Koefficienterne af CTP.

siden 1. april, 2015 Rusland blev indført regionale koefficienter af avtograzhdanki, og efter yderligere to uger - ændre basen.Steget med 40%.Hvor mange bilister nu skal betale for forsikringen?

lovændringer

valuta devaluering, øge grænseværdierne betalinger avtograzhdanki limit urentable segment af forsikringsmarkedet - alle disse faktorer førte til stigning i taksterne og udvidelsen af ​​korridoren betalinger i 2015.

koefficienten territorium forsikring steg til 11 regioner i Den Russiske Føderation og til reduceret det samme nummer.Maksimale vækstrater på 25% leveres til Chuvash Republic, Voronezh, Kurgan regioner.I Magadan regionen takster vil blive reduceret med 41%.I Dagestan, Tuva, Ingusjetien, Tjetjenien og Leningrad region for region forsikring er faldet.

beregninger blev udført af eksperter fra Moskvas Statsuniversitet.Ifølge oplysninger, det i nogle områder var det nødvendigt at øge billetpris på offentlige transportformer mere end 400%.Den virkelige ændring var 100%.Tilstrækkelig takstforhøjelse markedet ventede et par år.PCA tror, ​​at nu vil opnå bedre kvalitet for beskyttelse og afvejning af interesser.

tilføjelse indført et nyt system for at opnå hurtig betaling for den blotte omstændighed for skader på liv og helbred offeret.Tidligere alle betalinger foretaget efter behandlingen, på grundlag af kontrol, der.Betaling kan nu ikke kun de pårørende til offeret, men også hans nærmeste pårørende.

Prisfastsættelse

omkostninger af politikken består af særlige priser og indekser.Odds er fastsat af loven staten forsikring.Forsikringsselskaberne kan ikke ændre deres egne.I slutningen af ​​2014 regulatoren har øget den maksimale størrelse af betalinger på avtograzhdanki til 400 tusind Rub, og at virksomhederne ikke at miste penge -.. At øge taksterne med i gennemsnit 50%.

Hvordan beregne omkostningerne

Formlen er ganske enkel: forsikring forsikring satser ganges med basisrenten.Men begge værdier afhænger af flere faktorer:. Længden af ​​føreren, regionens ophold bil, stat TS og så D. Den sædvanlige formel for beregningen er som følger:

Polis = TDB x CT x BM KBC er OK x km x C x SC x Phvor:

• BT - basisrenten.
• CT - Regional forsikring faktor.
• KBC - en indikator for alder / erfaring.
• BM - bonus-malus.
• OK - begrænsende foranstaltning.
• KM - maskinkraft.
• C - sæsonudsving.
• CN - faktor lidelser.
• P - komponent i forsikringsperioden.

dyreste forsikring vil koste de unge mennesker, der går på kraftige biler i store byer.Omkostninger erfarne chauffører med ulykker uden køreoplevelse mere end 10 år vil være minimal.

grundsatsen

omkostninger forsikring varierer fra område til område.For hver transportform, afhængigt af antallet af pladser, og tonnagen sat sin tarif.For ejere af bilerne deler han som tilhørende den præ- eminence eller juridiske enheder.Han har ikke ændret sig siden 2004.For kontrakter, der er indgået efter 1. april, 2015 vil blive brugt af sådanne faktorer for ansvarsforsikring for motorkøretøjer forsikring satser:

motorcykler og scootere - 1507 rubler.

biler:

• juridiske personer - 2945 rubler;.
• enkeltpersoner, SP - 2455 rubler.

Maskiner, der anvendes som en taxa - 3677 rubler.

Trucks:

• med en tilladt totalvægt på 16 tons - 2511 rubler;.
• mere end 16 tons - 4018 rubler.

Busser:

• med 20 passagersæder - 2009 rubler;.
• med antallet af 21 sæder eller flere - 2511 rubler.;
• taxa - 3677 rubler.

Vogne - 2009 rubler.

Sporvogn - 1252 rubler.

Traktorer - 1507 rubler.

territoriale indikatorer

Denne faktor kan i høj grad påvirke beregningerne.Det afhænger af det område af primær drift TC.Hvis kontrakten er udstedt til en person, skal du bruge det sted, biler registreret, og for iværksættere - det sted, staten registrering af organisationen.

største faktor territorium CTP anvendes i storbyområder med aktiv bevægelse og en høj koncentration af trafikulykker (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk).For yderligere kraftfulde biler beregnes højere satser.Derfor, for at bilejere registrere køretøjet bedre SUV eller lastbil til en relativ bor i området.Nye forsikring satser for 2015 er vist i tabellen nedenfor.For 11 regioner indeks blev forøget, mens resten - reduceret.I Moskva indeksværdien forbliver den samme.

Bonus-malus

Ellers dette tal kaldes en rabat for problemfri tur.Det kan have stor indflydelse på udgifterne til politik.Dette forhold er tildelt på basis af tilstedeværelsen / fraværet af særlige fordele til føreren, men ikke bilen.Så erstatte køretøjet eller forsikringsselskabet til at ændre denne parameter påvirker ikke.Klasse opdateres i slutningen af ​​året fra datoen for kontraktens indgåelse.Koefficienterne er beregnet i henhold til de forsikringer tidligere, hvis pausen mellem kontrakterne ikke var mere end 12 måneder.Ellers er bilens ejer tildelt til basen tredje klasse.

Nuancer

Hvis den mellemliggende periode driveren var ansvarlig for ulykken, derefter anvende det til de højere forsikringspræmier.Den nye politik vil koste 50% dyrere.For problemfri år, modtager kunden en 5% rabat.Hvis politikken er udstedt for første gang, at værdien af ​​indekset er 1. Den maksimale rabat er 50%.Hvis politikken er indskrevet flere drivere (f.eks, far til papirarbejdet på hans søn), og en af ​​dem for nylig modtaget loven, er det beregnet til minimumssatsen.Således at ændre værdien af ​​forsikringspolice.

Nye koefficienter BM bestemme klassen af ​​føreren.For eksempel, hvis personen havde en 5. klasse med værdien af ​​indekset på 0,9, efterfulgt af hans skyld ulykken skete, så den næste år rabatten vil falde til 5%, og bedømmelse - op til 3. Hvis de næste 12 måneder vil være fejlfri, denføreren forventer et højere niveau 6.

Henter oplysninger

bonus-malus dannes på baggrund af historien om forsikringskrav.For at holde styr på dem, i 2013 vi oprettet en særlig database PCA.Hvert forsikringsselskab inden for 15 dage efter underskrivelsen af ​​kontrakten overfører den registeransvarlige.

alder / erfaring

mere erfaring oparbejdet en chauffør, jo lavere værdien af ​​denne indikator.Men der er to vigtige tal: førerens alder (22 år) og 36 måneders kørsel.I dette tilfælde er værdien af ​​indekset Buda højeste - 1.8.Hvis flere drivere, det tager hensyn til den maksimale værdi af indekset.

begrænsende faktor for CTP (2014)

Forsikringen kan indtaste flere drivere.Hvis politikken vil de blive opført ved navn, er det ligegyldigt nummeret (2 eller 5).Faktor vil ikke ændre sig.Men hvis føreren ikke kan fortælle præcis, hvem der ellers vil være i bilen, men giver mulighed for en sådan mulighed, så værdien på 1,8 benyttes.

Sæsonudsving

Mange bilister bruger bilen kun om sommeren, og om vinteren er tilbage i garagen.Eller betjene maskinen under lange ture.I sådanne tilfælde en sæsonbestemt politik udstedt for en periode på 3 måneder.Indekset er lig med én, begynder med de 10 måneders drift.Når en kortere periode, du kan regne med en lille rabat.

faktor lidelser

Det anvendes i sådanne tilfælde:

• urigtige erklæringer;
• kørsel i påvirket tilstand;
• bevidst provokation af en ulykke;
• afgang fra scenen;
• finde personen bag rattet er ikke indskrevet i politik.

Indikatorer for forsikringsperioden og motorkraft

første varierer fra 0,2 til 1, og bruges kun for udlændinge, eller hvis bilen bevæger sig i transit.Motorkraft kan ses i PTSD.Dette forhold beregnes afhængigt af hestekræfter.Hvis dokumenterne er børsnoterede kilowatt, konverteringen er som følger: 1 kW = 1.359 liter.s.

Biler trailer

For sådan en individuel TC sats er ikke længere til rådighed.I stedet, en særlig faktor, der afhænger af typen af ​​traileren, 1,15-1,45.

Clean Slate

forsikring historie af anlægget til den person, der har rettigheder og styrer køretøjet.Men dataene slettes, hvis inden for 12 måneder efter driveren ikke er indtastet i enhver forsikringspolice.Eksempel: ejer af køretøjet kan ikke bede om en bilejer at indgå en kontrakt uden de personer, der er optaget til ledelsen.Efter 12 måneder efter dets historie er nulstillet, vil det være muligt at underskrive deres egen politik.Bilejere skal først forny dokumenter slægtning, og derefter gå på en fuldmagt.

Andre ændringer

Muligheden for at indgå en kontrakt for en periode på mindre end et år er nu tilgængelige.Dette behov kan opstå, for eksempel hvis køretøjet er erhvervet i én region, og føreren ønsker at registrere det i en anden.Tidligere til sådanne formål, blev politikken købt for et par dage.Nu sådan forsikring kan kun udstedes til udenlandske køretøjer.Derfor kan Warriors kun konkludere sæsonbestemt kontrakt.For ejere af køretøjet til LPG udstyr, 15% rabat.

Grundlæggende omkostninger ved politikker i de store russiske byer

For eksempel tage de maksimale datahastigheder for førere 23 års ledelseserfaring med køretøjet over tre år, der har en bil med en motor kapacitet på 70-100 liter.s.

Konklusion

I april 2015 BankRusland har ændret forholdet mellem forsikring efter område og grundlæggende satser.Innovations afregne øge den maksimale mængde af betalinger, og den økonomiske krise i landet.Generelt nåede vækstraterne 40-60%.Odds stedlige kompetence kun ændres i 11 regioner.Base satser ikke også øget på alle områder.En ny koefficient for køretøjer med en trailer.Indboforsikringer for et par måneder for køretøjet er registreret i Den Russiske Føderation kan kun sæsonmæssigt.