Marines - en særlig form for tropper.De skal udføre landing på uforberedte områder af kysten, hvor ingen venter.Faktorer, der sikrer sejr, lange liste.Denne pludselige, hurtig levering til landingsstedet, stealth og evne til at opnå stærke brand støtte.Som regel er landing udføres med anvendelse af landgangsfartøjer udstyret med ramper, eller ved hjælp af hjælpeanordninger håndværk.Men russiske marinesoldater har hardware, der ikke har nogen anden hær i verden.Skibe i "Zubr" kan ikke kun gøre en landing, men også bevæge sig på land, uanset arten af jorden, der fører med ilden og skabe panik blandt fjenden.
første eksperimenter
Secret hidtil uset hastighed og terrængående består i en original måde bevægelighed.Kraftige propeller udgør under fartøjet overtryk, og det fryser ved en forudbestemt højde.Ideen opstod i slutningen af tyverne, den sovjetiske Levkova ingeniør, der arbejdede på Novotjerkassk Skibsværft.De byggede en prototype, opkaldt efter forfatteren af projektet "Levkov-1" (A-1), men på trods af den åbenlyse udsigten, kom "ikke til retten."I midten og anden halvdel af trediverne hovedvægten var mere på de traditionelle midler til kamp, og de tvister var mellem "ryttere" og "tank-besætninger."Bedøm genial idé det var at ingen.Arbejdet vendte, og huskede dem kun i 50'erne, da den sovjetiske efterretningstjeneste lært af tilsvarende vestlige udvikling.
Design Bureau "Almaz" mandat oprettelsen af særlige landgangsfartøjer.Store-krigsskibe (slagskibe, krydsere) derefter skåret i skrot, og landets ledelse i lyset af Khrushchev kunne lide usædvanlige projekter, revolutionære og fantastiske.Det var den første-fødte "Almaz" - "Slope" er en symbiose af padder og både forlod dock og begyndelsen af tresserne.Før en deling marinesoldater gav skibet til landing punkt ved en hastighed på et eksprestog (90 km / t).En direkte efterkommer af dette mirakel af teknologi var "Zubr" hovercraft.
Alternative begreber landing
køretøj med en hjul eller larvebånd, kan flyttes over land og overvinde vanskelige forhindringer, men rækken af højder af forhindringer er begrænset.Der er pansrede hardware, som kan flyde, men deres forsendelse kvaliteten er normalt ikke svarer til begrebet "skib", de langsomme og relativt hjælpeløs før indgangen til stranden.Der krigsskibe, særligt formål til transport og landing, som en del af, som kan være flere pansrede køretøjer og mandskab.Disse både har også fejl, de er sårbare på grund af langsomme, for en vellykket udførelse af kampmissioner de har brug for den rette bank.Kun 14% af strandene er egnet til landing af MDC (forkortelsen er et lille landgangsfartøjer) afvanding typen fortøjet tæt og åbne op rampen.
Der er en anden koncept udviklet i de seneste årtier.Denne landing-horisont.Dens essens ligger i det faktum, at den vigtigste skibet er langt fra kysten, og leveringen af pansrede køretøjer udføres af særlige selvkørende små både.Det er klar til sådan en droppe helikopter klasse "Mistral".Plantet denne måde kan du selvfølgelig kun under den fuldstændige dominans af jord, luft og vand.Hvad vil der ske med tropper, hvis modstanderen har et effektivt middel til at imødegå (kystnære forsvarssystemer, for eksempel), kan du nemt forestille sig.Han vil tjene som føde for fisk.
landgangsfartøjer "Zubr" er hurtigt, det stopper ikke ved kysten, dens ildkraft i sig selv er en trussel mod forsvar.Generelt er det næsten en ideel betyder landing.Det kan tage højde for 78 procent af verdens marine og kystnære hav.
boligbyggeri i verdens mest avancerede midler til søs landing baseret på produktion og forskningsgrundlag oprettet i CB "Diamond".I slutningen af halvfjerdserne de sovjetiske skibsbyggere havde erfaring med konstruktion af luftpudefartøjer ("blæksprutte", "Stingray" og andre projekter af amfibiekøretøjer skibe).Den mest succesfulde var OHR "Adelia" (projekt nummer 12321).Dens udvikling var den næste sekventielle kode 12322 "Zubr".Hovedstammen strukturen i kroppen er i form af rektangulære ponton (57,3 x 25,6 L B x 21,9 H, m), som er monteret på overbygningen, på sin side, opdelt i tre langsgående kamre.Ved fragt funktionelt formål er et centralt rum på siderne hvoraf der er energi noder, steder og personale transporterede enheder, sikkerhedssystemer, der giver vitale funktioner (herunder i tilfælde af masseødelæggelsesvåben).Værelserne er udstyret med personale og landingssystemer, aircondition, ventilation, varme, støj, og de er isolerede.Der er betingelser for indtagelse.
krop er lavet af svejset teknologi, materiale - høj styrke ikke-magnetisk aluminium-magnesium-legering forøget korrosionsbestandighed.
idé layout tilhører den chefdesigner af projektet Koronatova GD
Elektrisk
betjeningsudstyr - ikke en nem opgave.Russiske krigsskibe almindelige typer er drevet af turbine motorer, med undtagelse af ubåde, som er indlæst skruer på de elektriske motorer.For at forenkle kontrolsystemer på et lignende princip om organiseret elsystemet MDK "Zubr".Luftpudefartøj vanskeligt at holde ved en forudbestemt højde over overfladen, det kræver en masse energi.Udvikle sin magt på to, i hjertet af hver er stokilovattny gasturbine-generator (de er også de to).Den samlede kapacitet af kraftværket typen M35 produceret NPK "Dawn - Mashproekt" er 50 tusind hestekræfter.Pleje kommandør CU-5 (elektromekanisk bekæmpe enhed) er hovedtavlen (MSB).Ledelsen udføres eksternt fra SERS (vigtigste kommando post), mange af de operationer automatiserede for at forbedre ergonomien.I skemaet er der også en fjernbetjening.
Pneumatik
Hold tunge skib (dens deplacement er 555 tons) i en given højde er det heller ikke let, det er trods alt ikke en helikopter.Pneumopillows under kroppen skaber fire chetyrehlepestnyh injektion skrue diameter på 25000 mm, forsynet med anordninger tvunget-kontrol trin.Sammen med den elektriske motor for hver afladningsenhed (ND-10).Horisontale bevægelse er produceret af glissernomu princip.Skubbet landgangsfartøjer luftpude "Zubr" tre propel med justerbare roterende vinger med mulighed for at vende en diameter på 55.000 mm, monteret på en ring af polymer komposit afgrøde reducerer støj.Gennem disse propeller accelereret til en post på 90 km / h, og ændringen i forholdet virkeretning hver af dem effektivt kan manøvrere.
Grænser pude
Sådan oplades luft ikke gå rundt, og "arbejdede" ved at holde tunge fartøj ved en given afstand strukturelt forudsat guider.De er fleksible pose taget langs køje ordningen.Modtager fleksible vedhæftede filer er delt på tværs to køl, tværgående og langsgående.Alt dette er ikke en let system giver dig mulighed for sikkert at "stole" på den komprimerede luft sådan maskine, som "Bison".Hovercraft hvile eller bevæger sig så længe trykket balancerer dets vægt løftes, hvis det er nødvendigt at overvinde ujævnt terræn, og sænkes til jorden, når det er tid til at udføre landing og losning af militært udstyr.For ham, uanset hvad arten af overfladen af vandet eller jorden er, intervallet er bred nok spænding, og evnen til at "krybe" over kysten adskiller det fra andre mere almindelige og traditionelle landgangsfartøjer.
Kapacitet
landgangsfartøjer luftpude "Zubr" fulde sin titel beskedent benævnt "små".Han kan levere det ønskede punkt af kystzonen "kun" mekaniseret bataljon marinesoldater i ti pansrede køretøjer med deres besætninger.Faktisk størrelse og kapacitet OHR i en klasse for sine jævnaldrende ikke.På landing muligheder, det svarer snarere til begrebet "medium landing skib" (til store det stadig ikke nå), hvis du tager en analog af en konventionel afvanding fartøj nærmer sig, og åbning rampe på kanten af kysten.Som det fremgår af læren af den "Vest 2009", der faktisk er beplantet med MDKVP "Zubr" kan have følgende muligheder for militære enheder:
- tre T-80 (T-90) med en samlet vægt på op til 150 tons;
- BMP 8 (115 tons);
- plus 10 BTR 140 Marines;
- Otte flydende lys tanke.
Landing ligger i fire mandskabsrum for 140 personer hver.Mulig levering option kun arbejdskraft, ikke udstyr, i dette tilfælde, er der stadig 366 pladser, og det samlede antal soldater plantet øget til fem hundrede.Dette kan være nødvendigt, hvis behovet opstod i armeringen, men autonom navigation er reduceret til et par timer.Marines - de samme mennesker, de har brug for at spise og hvile, og i lastrummet af betingelserne er ikke den mest komfortable.
For direkte landinger er nasale porte, flip-down rampe og repræsenterer, hviler på jorden.
Armament
landgangsfartøjer "Zubr" - er ikke kun et middel til at levere personale og udstyr til de surly fjendtlige kyster, kan han sætte missiler og artilleri strejker til at undertrykke mulig modstand forskanset fjende, give ild støtte, og for at beskytte sig mod eventuelle angreb af fjendenfly.Uden bekæmpe kapaciteter af maskinen, så perfekt i øjnene af militære eksperter ville være forblevet bare en "trug", jævn hastighed og manøvredygtighed.
Her er et sæt af "værktøjer", som kan yde den nødvendige ildkraft udstyret med "Zubr".Hovercraft bevæbnet:
- To missil løfteraketter "Fire" A-22 med et skud unguided raketter kaliber på 140,3 mm.
- To automatiske indstillinger AK-630 kaliber 30 mm ammunition i tre tusind skaller.
- Otte anti-missil komplekser "Igla" (undertiden udenlandske operatører, der anvender den amerikanske "Stinger").
Ombord der er en kompleks elektronisk krigsførelse "slabbing", så fjenden at hindre arbejdet med kommunikation og detektion.
kommer, "Bison" kan lægge miner i ammunition af 20 stykker.Den maksimale installationstid - 1 time og 20 minutter.
kursus, før krydseren skibet ikke holder, men det skal erindres, at i en moderne krig alene, han ikke behøver at handle, og Naval og luft, og om nødvendigt - og taktisk missil støtte vil blive givet til ham.
amerikanske modpart
Landing skibe, flydende over vandoverfladen, og består i tjeneste i den amerikanske hær.Deres officielle navn - LCAC (Landing Craft Air Cushion), er bestemt til samme formål som "Bison".Layoutet af prøven er forskellig fra den transatlantiske arkitektur sovjetiske modstykke, såsom tilføjelsesprogrammet ikke er tilgængelig, men der er en indhegnet dæk grundareal på 182 kvadratmeter.m, der er placeret og apparater med kontingent for at være landing.LCAC er langt mere beskedne, "Bison", og størrelse og effekt af kraftværket (16.000 hk.).Dens længde er 27 meter, bredde -. 14 m Brændstofforbrug, men ruller, en time hundred liter brændstof forbrændes.Den vejer 170 ton skib. Glisserno den bevæger sig, de to skruer med en diameter på 3 m 70 cm skubbe det frem eller tilbage.Maksimal hastighed er omkring det samme som på det fartøj af "Zubr".Yderligere motorer bruges til at styre.Løft stak leveres af fire propeller peger nedad.Nyttelast vægt - 70 tons.
en indsats for at lette design, amerikanske ingeniører besluttede at gøre uden overbygninger og faciliteter for personale, der skaber risiko for at blive skyllet væk over siden - dæk på hastigheden bliver glat fra spray af vand.
egen væbnet fartøjer er ikke tilladt.
at opsummere alle de taktiske og tekniske data for den amerikanske landgangsfartøjer luftpude, kan det konkluderes, at bekæmpe kapaciteter af sin ringere kvalitet "Zubr" om tre gange.Marines ombord, han kan ikke tage mere end 170 i mangel af militært udstyr på dækket.Men denne maskine er værdig, men hendes konkurrere med den sovjetiske model for udvikling kan ikke være nogen vestlige DKVP.
skibsadministrationsselskaber typer San Antonio og WASP kræver en meget seriøs træning, det er ikke let at mestre.Disse skibe er baseret i USA kun på flådebasen i Virginia.
Hvor længe "Zubr"?
For alle fordelene ved denne bemærkelsesværdige eksemplar af den sovjetiske forsvarsindustri kan ikke andet end føje til den herlige tønde af honning, som er uden tvivl fortjener dets grundlæggere, og en skefuld tjære.På tidspunktet for sammenbruddet af Sovjetunionen i Sortehavet Flåde enheder, herunder otte DKVP "Zubr".Denne brigade af amfibiekøretøjer skibe blev delt ulige, men som brødre: Rusland fik fem (blandt dem - den første prototype, kan det ikke betragtes), og Ukraine - tre skibe ("Kramatorsk", "Artemivsk" og "Gorlovka").Indignerede forkæmpere for universel retfærdighed er ikke nødvendig.Ukrainske flåde ikke var nødvendigt, og disse "Zubr", som han fik for at holde dem viste sig at være uden magt militære budget.Også i Feodosia blev afsluttet yderligere to skibe, hvoraf den ene blev ikke fuldført.Igen, det er rimeligt at bemærke, at den russiske flåde også beordrede deres "Zubr" er ikke den bedste måde.Da Grækenland (landet -! Medlem af NATO) udtrykt ønske om at købe unikke krigsskibe, Ukraine og Rusland tilbudt at købe et par stykker.Transaktionen fandt sted.
Så de resterende tre enheder blev afskrevet som ubrugelige fra Naval Forces i Ukraine, og vil sandsynligvis skære i skrot, efterspørgslen efter som altid er der.
Så i sidste ende grækerne "Zubr" den mest, så mange som fire.Russiske flåde har to enheder, mens det i Kina - en ufærdig ved ukrainske skibsværfter.Af den måde, er det i Kina er planlagt opførelse af fire ekstra kopier.Ukrainske eksperter har ydet bistand og teknisk dokumentation.
en trøst, vi kan sige, at bekæmpe brugen af "Zubr" under georgisk-abkhasiske konflikt er unik og har været en succes.Nærmere oplysninger om militære operationer med deres deltagelse offentligheden er ikke kendt.
