter udgivelsen i havet holdet indså, at skibet ingen kikkert.Nøglen til kassen, hvor de blev holdt, var til stede.Skibet skal have på de sikreste ruter.Hans udvalgte afhængig af sæsonen.I foråret vandet var fuld af isbjerge, men de teoretisk kunne alvorligt skade foringen.Ikke desto mindre er kaptajnen gav ordre til at køre på fuld hastighed "Titanic".Da skibet sank, som ifølge ejerne, var det umuligt at synke, og senere fortalte de passagerer, der var heldig at overleve.
første dage af sejlads var rolig.Men April 14 radiooperatører modtaget gentagne advarsler om isbjerge, der er stort set ignoreret.Desuden er nattemperaturen betydeligt sænket.Som du ved, holdet gjorde uden kikkert, er det også sådan en stor skibet ikke var udstyret med projektører.Derfor vperёdsmotryaschy bemærket et isbjerg kun 650 meter væk.Manden gav signalet til broen, hvor den første officer Murdoch gav ordren: ". Lad omvendte" "Roter til venstre", ogDette blev efterfulgt af kommandoen, "Right".Men den hulking skib var langsom i manøvrer.Bestyrelsen kolliderede med et isbjerg.Det er derfor, der var et vrag af "Titanic".
ikke hørt et nødsignal
sammenstød skete på 23:40, da folk havde næsten alle i søvn.På øverste dæk af virkningerne var ubetydelig.Men bunden temmelig chokeret.Is gennemhullet 5 afdelinger, de straks begyndte at fylde med vand.Generelt hullængde var 90 meter.Designeren Thomas Andrews sagde, at en sådan skade på skibet vil vare lidt over en time.Besætningen var ved at forberede en nødevakuering.Radio operatører til at sende et signal SOS.
kaptajn gav ordre til at sætte båden i kvinder og børn.Holdet selv ønskede også at overleve så stærke søfolk tog årerne.Først og alle passagerer blev reddet rige "Titanic".Men muligheder for alle er ikke nok.
fra starten foringen var ikke tilstrækkeligt udstyret med alt nødvendigt.Den maksimale kunne redde 1.100 mennesker.I de første minutter, var det helt umærkeligt begyndte skibet at gå ned, så afslappet passagerer ikke forstod, hvad der foregik, og modstræbende kravlede ind i halvtomme redningsbåd.
sidste øjeblikke af miraklet skib
Når næsen af foringen stærkt bøjet, øget masse panik blandt passagererne.
tredje klasse i hans lukkede venstre side.Optøjer brød ud, og folk forsøgte at flygte i rædsel, så godt de kunne.Sikkerhed forsøgte at sætte tingene i orden og skræmte crowd skud fra en pistol.
Mens tæt ved dampskibet "californiske", men han accepterede ikke opfordringen til hjælp fra et nærliggende fartøj.Deres radiooperatør sov indlæg.Som forliset "Titanic", og den hastighed, hvormed det gik til bunds, vidste jeg kun "Carpathia", som er en maksimal hastighed på vej i deres retning.
Trods indsendt nødsignaler, uafhængige forsøg undslippe ikke stoppe.Pumperne pumpes vandet stadig havde elektricitet.Ved 02:15 faldne rør.Så lyset gik ud.Eksperter mener, at skibet blev revet midt over, da næsen af lodtrækningen vand og sank.Forage først stod op, og derefter under pres fra sin egen vægt køretøj fejl.
Chill afgrunden
næse sank hurtigt.Feed et par minutter og gik under vandet.Men mens dens trim, bolig, møbler flød til toppen.Ved 2:20 helt under vand store skib "Titanic".Da skibet sank, i dag viser dusinvis af film og dokumentarfilm.
Nogle passagerer forsøgt hårdt at overleve.Snesevis af jakker hoppe ind i en sort afgrund.Men manden var nådesløs hav.Næsten alle frøs ihjel.Efter et stykke tid de to både tilbage, men i live på scenen var en.En time senere kom "Carpathia", og samlet op dem, der blev tilbage.
med skibet gik til bunden af kaptajnen.Reddet 712 mennesker fra alle, som har købt en billet til "Titanic".Dødsfald i 1496, var hovedsagelig medlemmer af den tredje klasse, mennesker, der er på denne rejse ville røre noget urealisabelt og skattede.
fidus århundrede
to skibe af klasse "Olympic" bygget på et projekt.Efter forlod det første skib i svømning, jeg steg ud hans fejl.Så ledelsen besluttet at tilføje til "Titanic" nogle detaljer.Reducer sted for vandreture, tilføjede vi to hytter.Til restauranten knyttet cafe.For at beskytte passagerer fra dårligt vejr, blev dækket lukket.Som et resultat, der var en ekstern forskel, selv om tidligere var det umuligt at skelne fra foringen "Olympic".
version af, hvad "Titanic" under vandet var ikke tilfældigt, afslørede Robin Rardiner, ac i spørgsmål om navigation.Ifølge hans teori blev sejl sendt senior og slået "Olympic".
substitution skib
første skib blev lanceret uden forsikring.Have oplevet flere ulykker, blev han en ubehagelig byrde for virksomhederne.Permanente reparationer kræver enorme midler.Efter skade påført kreyseom blev skibet sendt tilbage til ferie.Derefter blev det besluttet at erstatte den gamle nyt skib, som var forsikret, og er meget lig "Titanic".Da skibet sank, er det kendt, men kun få mennesker ved, at efter tragedien af virksomheden "White Star Line" modtog kompensation rundt.
Arranger katastrofe var det ikke svært.Begge skibe var i samme sted."Olympic" lavet kosmetiske reparationer, blev dækket genopbygget og et nyt navn fast.Hul lappet billige stål, hvilket svækker i det iskolde vand.
Bekræftelse teori
vigtigt bevis på sandheden af den version der er indiskutable kendsgerninger.For eksempel det faktum, at verdens matadorer og succesfulde, rige skarpt og urimeligt afslag på tærsklen til den længe ventede rejse.Blandt dem var ejer af virksomheden, John Pierpont Morgan.I alt 55 kunder en første klasse billetter annulleret.Liner blev også frikendt for alle de dyre malerier, smykker, guld aktier og skatte.Der er den idé, at de privilegerede passagerer på "Titanic" vidste en hemmelighed.
Interessant udnævnt kaptajn Edward Smith, som stadig gik til "Olympic".Gentagne gange, bemærkede han, at dette er hans sidste flyvning i livet.Omkringliggende opfattede ord bogstaveligt, som sømanden var ved at gå på pension.Forskere mener, at dette var straf for fortidens fejltagelser Kommandør i den foregående skib.
Mange spørgsmål opstår på grund af den første mate William Murdoch, som beordret til at dreje til venstre og slå op igen.Den korrekte løsning på denne situation ville være at gå lige næse og mask.I dette tilfælde ville den "Titanic" nederst ikke have været.
forbandelse af mumie
År gik historier, der var om bord på store skatte.Blandt dem er mumie Faraos Amenhotep seer.Selv 3000 år siden, kvinden forudsagt, at hendes krop vil falde i vandet, og det vil ske med skrigene fra de uskyldige mennesker, der døde.Men skeptikere siger profetien sandt, selvom ikke udelukke, at hemmeligheder "Titanic" endnu ikke har åbnet.
Der er denne version: planlagt katastrofen til at stoppe den teknologiske udvikling af samfundet.Men denne teori er endnu mindre plausibel end myten om mumien.
ruiner ligger i en dybde på 3750 meter.Ved foringen udføres snesevis af grandiose dives.Den gruppe forskere har været flere gange og James Cameron - filminstruktøren berømte film.
sidste århundrede, og de mysterier af "Titanic" er stadig interesseret og begejstre menneskeheden.
